Đề xuất thiết kế cầu vượt "cánh bướm' qua ngã tư

Tôi nghĩ mọi người nên vui vì hiện nay đang có rất nhiều người tâm huyết với vấn đề giảm ùn tắc giao thông. Còn về ý tưởng của tác giả thì trong nội thành không làm được, lấy đâu ra quỹ đất mà làm, mô hình này thì trên ...    

Tôi nghĩ mọi người nên vui vì hiện nay đang có rất nhiều người tâm huyết với vấn đề giảm ùn tắc giao thông. Còn về ý tưởng của tác giả thì trong nội thành không làm được, lấy đâu ra quỹ đất mà làm, mô hình này thì trên đường cao tốc có rồi mà, các bạn cứ đi đường lên Lạng Sơn thì rõ ngay. Nếu Nhà nước mình không cho xây chung cư trong nội thành, các cơ quan chuyển ra ngoại thành, chuyển một vài cái bệnh viện, trường đại học ra ngoài thì tôi cho rằng sẽ giảm gánh nặng giao thông. Nhưng đây là lâu dài, còn về giải pháp trước mắt thì nói thật tôi cũng không đủ thông minh để nghĩ ra cách gì. Bản thân tôi khi tham gia giao thông cố gắng nhường mọi người và cố gắng ít vi phạm.    

Đây còn gọi là continuous flow. Tất cả freeway bên Mỹ đều thiết kế theo kiểu này. Tôi là 1 kỹ sư về thiết kế giao thông ở California, và xin có vài ý kiến. Ý tưởng này cũ rồi, và không phù hợp khi áp dụng cho đường nội ...    

Đây còn gọi là continuous flow. Tất cả freeway bên Mỹ đều thiết kế theo kiểu này. Tôi là 1 kỹ sư về thiết kế giao thông ở California, và xin có vài ý kiến. Ý tưởng này cũ rồi, và không phù hợp khi áp dụng cho đường nội thành vì nó rất chiếm diện tích và rất tốn kém. Và thiết kế này chỉ phát huy hết tác dụng khi tất cả điểm giao nhau đều được thiết kế theo kiểu này. Thân    

Ở Kagoshima tôi đang ở Nhật, ngay ngã tư họ cho xây một đường hầm dành cho các xe đi thẳng lưu thông, những xe không đi thẳng thì lưu thông bình thường trên mặt đường. Rất đơn giản, chỉ cần xây một đoạn ngắn băng qua ngã tư và ...    

Ở Kagoshima tôi đang ở Nhật, ngay ngã tư họ cho xây một đường hầm dành cho các xe đi thẳng lưu thông, những xe không đi thẳng thì lưu thông bình thường trên mặt đường. Rất đơn giản, chỉ cần xây một đoạn ngắn băng qua ngã tư và đảm bảo mỹ qun đô thị hơn là cầu vượt chằng chịt!    

Cám ơn ý tưởng của bạn. Dù có áp dụng được hay không thì tôi luôn trân trọng những người có sự quan tâm đến vấn đề ùn tắc giao thông và đưa ra ý tưởng giải pháp.

Cho tôi nhận xét: 1. Ý tưởng: Tốt 10 điểm 2. Tính khả thi: Dưới trung bình 4 điểm (chi phí lớn, cần mặt bằng rộng). 3 Tính sáng tạo: Kém 1 điểm (sao chép thiết kế đã có tại nút giao Xa lộ Hà Nội - Xa lộ Đại ...    

Cho tôi nhận xét: 1. Ý tưởng: Tốt 10 điểm 2. Tính khả thi: Dưới trung bình 4 điểm (chi phí lớn, cần mặt bằng rộng). 3 Tính sáng tạo: Kém 1 điểm (sao chép thiết kế đã có tại nút giao Xa lộ Hà Nội - Xa lộ Đại Hàn). Dù sao cũng vote cho tinh thần của bạn 10 điểm.    

Tôi thấy có một cách đơn giản hơn nhiều để giải quyết xung đột tại các ngã tư ở Việt nam. Ai cũng biết việc kẹt xe tại giao lộ xảy ra là do xung đột giữa các dòng xe đi thẳng và dòng xe rẽ trái. Do vậy, thay ...    

Tôi thấy có một cách đơn giản hơn nhiều để giải quyết xung đột tại các ngã tư ở Việt nam. Ai cũng biết việc kẹt xe tại giao lộ xảy ra là do xung đột giữa các dòng xe đi thẳng và dòng xe rẽ trái. Do vậy, thay vì phải làm cầu vượt các kiểu rất tốn kém cả tiền bạc,thời gian và mặt bằng thì chỉ cần tách riêng dòng xe đi thẳng và dòng xe rẽ trái là xong. Cụ thể, khi đến lượt lưu thông của mỗi con đường (cả 2 chiều) thì dòng xe rẽ trái sẽ được lưu thông trước, sau đó dòng xe này sẽ ngưng lại để dòng xe đi thẳng đi. Tùy theo lưu lượng xe của mỗi dòng xe mà người ta sẽ quyết định thời lượng lưu thông của mỗi dòng xe. Việc phân tách dòng xe này không quá phức tạp và có thể áp dụng cho cả những con đường có từ 2 làn xe trở lên, theo đó khi gần đến ngã tư những xe nào muốn rẽ trái sẽ đi vào làn xe bên trái, xe đi thẳng đi vào các làn xe bên phải còn lại Ngoài ra nói đến kẹt xe là phải nói đến kiểu tạo lập các nút giao thông kiểu Pháp (vòng xoay ngã 5 trở lên) vốn chỉ có ở Pháp và các thuộc địa của Pháp. Các vòng xoay này làm tích tục các loại phương tiện từ nhiều hướng vào một điểm gây ra tắc nghẽn giống như cổ chai. Ở Mỹ và các quốc gia khác với những nơi có lưu lượng xe quá lớn thì họ chỉ có cầu vượt cho ngã tư mà thôi