Ngày mùng 3 Tết vừa qua, tôi đi xe máy từ Buôn Mê thuột về TP Hồ chí Minh, trên đoạn đường nầy nhiều nơi thi công cẩu thả, không đặt biển báo đang thi công trong ngày lễ, tết. Trong lúc đang chạy với tốc độ 40Km/h tôi đã ...    

Ngày mùng 3 Tết vừa qua, tôi đi xe máy từ Buôn Mê thuột về TP Hồ chí Minh, trên đoạn đường nầy nhiều nơi thi công cẩu thả, không đặt biển báo đang thi công trong ngày lễ, tết. Trong lúc đang chạy với tốc độ 40Km/h tôi đã bị bẫy mà các tấm ảnh trên minh họa. Tai nạn làm tôi té úp mặt xuống cát ( cát rải trên mặt đường) cũng may là tôi có nón bảo hiểm, và không có nhiều xe qua lại trong dịp tết. Tôi đã ngất đi không biết bao lâu, may có một em gái khoảng 18 tuổi đi ngang dìu tôi vào lề đường và chờ tôi tỉnh lại mới đi tiếp. Tôi thật vô cùng cảm kích tấm lòng nhân hậu của em gái đó vì tôi không có dịp hỏi tên và tôi cũng thật đau lòng vì sự xem thường sinh mạng của những người đang thi công. Qua bài viết này cho tôi gửi lời cám ơn đến ân nhân của tôi đồng thời cảnh báo những ai đang lưu thông trên đọan đường này.    

Đi từ HCM lên Bình Phước, Tây Nguyên đường quá xấu mà trạm thu phí thì nhiều. Nhiều khi tưởng trạm thu phí bỏ hoang để đang làm đường nhưng tới nơi vẫn thấy thu. Thấy xấu hổ vì trạm thu phí kiểu đó.

Là 1 người con dăclăk tôi có vài ý kiến: quốc lộ 14 đã sửa sao lâu vậy. cầu sêlêpôk đuờng quá tệ. Cần chính quyền nhanh giải quyết, cứ như thế này còn nhiều tai nạn thương tâm xảy ra nữa.

Hy vọng sau sự mất mát của 34 con người, 20 người bị thương trong vị tai nạn, và sau những hình ảnh trên. Mong các cơ quan có thẩm quyền quan tâm. Đường xá xuống cấp như vậy, thì không thể không có các vụ tai nạn khác xảy ...    

Hy vọng sau sự mất mát của 34 con người, 20 người bị thương trong vị tai nạn, và sau những hình ảnh trên. Mong các cơ quan có thẩm quyền quan tâm. Đường xá xuống cấp như vậy, thì không thể không có các vụ tai nạn khác xảy ra về sau nữa. Hãy vì lợi ích chung của mọi người mà hành động, Chứ các khẩu hiệu không thể nào mà hạn chế được tai nạn về sau.    

Hầu hết xe đi xuống Sài Gòn hoặc về Tây Nguyên đều qua đoạn đường này và thường đi vào "ban đêm". Tài xế không vững tay lái hoặc lơ là 1 giây là đi to..ng vài người... Dự án nâng cấp mặt đường đã hơn 5 năm mà tiến ...    

Hầu hết xe đi xuống Sài Gòn hoặc về Tây Nguyên đều qua đoạn đường này và thường đi vào "ban đêm". Tài xế không vững tay lái hoặc lơ là 1 giây là đi to..ng vài người... Dự án nâng cấp mặt đường đã hơn 5 năm mà tiến độ vẫn như có 1 năm, còn chờ thêm bao nhiêu chiếc xe xuống dòng Seropok nữa!    

Quốc lộ 14 là con đường giao thông huyết mạch nối các tỉnh Bắc Trung Bộ với các tỉnh cao nguyên Nam Trung Bộ và các tỉnh Đông Nam Bộ, TP HCM và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. Quốc lộ 14 giúp luân chuyển hàng hóa giữa đồng ...    

Quốc lộ 14 là con đường giao thông huyết mạch nối các tỉnh Bắc Trung Bộ với các tỉnh cao nguyên Nam Trung Bộ và các tỉnh Đông Nam Bộ, TP HCM và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. Quốc lộ 14 giúp luân chuyển hàng hóa giữa đồng bằng về miền núi.

Cùng song song với QL1 chạy dọc theo hướng Bắc Nam, nếu như QL1 gặp sự cố thì mọi gánh nặng đều đổ dồn về cho QL14, vậy mà người ta đã lơ là với nó mấy chục năm qua rồi, buồn thay... Hàng nông sản từ cao nguyên về đồng bằng và hoàng hóa từ đồng bằng về các tỉnh cao nguyên hầu như phải đi qua con đường này. Đã từ rất lâu rồi con đường này kg hề được bảo dưỡng, bảo trì, tu bổ và sửa chữa nâng cấp...rất nhiều ổ gà, ổ trâu, ổ voi và thậm chí cả ổ khủng long cũng đã xuất hiện trên cung đường này.

Gọi là Quốc lộ 14 nhưng kỳ thực bề ngang mặt đường chỉ đủ để 2 xe hơi tránh nhau, rất chật hẹp, hơn nữa xe máy lại cùng chạy chung với làn xe hơi thì làm sao mà không tai nạn cho được chứ. Cầu 14 ( serepok ) là một điển hình của cung đường chật hẹp, xấu xí, tàn tạ, xuống cấp...tai nạn sẽ là điều tất yếu xảy ra chỉ là sớm hay muộn mà thôi.

Từ khi lên nắm quyền Bộ trưởng GTVT, Bộ trưởng Thăng đã đặt ra nhiều loại phí mà các loại xe rồi đây phải gánh chịu, thử hỏi có công bằng hay kg khi người ta phải trả phí để được lưu thông trên những con đường tồi tệ và xuống cấp trầm trọng như thế này, phải oằn lưng ra để trả phí nhưng tính mạng của người tham gia giao thông trên cung đường này luôn luôn được đặt trong tư thế ngàn cân treo sợi tóc vì nó quá nguy hiểm.

Không biết Bộ trưởng đã có lần nào đi trên con đường này chưa? Nếu được, rất mong Bộ trưởng hãy làm một chuyến vi hành dọc theo cung đường 14 của các tỉnh cao nguyên về TP HCM để có được cái nhìn cận cảnh về cái mà tác giả King Vu đã gọi là " Ác mộng khi đi trên quốc lộ 14 " và cái cảm nhận sâu sắc về việc không an toàn cho tính mạng của mình.

Đã đến lúc không nên để người dân phải khốn khổ vì những cái ổ khủng long phát sinh ngày càng nhiều trên cung đường này và nhất là đừng để người dân phải mất mạng một cách oan uổng như thế nữa.