Khuyến khích người dân dùng ôtô mini

Tôi là tác giả bài viết về phương án sử dụng ô tô mini. Do công việc khá bận nên tôi chưa thể sắp xếp ý tưởng được khoa học, do đó có nhiều bạn chưa hiểu cặn kẽ. Tôi xin cố gắng trình bày ý của mình như sau: ...    

Tôi là tác giả bài viết về phương án sử dụng ô tô mini. Do công việc khá bận nên tôi chưa thể sắp xếp ý tưởng được khoa học, do đó có nhiều bạn chưa hiểu cặn kẽ. Tôi xin cố gắng trình bày ý của mình như sau:

1. Tên gọi ô tô mini, tức là xe ô tô có kích thước nhỏ hơn ô tô thông dụng hiện nay một chút, vẫn có 4 chỗ ngồi nhưng gọn nhẹ. Trong phim When in Rome, các bạn có thể thấy 4 anh chàng cao to vẫn ngồi được trong xe. Chiếc xe này là xe tầm trung ở Ý. Có thể thấy là đất nước phát triển, nhưng họ cũng chỉ dùng xe kích thước vừa phải, rất dễ thương. Tôi đã thấy xe này trên phố Hà Nội và trông rất đẹp. Đảm bảo với các bạn.

2. Đi ô tô an toàn và văn minh hơn xe máy nhiều lần. Tôi đã xem chương trình Mythsbusters trên kênh Discovery, họ đã làm thực nghiệm và rút ra kết luận: một chiếc xe máy thải ít khí thải hơn một chiếc ô tô, nhưng khí độc hại lại hơn 4 -5 lần một chiếc ô tô do tiêu chuẩn sản xuất thấp hơn.

3. Có bạn cho rằng các nước phát triển đang chuyển dần từ phương tiện cá nhân sang công cộng, nhưng ở nước họ, phương tiện công cộng và hạ tầng có thể nói là hoàn hảo, hệ thống thông minh cũng như quản lý chặt chẽ. Nếu ở ta mà đợi tàu điện ngầm, tàu điện trên không hay xe bus được như họ, thì ta còn phải đợi 5 - 6 thế hệ nữa nếu với tốc độ phát triển như hiện nay. Do đó, tôi thấy ta chậm hơn họ, vậy ta cứ nâng cao đời sống dần dần thội, không thể đi tắt đón đầu ngay được.

4. Tôi có con nhỏ, mỗi lần cho cháu ra ngoài thì thật vô cùng mất thời gian và vất vả. Trời nóng phải lo tránh nắng cho cháu, trời mưa hay rét mướt thì mệt bở hơi tai vì chuẩn bị đủ quần áo, khăn găng... cho cháu. Nhiều người bạn của tôi đã cố gắng sắm một chiếc ô tô để đưa đón con đi học, ông bà đi khám bệnh cho đở "khổ", dù đó là xe đã quan sử dụng. Tôi thấy rằng đây là nhu cầu tất yếu của cuộc sống cũng như của sự phát triển xã hội.

5. Nếu các Bộ có đánh thuế gì cho ô tô đi nữa, thì xe ô tô mini dùng cho gia đình nên dược ưu tiên.

6. Hà Nội và thành phố HCM là hai thành phố lớn nhất cả nước, nếu cứ để xe máy như hiện nay thì đất nước ta sẽ trở nên tụt hậu. Các bạn biết là người nước ngoài đến nước ta, họ kinh ngạc vô cùng trước một "biển" xe máy, tại sao chúng ta lại kìm hãm sự phát triển chung của xã hội khi mà con người đáng được hưởng thành quả của khoa học kỹ thuật?

7. Chỗ đỗ xe cần được quy định chặt chẽ, công khai, nếu người dân vi phạm thì cứ phạt thật nặng. Như vậy, ý thức của con ngưòi sẽ dần được nâng cao. Đừng kêu ca hay đổ tôi cho CSGT vì bạn đi sai thì bạn phải chịu. Có rất nhiều viện dẫn mà tôi có thể đưa ra để bảo vệ ý kiến của mình, tắc đường hay không, phụ thuộc vào ý thức của chúng ta trước hết.

