E-mail
Bản In
sao có những ng thiếu hiểu biết vậy
xl.hơi bực mình khi thấy 1 số bạn nói nhưng k hề suy nghĩ đến bài viết.ng viết bài đâu phải cứ có chuyên môn mới viết đc.chỉ vì thấy ch bất bình mới viết thôi.như bạn năm 4 GTVT nói là k đúng:mọi ng chỉ mong có 1 cây cầu đường bộ ở đường Nguyễn Trãi-Trần Phú để giảm thiểu các vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra.k phải mọi ng không cho đèn báo không hoạt động.bạn k hề sống ở đây nên k biết hoạt động mọi ng khi qua đường ở đây.những nơi có đèn báo mọi ng vẫn bấm nút để đèn đỏ rồi qua đường.chỉ có những đoạn khá dài nhưng k hề có đèn báo hoặc cái cầu nào nên mọi ng đành phải liều đi bộ qua.bạn thử nghỉ xem.cả 1 con đường dài.không cần phải nhiều cây cầu.và chỉ 1 cây cầu thôi cũng thay đổi tình hình rất nhiều bạn à
Sinh viên qua đường!
Tôi nghĩ các em sinh viên là những người được học hành,nên rất có ý thức,và trách nhiệm với bản thân mình.Nhưng có nhiều em cái ý thức,trách nhiệm đó lại để quên ở ngăn bàn hay trong cặp sách,nên mặc dù lúc đèn xanh cho các phương tiện giao thông được phép đi(khi đó là đèn đỏ cấm người đi bộ sang đường.Trên đường Xuân Thủy,Cầu Giấy),thì các em laị cứ hồn nhiên đi như trong công viên,sân trường của mình....Nhiều khi tôi thấy buồn cho các em quá .....ý thức ơi ,em để đâu ???? Nếu một ngày trên báo lại có tin như ngày 17.2 nhưng xảy ra trên đường XUÂN THỦY thì....ôi..buồn nhỉ.............!
Phải làm gấp cầu vượt
Mỗi lần ra Hà nội công tác, tôi đều tự hỏi: Làm thế nào để sống sót khi đi qua đường? Đơn giản là đi thật chậm và đổi hướng nhìn khi đi qua 1/2 lòng đường... Chiều hôm đó khi đang làm việc trên đường Trường Chinh, tôi đã chứng kiến tai nạn của người qua đường, 2 tiếng sau lại một tai nạn trên đường Nguyễn Trãi... Chỉ cần một phần rất nhỏ của những dự án vô bổ, ngành GTVT đã có thể làm các cầu vượt qua các tuyến phố đông đúc của Hà nội. Nếu ngành GTVT không có kinh phí, chúng ta có thể quyên góp vào một Quĩ với tên đại loại như "Cầu vượt vì sự sống". Ở các nước phát triển, xe trong thành phố chạy rất nhanh, nếu không có cầu vượt thì làm sao sang đường, chẳng lẽ cứ một đoạn lại có đèn hiệu hay sao?
BÀI BÁO NÀY RẤT HỮU ÍCH
Tôi đã và đang phải chịu đựng mối nguy hiểm tương tự ở tại TP. Trên XA LỘ HÀ NỘI ĐOẠN TỪ CẦU SÀI GÒN ĐẾN METRO mật độ xe rất đông, có đến mấy trạm xe buýt ở hai bên đường, tức là sẽ có người xuống xe và sang đường, thế mà KHÔNG HỀ CÓ MỘT VẠCH NGỰA VẰN HOẶC CẦU VƯỢT dành cho người đi bộ. Nếu muốn qua đường chổ đèn đỏ phải đi bộ hơn 500m từ đoạn chợ Thảo Điền đến đèn đỏ mà cũng KHÔNG CÓ LỀ ĐƯỜNG DÀNH CHO NGƯỜI ĐI BỘ. Thiết nghĩ cũng như việc đi vệ sinh hay xả rác bừa bãi. Không thể quy hết lỗi cho người dân thiếu ý thức mà NHÀ NƯỚC CŨNG PHẢI ĐẦU TƯ VÀO NHỮNG CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG như CẦU VƯỢT, NHÀ VỆ SINH, THÙNG RÁC. Chúng ta cứ ra rả truyền giảng nâng cao ý thức nhưng lại không tạo điều kiện để người dân có thể tham gia giao thông tốt thì có nói cũng vô ích. Tôi hy vọng qua những bài báo như thế này, người dân sẽ được quan tâm đúng như những câu mở đầu của các bài phát biểu "Được sự quan tâm của Đảng và Nhà Nước..."
