Sau khi đọc những thông tin vừa rồi của VAMA, tôi thấy cả VAMA và các nhà nhập khẩu đều có vấn đề, chính tôi là một khách hàng mua xe nhập khẩu, giá thực tế của xe là 30.000 USD, nhưng bên bán chỉ xuất hóa đơn gần 300 triệu/ ...    

Sau khi đọc những thông tin vừa rồi của VAMA, tôi thấy cả VAMA và các nhà nhập khẩu đều có vấn đề, chính tôi là một khách hàng mua xe nhập khẩu, giá thực tế của xe là 30.000 USD, nhưng bên bán chỉ xuất hóa đơn gần 300 triệu/ mặc dù tôi đã nhiều lần yêu cầu xuất hóa đơn đúng giá bán.

Vài dòng tham gia diễn đàn, tôi thấy tìm sự thật liệu các nhà nhập khẩu có lách thuế hay không là điều đã rõ. Không cần bàn cãi/ bên hải quan chắc cũng rõ vì đã có khung giá tham khảo rồi.

Dung    

Tôi thấy cách nhìn của người viết bài quá phiến diện và có phần nguỵ biện cho VAMA. Thử hỏi anh các thành viên của VAMA đầu tư bao nhiêu cho cái dây chuyền lắp ráp và họ đã thu lời bao nhiêu năm rồi mà anh vẫn lo cho ...    

Tôi thấy cách nhìn của người viết bài quá phiến diện và có phần nguỵ biện cho VAMA. Thử hỏi anh các thành viên của VAMA đầu tư bao nhiêu cho cái dây chuyền lắp ráp và họ đã thu lời bao nhiêu năm rồi mà anh vẫn lo cho họ chưa hết khấu hao. Linh kiện ko sản xuất được phải nhập ngoại, giá thì cao, chắc họ lo trả tiền khấu hao cho các doanh nghiệp sản xuất linh kiện đặt tại các nước khác. Trong khi đó các công ty mẹ ở nước ngoài đang hưởng cái khâu hao mà anh đang lo lắng con người tiêu dùng chúng ta phải chịu cảnh mua xe giá trên trời. Đi xe nhập khẩu mới là đóng góp nhiều cho đất nước vì ngân sách nhà nước thu thuế được nhiều hơn khoản thu có được từ VAMA    

Theo tôi, giá xe của VAMA cao là do các công ty mẹ ở nước ngoài nâng cao giá linh kiện khi nhập khẩu vào Việt Nam. Do đó nếu công ty con ở VN lỗ nhưng công ty mẹ thì vẫn ... cười như thường. Mặt khác, công ty ...    

Theo tôi, giá xe của VAMA cao là do các công ty mẹ ở nước ngoài nâng cao giá linh kiện khi nhập khẩu vào Việt Nam. Do đó nếu công ty con ở VN lỗ nhưng công ty mẹ thì vẫn ... cười như thường. Mặt khác, công ty con ở VN lo gì, cứ kêu lỗ thì tiếp tục được bảo hộ mà    

Bạn này nói đến chuyện sản xuất xe Việt Nam mà như nói đến việc xây dựng một nền đại công nghiệp để phục vụ sản xuất khoảng 30 ngàn xe một năm.

Chúng ta nhập khẩu hầu hết chiếc ô tô (tôi không rõ là tỷ lệ nội ...    

Bạn này nói đến chuyện sản xuất xe Việt Nam mà như nói đến việc xây dựng một nền đại công nghiệp để phục vụ sản xuất khoảng 30 ngàn xe một năm.

Chúng ta nhập khẩu hầu hết chiếc ô tô (tôi không rõ là tỷ lệ nội địa hóa đã quá 30% chưa), dây chuyền lắp ráp thì chỉ có mấy cái băng tải, tời nâng, máy nén khí để xuất đai vít và giá trị lớn nhất là cái bể mạ khung... (VAMA vẫn dùng chung với nhau chứ không phải tất cả các thành viên đều có), vậy tôi nghĩ 30 ngàn chiếc chứ 3000 chiếc cũng chả khác nhau gì.

Việc nhà nước hạn chế ô tô để giảm sức ép đối với hạ tầng thì người ta thường làm khác, thuế nhập khẩu xe với linh kiện chỉ chênh lệch nhau chút đỉnh (5-10%) còn lại phải dùng thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế đường hoặc phí sử dụng đánh thẳng lên đầu xe khi chạy trên đường phố.

