Đề xuất cho phân làn giao thông ở Hà Nội

Mặc dù đã được hướng dẫn cũng như tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng cũng như các biển báo, vạch chỉ dẫn giao thông trên đường, nhưng tôi có cảm giác người tham gia giao thông của chúng ta không chú ý hoặc cố tình vi phạm. (Nguyễn Đình Giang)

Người gửi: Nguyễn Đình Giang

Phải thực tâm mà công nhận rằng, thời gian qua, Hà Nội của chúng ta đã hết sức cố gắng trong việc thiết lập lại trật tự an toàn giao thông đô thị, cũng như một số lĩnh vực có liên quan mật thiết tới cuộc sống của nhân dân. Đây là nỗ lực rất lớn của toàn thể chính quyền thành phố. Tuy nhiên, trong việc thực thi các chính sách mới không tránh khỏi một số bất hợp lý cần phải sửa đổi, đó cũng là lẽ thường.

Thời gian qua, chúng ta đã rất cố gắng trong việc đảm bảo cuộc sống của người dân nói chung, cũng như việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông nói riêng. Với những nỗ lực không ngừng của chính quyền thành phố, của các cơ quan chức năng, cũng như của nhân dân, bộ mặt của thủ đô ngày một thay đổi theo hướng văn minh, hiện đại. Trong đó, tôi rất đồng tình với chủ trương tách làn phương tiện giao thông trên một số tuyến giao thông của thành phố.

Là người thường xuyên tham gia giao thông trên tuyến Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân bằng cả ôtô lẫn môtô, tôi nhận thấy vẫn còn một số tồn tại mà chúng ta cần xem xét giải quyết để đảm bảo mục tiêu đã đề ra. Tồn tại hiện nay trên tuyến giao thông này đó là sự không tuân thủ nghiêm túc quy định mới, mà cụ thể là việc người tham gia giao thông phải đi đúng làn đường dành cho phương tiện của mình, đặc biệt là người điều khiển xe môtô đi trên tuyến đường này.

Mặc dù đã được hướng dẫn cũng như tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng cũng như các biển báo, vạch chỉ dẫn giao thông trên đường, nhưng tôi có cảm giác người tham gia giao thông của chúng ta không chú ý hoặc cố tình vi phạm. Đây là thói quen làm xấu đi hình ảnh của người Hà Nội.

Từ những ghi nhận của mình, tôi mạo muội xin được gửi đến các cơ quan chức năng của thành phố một số đề xuất như sau:

1. Nên sử dụng các dải phân cách cứng trên tuyến phố đủ rộng như tuyến Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân để tách các làn phương tiện tham gia giao thông bởi dường như người dân luôn thích có sự cưỡng bức hơn là tự giác thực hiện, không chỉ cụ thể trong một lĩnh vực nào mà trong mọi việc. Việc làm này tuy có gây phản cảm cho tuyến phố nhưng sẽ tạo ra ý thức chấp hành tốt hơn các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông của người điều khiển. Mặt khác, cũng tạo thuận lợi hơn cho lực lượng giữ gìn và đảm bảo giao thông.

2. Có sự bồi dưỡng một cách thỏa đáng cho những người làm nhiệm vụ duy trì và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến phố này. Theo ý kiến của tôi, nên có chính sách bồi dưỡng từ 30% đến 40% trên tổng số tiền thu được từ xử phạt vi phạm trật tự, an toàn giao thông cho lực lượng này (theo từng ca làm việc). Có thể đó là con số lớn, nhưng với suy nghĩ của tôi sẽ giúp cho lực lượng này có trách nhiệm hơn trong công việc cũng như sẽ tránh được các hành vi tiêu cực xảy ra. Chúng ta cũng nên biết rằng, công việc của họ hết sức vất vả và độc hại.

3. Tăng mức xử phạt đối với người vi phạm, đặc biệt là người điều khiển xe môtô vì vi phạm chủ yếu. Theo tôi, mức xử phạt nên khoảng 200.000 - 300.000 đồng cho mỗi lỗi vi phạm.

Trên đây là một số đề xuất của cá nhân tôi xin được gửi đến các cơ quan chức năng xem xét và tham khảo. Tất cả những điều này đều xuất phát từ thực tế ghi nhận của tôi, cũng như từ mong muốn việc tham gia giao thông của mọi người dân được an toàn và thuận tiện hơn.