ý thức... có giúp bạn qua đường
ý thức là cái từ ai cũng có thể nói đến ngay , nhưng thử hỏi "những người có ý thức sẽ ra sao khi quá con đường này", cái ý thức của những người ý thức có làm tấm khiên vững chãi trước những mũi dao của những kẻ vô ý thức không. Hãy trải nhiệm rùi hãng đữa nhận định rõ ràng, hãy tham gia giao thông trên tuyến đường đó bạn sẽ biết cần gì và lên làm gì
Có nhìn mới sáng mắt ra
Hạ tầng giao thông kém, đó là 1 nguyên do, nhưng ý thức của sinh viên - những tương lai của đất nước cũng đâu có cao. Nhiều bạn trường Luật đi bộ ầm ầm qua đường mà chỉ cách đó không xa là cái cầu vượt cho người đi bộ. Thế nên cần phải bê các trường đại học ra khỏi trung tâm Hà Nội càng sớm càng tốt. Vừa chật chội lại đông đúc.
Cần một cầu đường bộ qua đường khu vực Kiến Trúc
Đến nay là sinh viên năm thứ 3, hàng ngày phải đi bộ qua đường đường Nguyễn Trãi là nỗi ám ảnh của mình. Khu vực trường Kiến Trúc tập trung 4 trường gần kề nhau, nhu cầu qua đường hàng ngày của xinh viên rất lớn. Nguyễn Trãi lại là một tuyến đường huyết mạch của thành phố nên mật độ phương tiện tham gia lưu thông là không nhỏ. Mặc dù ở khu vực trường Kiến Trúc đã có đèn đỏ để phục vụ việc này nhưng mình vẫn cảm thấy không đủ. Vì ở đây không có cảnh sát giao thông thường xuyên túc trực nên tình trạng vượt đèn xảy ra nhiều, đặc biệt là đối với xe máy. Mà bấm đèn đỏ để sang đường, có phải lúc nào cũng được đâu. Mình với các bạn khi sang thường hay đi cùng nhau, đùa rằng " ông nào nhìn thấy đông đông chắc phải giảm tốc độ để tránh tai nạn liên hoàn" .
đòi hỏi xây cầu, làm hầm là không hợp lí
em là sinh viên năm 4 ĐH GTVT, trong chuyện này em chỉ xin bàn về vấn đề chuyên môn. nếu theo tác giả bảo là xây cầu, xây hầm vượt đường thì không biêt trên đường Nguyễn Trãi cần xây bao nhiêu cái? trước cổng ĐH Hà Nội, Xã Hội Nhân Văn, Bưu Chính Viễn Thông... còn nhiều tuyến đường trên địa bàn Hà Nội nữa. mà muốn xây 1 cây cầu vượt hay 1 hầm đâu phải là đơn giản? trong đợt vừa rồi lớp em được các thầy cô cho đi thực tập khảo sát trên các tuyến đường nội thành HN lên em cũng biết về đoạn đường Nguyễn Trãi. thêm vấn đề đèn dành cho người đi bộ sang đường nữa. không phải đèn hỏng mà là người ta phải làm không cho nó hoạt động thay vào đó là định thời gian cho đèn xanh đỏ để người tham gia giao thông dừng lại thôi. vì không như vậy thì ai lúc nào dòng xe cũng phải đứng lại để nhừng đường cho người đi bộ à? nói chung tác giả hình như không có chuyên môn thì phải
Có cầu vượt chắc gì đã đi.
Tôi chỉ sợ đến lúc xây cầu vượt hay hầm đường bộ thì lại lấy li do mất thời gian nên không đi, gây lãng phí như một số nơi thôi. Chủ yếu là do ý thức con người cả
chúng tôi cần 1 giải pháp
Vâng,xin lỗi 1 số bạn comment ở đây chứ,các bạn đã bao h thử 1 mình đi bộ qua đường ở con đường này chưa,kể cả các bạn có chờ đèn đỏ rồi mới qua đường đi,liệu các phương tiện ở làn chính có để cho các bạn đi qua 1 cách an toàn hay ko? Xin lỗi chứ các bạn đừng đem những cái ví dụ ở đường này,trường nọ ra mà so sánh rằng có cầu nhưng mà tụi sinh viên nó có thèm đi đâu,rồi tụm 5 tụm 3,rồi lại đổ lỗi cho ý thức của chúng tôi. Vâng,chúng tôi thừa nhận là 1 bộ phận ko nhỏ sinh viên vẫn chưa có ý thức đúng đắn về việc đi lại,nhưng cái đó ko thể 1 sớm 1 chiều mà khắc phục đc,cần có thời gian cũng như kế hoạch lâu dài mới có thể cải thiện đc. Cái mà chúng tôi cần lúc này là 1 giải pháp cụ thể và thiết thực,để chúng tôi ko phải hằng ngày nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua con đường đó nữa!
