Khi mua xăng đừng nói 'đổ đầy bình'

Theo kinh nghiệm của tôi ý kiến trên là một sự nhầm lẫn vì những lí do sau:

- Hầu hết các cây xăng tư nhân đều có hiện tượng gian lận một lượng xăng nhất định trong việc bơm xăng cho khách hàng (nếu không tin có thể ...    

Theo kinh nghiệm của tôi ý kiến trên là một sự nhầm lẫn vì những lí do sau:

- Hầu hết các cây xăng tư nhân đều có hiện tượng gian lận một lượng xăng nhất định trong việc bơm xăng cho khách hàng (nếu không tin có thể làm thanh tra hoặc kiểm tra liên nghành đột xuất, đảm bảo 99%) nên việc bạn bơm xăng càng ít => phải bơm nhiều lần => bị hao hụt nhiều. Vậy tốt hơn hết là bơm nhiều xăng nhất có thể(đầy bình)/1 lần là tốt nhất.

Đây là kinh nghiệm truyền đạt lại từ các bác tài "già" lái xe đường dài, họ là dân Pro trong việc này rồi!!!

- Tránh can thiệp bằng tay của của nhân viên bơm xăng 1 cách tối đa vào trụ xăng vì việc thiết lập các con số đồng nghĩa với việc thiết lập sự gian lận (cơ chế điều khiển từ xa sẽ khó khăn hơn nhiều).

- Luôn và luôn luôn yêu cầu nhân viên bơm xăng reset về mức 0, đây là nguyên tắc đầu tiên tránh trường hợp người bán gian lận cộng dồn để "thăng" tiền của mình.

- Có kiến thức sơ đẳng về dung tích bình xăng bạn đang đi để áng chừng mức tiền bạn phải trả (dung tích x giá 1 lít = số tiền phải trả )tránh bị "bịp bợm" từ phía nhân viên bơm xăng khi có dấu hiệu bất thường.

- Sẵn sàng làm um sự việc, hoặc dọa gọi Quản lý thị trường, công an ..khi bị cây xăng làm khó, gian lận.

 Mọi đối tượng gian lận đều sợ việc này vì đơn giản là dính đến pháp luật mà làm ăn gian dối là toi rồi.

 Xin kể 1 kinh nghiệm bản thân: tôi đi xe Future đời cũ, vào tiệm xăng gần bến xe Cầu Rào bơm xăng, quay đi quay lại, nhân viên kêu 100k anh ơi.

Mình đi xe quen bơm thường 70k là đầy cũng không biết dung tích bình xăng của Future nên k dám cự cãi, chỉ bảo mấy người bán xăng là "nhớ vừa bơm tôi con xe Future này 100k" rồi phi qua thợ gần đấy, họ kêu xe này chỉ tầm 3,7 lít, xăng 21,3k thì tẹt ga cũng chỉ 80k là cùng. Nhờ thợ đổ hết xăng ra bình quay lại gọi 2 người nhân viên bơm xăng bảo "bơm đầy xe cho tôi hết 100k tôi trả thêm 1 tr". Hai tên hì hục bơm rồi nghiêng xe rồi lắc kết quả tối đa 83k, thế là e làm um lên kêu gọi ông anh thị trường, thằng em nhà báo qua. Họ mặt xanh như tàu lá, xin lỗi rối rít và xin bồi thường.

Nên anh em chớ ngại va chạm, nếu mình đúng, hãy tự bảo vệ mình thôi.    

Hôm qua tôi vừa đổ 30k tại cây xăng trên đường XVNT. Tôi đưa 50k đổ xong không thấy chị nhân viên thối tiền nên tôi yêu cầu chị thối, vì đang bận bơm cho xe khác nên chị móc 50k thối lại tôi, chắc chị tưởng tôi đưa 100k ...    

Hôm qua tôi vừa đổ 30k tại cây xăng trên đường XVNT. Tôi đưa 50k đổ xong không thấy chị nhân viên thối tiền nên tôi yêu cầu chị thối, vì đang bận bơm cho xe khác nên chị móc 50k thối lại tôi, chắc chị tưởng tôi đưa 100k và đổ 50k. Tôi nói chị thối lại tôi 20 thôi, rồi tôi đi.