Tôi quan niệm thế này, nếu ta đi đúng làn đường, thì khoảng 30 phút sau đến lượt ta đi. Nhưng nếu ta chen vào làn đối diện, và ai cũng thế, thì tắc từ sáng đến trưa là đương nhiện, các bạn đừng đổ tội cho phương tiện. Đó chính là thước đo văn minh xã hội đó.    

Bên phương tây họ ít khi bị tắc đường vì diện tích giành cho giao thông trong đô thị chiếm tới 16 đến 20% diện tích đất đô thị, còn đô thi của Việt Nam thì mới chỉ có 6% diện tích thì tắc là phải rồi, và báo đài ...    

Bên phương tây họ ít khi bị tắc đường vì diện tích giành cho giao thông trong đô thị chiếm tới 16 đến 20% diện tích đất đô thị, còn đô thi của Việt Nam thì mới chỉ có 6% diện tích thì tắc là phải rồi, và báo đài vẫn chỉ trích là ý thức của người dân ta nhưng tôi thấy dân ta tham gia giao thông là đã rất ý thức rồi vì nếu không ý thức thì có khi không đi lại được đâu. Đề nghị bộ giao thông vận tải mở thêm diện tích giao thông.    

Tôi thấy ý kiến của bạn Ngọc Vân rất hay, người dân ta có thói quen đi xe máy khi tắc đường là hễ có khe hở nào là chen ngay vào, người đi ngược chiều chiếm làn đường chiều đi ngược lại thậm chí trèo cả lên vỉa hè ...    

Tôi thấy ý kiến của bạn Ngọc Vân rất hay, người dân ta có thói quen đi xe máy khi tắc đường là hễ có khe hở nào là chen ngay vào, người đi ngược chiều chiếm làn đường chiều đi ngược lại thậm chí trèo cả lên vỉa hè nên tắc càng thêm tắc. Nếu đưa loại ô tô mini này vào sử dụng có thể hạn chế được việc lạng lách quay ngược chiều khi thấy tắc đường sẽ tránh được tắc ngẽn giao thông và tránh cho người tham gia giao thông không phải hít khói bụi như đi xe máy.    

thế này mà là ý kiến hay à, mấy phương pháp bạn đưa ra mà dân việt nam thực hiện được thì tốt quá, nào thì nâng cao ý thức, hạ tầng, là những vấn đề vô cùng khó khăn đối với dân Vn đã vốn tùy tiện, vô ý ...    

thế này mà là ý kiến hay à, mấy phương pháp bạn đưa ra mà dân việt nam thực hiện được thì tốt quá, nào thì nâng cao ý thức, hạ tầng, là những vấn đề vô cùng khó khăn đối với dân Vn đã vốn tùy tiện, vô ý thức, cứ thử nghĩ mỗi một chiếc xe máy thay bằng 1 chiếc ô tô mi ni như vậy thì hà nội này thành cái rổ đựng một mớ bòng bong    

Cái ô tô mini này mình thấy rồi, nó chỉ chở được có 2 người thôi, còn thua xe máy ( xe máy chở được 3 người lớn hoặc hai lớn - hai nhỏ cơ). Theo mình chỉ cần sửa cái luật giao thông của mình : cho phép xe ...    

Cái ô tô mini này mình thấy rồi, nó chỉ chở được có 2 người thôi, còn thua xe máy ( xe máy chở được 3 người lớn hoặc hai lớn - hai nhỏ cơ). Theo mình chỉ cần sửa cái luật giao thông của mình : cho phép xe máy chở 3 người lớn hoặc 2 lớn + 2 trẻ em thì giảm mật độ ngay. Hai vợ chồng và hai con nhỡ nhỡ cứ ngồi 1 xe là đủ, vừa tiết kiệm lại vừa đỡ số lượng xe lưu thông. Như bây giờ thì vợ chồng mình phải chia ra hai xe : Bố + con trai , Mẹ + con gái chở nhau đi làm đi học 2 xe dù là cùng đường.    

thử nghĩ xem,thường thuờng 1 hoặc 2 nguời đi cũng chỉ ngồi 1 xe máy và oto mini cũng chỉ chở đc 2 ng` thôi...nếu vào gửi xe thì xe máy vẫn tiết kiệm diện tích hơn là oto....xe máy tắc còn thoát nhah đc,chứ oto thì khó hơn...chưa kể phí bảo duỡng và xăng xe nữa....