Đến bao giờ xe bus mới phát triển?

Không thể đổ lỗi hoàn toàn cho xe buýt được vì: - Trong hệ thống giao thông hỗn độn như ở Việt Nam, các bạn thử bật xi nhan xem liệu có được nhường đường không? Xin lỗi tôi đi đường để ý thấy đến cả xe cứu thương còi ...    

Không thể đổ lỗi hoàn toàn cho xe buýt được vì: - Trong hệ thống giao thông hỗn độn như ở Việt Nam, các bạn thử bật xi nhan xem liệu có được nhường đường không? Xin lỗi tôi đi đường để ý thấy đến cả xe cứu thương còi inh ỏi lên mà dân ta cũng có nhường đường đâu. Chỉ xe có cảnh sát dẫn đường cưỡng chế phải nhường đường thì lúc đấy dân nhà ta mới chịu. Như vậy nếu xe buýt không vừa bật xi nhan vừa táp vào lề thì đến khi nào mới vào được đến điểm dừng (tất nhiên là rất nguy hiểm, sai luật nhưng cũng không có lựa chọn khác)? - Với hệ thống ngõ nhỏ, nhà dân ở sâu bên trong thì tất nhiên phải đi bộ dài rồi và cũng bởi do vậy nên xe máy mới phát huy được tác dụng. Tuy nhiên hãy thử so sánh vào giờ cao điểm hơn 100 người trên xe buýt xuống đi bằng 70 xe máy (bình quân 1,5 người đi 1 xe máy, thực ra thì xe máy đi ngoài đường bây giờ chỉ toàn có 1 người thôi) thì lúc đấy tình trạng tắc đường sẽ thế nào các bạn hãy tưởng tượng? - Việc phát triển Metro là rất cần tuy nhiên cũng không thể bỏ qua vai trò của xe buýt được và nhất là trong giai đoạn quá độ. Metro sẽ chỉ hoạt động trên các trục chính có lưu lượng người tham gia giao thông lớn do vậy sẽ không thực sự thuận lợi cho HK vì phải đi bộ dài mới tiếp cận được. Hiện nay việc đi bộ ra điểm dừng xe buýt đã thấy nhân dân kêu xa rồi, không biết lúc có Metro mọi người còn kêu gì nữa đây. - Đành rằng xe buýt vẫn còn một số thiếu sót về chất lượng phương tiện và chất lượng phục vụ.... Tuy nhiên cũng cần có sự thông cảm vì hiện nay tốc độ phát triển của xe buýt là quá lớn nên việc bộc lộ những thiếu sót kia là khó tránh khỏi. Hãy nhìn lại 10 năm về trước khi không có xe buýt thì các bạn đi bằng gì cho quãng đường xấp xỉ 10km, Xe đạp là chủ yếu phải không?    

tôi đồng tình với ý kiến của bạn là xe buýt chưa phát triển theo đúng ý nghĩa thật chất của nó, nhưng bên cạnh đó cung cần phải xem xét đến nhận thức của người dân. Hiện tại, chưa có phương tiện vận tải hành khách công cộng nào ...    

tôi đồng tình với ý kiến của bạn là xe buýt chưa phát triển theo đúng ý nghĩa thật chất của nó, nhưng bên cạnh đó cung cần phải xem xét đến nhận thức của người dân. Hiện tại, chưa có phương tiện vận tải hành khách công cộng nào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trên các thành phố lớn ngoại trừ xe buýt. Mọi người ai đi xe buýt là họ đi xe buýt hoài có phàn nàn thái độ phục vụ gì đâu? tại sao có một số người không hề đi xe buýt mà cứ chê thái độ phục vụ của nhân viên phục vụ trên xe hay là nghe lời người ta nói thế này thế nọ làm ảnh hưởng xấu đến toàn ngành. tôi đồng ý là cần phải xem lại thái độ phục vụ của tiếp viên nhưng cung phải suy nghi cho họ 1 chút đó là họ làm việc cả ngày có được nghĩ ngơi đâu? áp lực tâm lý của họ khi tham gia giao thông vào giờ cao điểm nữa. thái độ phục vụ của họ theo tôi cung đã khác xưa quá nhiều đó chứ, đâu có thể nói là thái độ phục vụ của nhân viên phục vụ trên xe yếu đâu. tôi hy vọng mọi người có thể xóa bỏ mặt cảm đối với xe buýt nhằm phát huy thế mạnh của nó.    

Toi di bus nhieu quoc gia tan tien nhung xe bus viet nam chi tot cho nguoi ngheo hoc sinh , ong ba gia. Nguoi co tien , du khach, khong tot , rat nguy hiem. Toi ve viet nam co di xe buyt 1 lan cho vui roi bi ...    

Toi di bus nhieu quoc gia tan tien nhung xe bus viet nam chi tot cho nguoi ngheo hoc sinh , ong ba gia. Nguoi co tien , du khach, khong tot , rat nguy hiem. Toi ve viet nam co di xe buyt 1 lan cho vui roi bi mat tien. Vay thi di bo tot cho suc khoe hon    

Đường chật mà phát triển xe bus thì lấy chỗ đâu mà chạy ?? Metro mới là giải pháp !!!!

Đúng đôi lúc có xe cũng tốt nhưng tôi nghĩ xe bus nên chỉ có một phần nào đó thôi.Xe bus nhiều quá chỉ có làm cản GT mà thui...có xe bus nhiều thì tình trạng kẹt xe và tai nạn cũng nhiều.xe Bus ko theo luật thích là tắp ...    

Đúng đôi lúc có xe cũng tốt nhưng tôi nghĩ xe bus nên chỉ có một phần nào đó thôi.Xe bus nhiều quá chỉ có làm cản GT mà thui...có xe bus nhiều thì tình trạng kẹt xe và tai nạn cũng nhiều.xe Bus ko theo luật thích là tắp vô lề nhiều lúc ko hề dùng tín hiệu xi nhan.cứ mỗi giờ cao điểm ra đường CMT8 Tphcm thì khỏi phải nói xe bus toàn là xe bus ko chở dc nhiều người mà chỉ làm đường GT kẹt nghiêm trọng thêm mà thôi.    

Tôi đồng tình với bạn Hương Nguyên. Nên xây dựng ra tiêu chí phục vụ và kiểm soát cho xe buýt và giao cho người đứng đầu chịu trách nhiệm. Cuối năm xét lại nếu không đạt thì giao cho người khác. Không để xe buýt cứ như tình trạng hiện nay hoài được