Tôi nói lên điều nầy vì nghĩ không phải cây xăng và nhân viên nào cũng cố tình ăn gian tiền của khách mà đôi khi lu bu quá nên họ quên thôi.

Còn việc bạn lấy có 40k mà thiếu 400 thì là do lỗi của bạn thôi, nguyên tắc là kiểm tra tiền trước khi ra về khi mua bất cứ cái gì. Một ngày đổ cho biết bao nhiêu người, tự dưng chiều có người chạy lại nói hồi sáng chị đưa thiếu tôi 400, NẾU NHƯ LÀ BẠN BẠN CÓ VUI VẺ MÓC 400 TRẢ CHO KHÁCH KHÔNG???

Một ngày cứ bơm xăng thu tiền, thối tiền. Một động tác lặp đi lặp lại quá nhiều đôi khi khiến người ta quên, người ta nhằm lẫn thì cũng không có gì là bất bình thường đâu các bạn ạ, tôi nói vậy không phải vì tôi bán xăng đâu, mà có lần tôi phụ anh bán card điện thoại, bán có mấy cái mà tôi còn lộn tới lộn tui, nói chung là dễ lộn lắm khi người nầy đợi người kia đợi...

Cách tốt nhất là kiểm tra cẩn thận, yêu cầu người ta thối ngay chứ đừng có đợi người ta đi lòng vòng để tránh xảy ra phiền phức.

Còn đổ đầy bình thì cũng không có gì phải lo đâu các bạn ạ, tôi vẫn thường đổ như vậy có mấy cái lợi: Đỡ mất công đổ tới đổ lui, đi lâu hơn Mỗi lần mở nắp ra là xăng bay hơi, mở nhiều bay nhiều...hao hụt he he.

Xe mình dung tích bao nhiêu mình biết, đổ đầy bình bao nhiêu tiền mình biết. Không thể nào vượt qua mức tiền đó, nếu bạn đổ ít sao mà biết được. Một vài đóng góp cho sinh động!    

Một vấn đề quan trọng nữa là NGƯỜI bán xăng dật cò của vòi bơm: Đang bơm xăng giữa chừng mà họ bỏ tay bóp đột ngột thì là ta đã bị ăn cắp 1 phần xăng rồi đấy các bác ạ. Mỗi lần bơm bị dật như thế ít ...    

Một vấn đề quan trọng nữa là NGƯỜI bán xăng dật cò của vòi bơm: Đang bơm xăng giữa chừng mà họ bỏ tay bóp đột ngột thì là ta đã bị ăn cắp 1 phần xăng rồi đấy các bác ạ. Mỗi lần bơm bị dật như thế ít nhất là 1 lần là tổi thiểu - thôi đành vậy, còn khi bác bị 2 hoặc 3 nhát thì thôi rồi!

Em chưa biết phải xử tình huống này như thế nào!     

Chuyện gian lận ở cây xăng là chuyện quá ư là bình thường. Quan trọng là gian lận nhiều hay ít thôi. Đồng ý với tác giả là không nên yêu cầu đổ đầy bình vì nhân viên cây xăng sẽ gian lận nhiều. Tôi xin nêu một vài lý ...    

Chuyện gian lận ở cây xăng là chuyện quá ư là bình thường. Quan trọng là gian lận nhiều hay ít thôi. Đồng ý với tác giả là không nên yêu cầu đổ đầy bình vì nhân viên cây xăng sẽ gian lận nhiều. Tôi xin nêu một vài lý do để mọi người tham khảo:

1. Nếu ta yêu cầu đổ theo đúng mức định sẵn: 30 nghìn, 50 nghìn, 80 nghìn, 100 nghìn...thì nhân viên bấm số đó trên bảng điện tử và bơm xăng... Tuy nhiên trong quá trình bơm, nhân viên sẽ bấm lẫy cò súng bơm xăng (tùy theo mức đổ nhiều hay ít mà bấm lẫy cò nhiều hay không).

Thực chất việc bấm lẫy cò này không làm xăng chảy ra mà chỉ chạy đồng hồ. Giống như gian lận cước taxi, khi khách không để ý, (mà có để ý cũng chẳng được) thiết bị điều khiển sẽ gắn với công tắc trên chỗ nào đó (lẫy xi nhan chẳng hạn, lâu lâu tài xe lắc nhẹ cái, đồng hồ sẽ chạy thêm vài km.)