Bởi vì nếu chỉ đánh thuế cao xe nhập khẩu, xe Trung Quốc sẽ dần tiến vào Việt Nam theo các dạng lắp ráp, giá thành rất thấp (thực tế đã là như vậy) thì chả giảm tải được sức ép với hạ tầng giao thông được tí nào.    

Tôi thấy ý kiến của bạn chẳng có gì mới, nó chẳng khác gì so với ý kiến của ông Tuấn từ VAMA. Bạn nói giá xe trong nước tăng là do sự gia tăng của thuế, nhưng với mức thuế nhập khẩu linh kiện 23-25%, thì chẳng thấm gì ...    

Tôi thấy ý kiến của bạn chẳng có gì mới, nó chẳng khác gì so với ý kiến của ông Tuấn từ VAMA. Bạn nói giá xe trong nước tăng là do sự gia tăng của thuế, nhưng với mức thuế nhập khẩu linh kiện 23-25%, thì chẳng thấm gì khi so sánh với mức thuế 83% của xe nhập nguyên chiếc. Cách tính thuế lũy tiến hiện nay làm đội giá thành của xe nhập khẩu lên từ 1.5 đến 2 lần giá trị ban đầu.

Bạn nói các liên doanh trong VAMA phải trả rất nhiều các khoản thuế khác, nhưng không đưa ra cụ thể là loại thuế nào, ngoài thuế nhập khẩu linh kiện và thuế thu nhập doanh nghiệp như tất cả các doanh nghiệp khác phải trả trên đất nước Việt Nam này.

Bạn nói giá xe ở Việt Nam đắt là do khấu hao phải trả trên mỗi xe là quá cao, nhưng theo tôi không phải như vậy. Vì tất cả các chi phí khấu hao để sản xuất ra các linh kiện đã được tính vào giá thành linh kiện khi nhập khẩu rồi. Khấu hao có chăng các doanh nghiệp auto trong nước phải trả là khấu hao trên dây chuyền lắp ráp. Theo bạn khoản đầu tư cho dây chuyền lắp ráp cao bao nhiêu để ảnh hưởng tới giá xe cao ngất ngưỡng đến thế? Đó là chưa kể đến chi phí nhân công ở Việt Nam cực kỳ thấp và doanh nghiệp thuộc VAMA cũng không có nhiều các chi phí như nghiên cứu và phát triển.

Bạn cho rằng mức cầu dịch chuyển ở mức thấp, khái niệm khá to tát và sách vở, nhưng theo tôi hiểu đại loại là nhu cầu xe trong nước thấp, các doanh nghiệp không sản xuất hàng loạt được nên không thể giảm giá thành. Nhưng thưa rằng, tại sao nhu cầu thấp mà người dân giờ đi mua xe của mấy ông VAMA giống như đi mua hàng thời bao cấp, phải xếp hàng chờ cả nửa năm mới đến lượt, thậm chí phải lót tay đại lý mới mong có xe trong một vài...tháng.

Quả thật là xe hơi là món hàng xa xỉ với đại bộ phận dân cư Việt Nam, tuy nhiên số người có điều kiện để mua xe ở một đất nước gần 90 triệu dân này không phải là nhỏ, chắc đủ để cho mấy công ty thuộc VAMA làm quanh năm mệt nghỉ luôn, vậy cớ sao bảo là lượng cầu không nhằm nhò gì?

Vả lại, đừng mơ so sánh với Mỹ, muốn có một thị trường cỡ các nước trong khu vực như Thái Lan, Phillipines, thì ngay giờ các doanh nghiệp thuộc VAMA hãy đáp ứng cho đủ nhu cầu hiện nhỏ bé hiện nay đi. "Vậy đâu là lối thoát cho VAMA?" rồi "Có lẽ không có lối thoát nào"- bạn nói giống như chuyên gia hoạch định chính sách.

Chúng ta cũng đang nuông chiều mấy doanh nghiệp thuộc VAMA quá dữ khiến họ ỉ lại, lười biếng và phụ thuộc. Vậy thôi mua xe ngoại đi cho nó lành, thà nộp thuế cho nhà nước cao hơn để đầu tư hạ tầng, xã hội, dân sinh còn hơn.    

Tranh luận về vấn đề này có nói cả ngày không hết đâu bác ạ. Nhưng bác hơi bị bênh VAMA đấy, chắc bác là SALE rồi!!

( Người tiêu dùng - chris1v )