Đường sắt Việt Nam lạc hậu nhưng thích chạy đua tốc độ

Tôi đã từng đi tàu từ TP.HCM đến Đà Nẵng, chắc có lẽ sẽ chẳng bao giờ có ý định đi tiếp.

Hết sức nhếch nhác và mất vệ sinh, mặc dù nằm ở khoang giường nằm nhưng tôi chẳng dám nằm, chỉ khi mệt quá tôi mới dám ...    

Tôi đã từng đi tàu từ TP.HCM đến Đà Nẵng, chắc có lẽ sẽ chẳng bao giờ có ý định đi tiếp.

Hết sức nhếch nhác và mất vệ sinh, mặc dù nằm ở khoang giường nằm nhưng tôi chẳng dám nằm, chỉ khi mệt quá tôi mới dám nằm thiếp đi lúc nào không hay, vỏ ra, gối mền không dám đắp, mà vốn dĩ tôi cũng không phải là người kỹ tính.

Khu vệ sinh thì càng khủng khiếp hơn (xin không dám kể). Khu vực rửa mặt thì lúc có lúc không có nước, rất mất vệ sinh.

Muốn ăn thêm thì thật khó phải đi đến cuối đoàn tàu mà đi đến cuối đoàn tàu phải qua nhiều toa và tôi sợ nhất đi qua toa có ghế ngồi, la liệt người nằm cả ra sàn tàu, đồ đạc, ăn uống cực kỳ mất vệ sinh... nói ra thì tôi chẳng thấy điều gì thú vị khi đi tàu cả, có chăng chẳng qua là bất đắc dĩ phải đi mà thôi vì không mua được vé máy bay.

Các bác lãnh đạo nghành đường sắt chắc chẳng bao giờ đi thị sát thì phải, có điều kiện các bác cứ thử đi mà xem, xem cái vệ sinh trên tàu của nghành đường sắt nó như thế nào.

Qua đây chỉ là một góc độ vệ sinh mà thôi chứ chưa nói đến vấn đề phục vụ, thời gian chạy tàu,..v.v...

Cứ tiếp tục như vậy thì muôn thuở nghành đường sắt Việt Nam sẽ chẳng phát triển hơn được và sẽ làm thụt lùi sự trì trệ và lạc hậu 1 vài chục năm, chưa nói đến trăm năm so với các nước trên thế giới. Thế mà các bác nghành đường sắt lại cứ thích đua tốc độ nhỉ?!    

Chỉ có Việt Nam mới liều như vậy đó, đường sắt có từ thời Pháp cho tới nay, mà không làm thêm được 1 con đường sắt nào nữa. thật tệ vô cùng, mà còn đòi đua tốc độ nữa.

Năm nào cũng nghe họp bàn chi một số lượng tiền khổng lổ cho bên giao thông cả! Thể mà, đường cao tốc thì ổ gà ổ vịt, cầu này cầu nọ thì xuống cấp ngày càng nghiêm trọng! Hỏi nhà thầu thì nhà thầu kêu do...môi trường Việt Nam ...    

Năm nào cũng nghe họp bàn chi một số lượng tiền khổng lổ cho bên giao thông cả! Thể mà, đường cao tốc thì ổ gà ổ vịt, cầu này cầu nọ thì xuống cấp ngày càng nghiêm trọng! Hỏi nhà thầu thì nhà thầu kêu do...môi trường Việt Nam nó thế! Hỏi Bộ trưởng thì lại nghe điệp khúc "Tích cực rút kinh nghiệm"...Thế rồi lại tới đường sắt: tai nạn ngày một tăng! Chỉ còn một từ: Nản!    

tôi thấy các bạn nên tìm hiểu kỹ hơn về đặc thù của ngành đs trước khi phê bình.

Ví dụ như việc rút ngắn thời gian chạy tàu ở đây là giảm bớt thời gian tác nghiệp tại các ga từ 10 phút xuống còn 5 phút, giảm ...    

tôi thấy các bạn nên tìm hiểu kỹ hơn về đặc thù của ngành đs trước khi phê bình.

Ví dụ như việc rút ngắn thời gian chạy tàu ở đây là giảm bớt thời gian tác nghiệp tại các ga từ 10 phút xuống còn 5 phút, giảm bớt số ga phải dừng đỗ tác nghiệp kỹ thuật trên toàn tuyến đối với 01 mác tàu cố định (tàu 42h tác nghiệp 25 ga, tàu 39 h tác nghiệp 8 ga trên toàn tuyến SG -HN) chứ không phải là tăng tốc độ chạy tàu.

Đồng thời trong thời gian qua ngành đs cũng đã cải tạo một số đoạn đs đi vào kiên cố hóa nên cũng có thể nâng tốc độ chạy tàu qua những đọan này lên mức tối đa nhằm rút ngắn hành trình.

mong các bạn hãy tìm hiểu kỹ trước khi phê bình cảm ơn    

Đường sắt VN cần phải thay đổi là việc phải làm không sớm thì muộn để phù hợp với nhu cầu thị trường, nhưng cái chính là phải thay bộ não mới cho nó hoạt động

Lâu rồi công dân không nhận thấy dấu ấn mới nào của Bộ trưởng. Gần đây dư luận lại lên tiếng các đường huyết mạch QL14, QL 51, QL20, cao tốc Trung lương, chưa làm đã lo thu phí.

Tôi đã được đi tàu lửa nhiều và so với ...    

Lâu rồi công dân không nhận thấy dấu ấn mới nào của Bộ trưởng. Gần đây dư luận lại lên tiếng các đường huyết mạch QL14, QL 51, QL20, cao tốc Trung lương, chưa làm đã lo thu phí.

Tôi đã được đi tàu lửa nhiều và so với khoảng 50 năm trước thì nhanh hơn, nhưng thái độ và phong cách phục vụ thì được mặt này, mất mặt kia.

Câu nói cửa miệng của bác Thăng là mạnh dạn, dám nghĩ, dám làm. Tôi nghĩ rất hay, nên đám làm đi chứ các nước đã đi tàu lửa tệ nhất là 100km/h rồi.

Hàn quốc, Nhật thì 300km/g rồi. Nhiều việc quá.