2. Yêu cầu đổ đầy bình. Kiểu này gian lận nhiều hơn vì lý do nhân viên vừa bấm vừa nháy cò súng liên tục để canh không đổ quá, không bị trào xăng nên tha hồ vừa nhấp nhấp bơm xăng lừa nhá đồng hồ chạy. Mà lý do này thì khách hàng chịu chết không để biết được.

Nên tốt nhất hạn chế yêu cầu đổ xăng kiểu này. Trừ đi đường xa, bắt buộc phải đổ đầy mà bạn không căn được mức xăng còn lại trong bình. Còn đi làm hàng ngày thì bạn đã quen nên có thể căn đúng mức đầy bình là bao nhiêu.

3. Mặc dù yêu cầu đổ theo mức quy định từ trước. Nhưng nhiều cây xăng không chịu trả đồng hồ về số 0 trước khi bơm.

Quy định của cửa hàng nhưng chỉ là hình thức. Ví dụ bơm cho khách A 50 nghìn xong, nhân viên vẫn để tìng trạng máy bơm như vậy bơm tiếp 50 nghìn cho khách B. Có nghĩ là khi nào đồng hồ báo lên mức 100 ngàn thì có nghĩa lượng tiền bơm xăng cho khách B đã đủ 50 nghìn.

Tuy nhiên chắc chắn lượng xăng không tương ứng với số tiền. Vì như đề cập trên, trong quá trình bơm nhân viên liên tục bấm lẫy cò súng để chạy đồng hồ (tùy cách cài của các chuyên gia lắp đặt chip gian lận) nghĩ là bấm mạnh thì vừa bơm xăng vừa chạy đồng hồ. Còn bấm nhẹ, nhá nhá thì chỉ đồng hồ chạy, xăng không chảy.
Ngoài chuyện cài sẵn chip đong thiếu ví dụ đổ 1 lít thực tế chỉ 900ml, pha trộn phụ gia khác vào xăng dầu. Còn chuyện bấm lẫy cò bơm thiếu này nữa.

Chuyện này rất khó nói, thông cảm hay phản đối cây xăng?

Bạn thử nghĩ bỏ rất nhiều tiền mua hoặc thuê cái mặt bằng to vật vã giữa phố để mở cây xăng. Tiền xay dựng đầu tư trang thiết bị? Tiền chạy giấy phép (đủ các cửa quan hành là chính), tiền bôi trơn.. lương nhân viên, thuế má này nọ.

Trong khi đó mức hoa hồng chỉ khoảng 200-500 đồng trên 1 lít. Một ngày nếu bán 10,000 lít, được lời khoảng 5triệu? mà chi đủ thứ? chưa kể đại lý có khi còn bị gian lận lúc nhập xăng ...    

Một lần tôi đổ xăng trên quốc lộ 1A (xa lộ Đại Hàn). Tôi đậu xe ở cách khá xa trụ bơm và không nhìn rõ đồng hồ lắm và hoàn toàn tin tưởng nhân viên cây xăng. Khi lên xe, bật công tắc thấy sao kim nhích lên ít ...    

Một lần tôi đổ xăng trên quốc lộ 1A (xa lộ Đại Hàn). Tôi đậu xe ở cách khá xa trụ bơm và không nhìn rõ đồng hồ lắm và hoàn toàn tin tưởng nhân viên cây xăng. Khi lên xe, bật công tắc thấy sao kim nhích lên ít quá so với số tiền đã đổ là 400.000 đ (khi đó tương đương 19 lít). Lúc đó tôi mới nhớ rằng có liếc qua đồng hồ, thấy 3 số cuối rất lẻ chứ không phải toàn số 0 như số tiền đã báo trước. Với số tiền đó, bình thường tôi phải đi được hơn 250 km, nhưng hôm đó chỉ đi ra Biên Hòa rồi về, loanh quanh 1 chút đã hết. Tôi ước tính phải bị ăn gian đến 40%, tức chỉ còn khoảng 250.000 đ mà thôi.
Xin chia sẻ cùng các bạn: Phải nhìn đồng hồ, trước, trong và sau khi bơm.