Cần 1 cây cầu
Tôi là một sinh viên ở TPHCM. Tôi có tâm trạng khá giống với tác giả bài viêt trên. Kính mong tòa soạn email lại hướng dẫn cho tôi để tôi có thể viết hoàn chỉnh về vấn đề này tại TPHCM. Mong nhận được sự quan tâm của Tòa soạn...
Them ý kiến
Không có cầu vượt được vì không thấy các bác GT đang triển khai đường sắt trên cao Cát linh Ba la à.
chúng ta cần giải pháp
- Theo các bạn thì có thể THAY ĐỔI CON NGƯỜI ngay lập tức được không? Ý THỨC cũng vậy, khó mà thay đổi ngay lập tức - Quan trọng bạn đọc ở đây ĐÃ ĐƯA RA GIẢI PHÁP có thể GIẢI QUYẾT NGAY vấn đề qua đường. Chúng ta CẦN những giải pháp TỨC THỜI, hãy ủng hộ hành động CẦN THIẾT này!!
Làm cầu vượt nhỏ
Người đi bộ ở ta hay băng qua đường ẩu một phần do ý thức giao thông kém, một phần khác do có quá ít cầu vượt qua đường nên có tâm lý ngại đi vòng xa. Tôi có một ý kiến là để có thể làm được nhiều cầu vượt qua đường, đề nghị các nhà thiết kế nên làm loại cầu vượt nhỏ, đơn giản nhưng vẫn đủ bền để giảm chi phí. Trên thực tế cho thấy các cầu vượt ở các đô thị của ta đều làm to quá lưu lượng thực tế người qua lại, vừa tốn kém, vừa mất nhiều thời gian thi công cũng như chiếm nhiều diện tích vỉa hè.
Sinh viên khi qua đường nhiều khi còn không biết là có cầu dành cho người đi bộ
Nhiều khi sinh viên nhà mình có biết được cầu đi bộ nó là cái gì đâu? Nó được xây ở chỗ nào trên đoạn đường cũng chẳng biết :(.
Tai sao chua co cau di bo tren duong Nguyen Trai
Duong Nguyen Trai la mot con duong rong va dai, rat nhieu phuong tien di lai, dong duc va hay xay ra tai nan, them vao do co rat nhieu truong dai hoc tap trung doc con duong. The nhung chua co bat ky mot cay cau nao cho nguoi di bo, trong khi do o duong Tay Son, doan tu Dai hoc Thuy loi den Dai hoc Cong Doan, da co 2 cau vuot cho nguoi di bo, hon nua nguoi di bo neu chap hanh tot luat le giao thong, co the su dung nga tu Thai Ha-Chua Boc de sang duong an toan. Toi khong hieu cac nha chuc trach tinh toan va quy hoach the nao trong truong hop nay?
Qua đường Nguyễn Trãi đoạn bài viết mô tả thật kinh khủng.
Tôi cũng một vài lần qua đoạn đường đó, lúc đó ngồi trên máy mà tôi còn thấy cảm giác kinh khủng nói gì người đi bộ. Đường thi rộng, các phương tiện giao thông cỡ lớn chạy cứ rầm rầm, không giảm tốc độ khi đi qua điểm giao cắt ngang. Đoạn đường nay thật kinh khủng.
Cần phải điều chỉnh giao thông Nguyễn Trãi - Hà Đông
Tôi ở Ngã Tư Sở, đang công tác tại Công ty CP Minh Quang Việt Nam dưới Hà Đông, ngày nào cũng đi qua đoạn này mới thấy giao thông ở khu vực đường Nguyễn Trãi - Trần Phú cần phải được điều chỉnh lại.
Buồn
Em Nghĩ nên thêm vài cái đèn là ok thôi. Ngày nào em cũng đi qua đó, học cũng trên đường đó luôn, em cũng đi xe buýt, Nhưng khi sang đường mặc dù chỗ có đèn bấm nhưng chẳng thấy mấy người bấm đèn rồi mới sang cả. Ai cũng sợ chậm mất vài giây phút quý giá của mình. Riêng em thì em sợ chết lắm, nên cứ bấm đèn rồi sang cho an toàn. Vẫn có khi đi học tối về, bấm đèn nhưng đường vắng nên có bác vẫn cứ lao lên, may mà không chết. ^^!. Quan trọng nhất vẫn là ý thức của mỗi người thôi. Lúc có bị làm sao lại đổ tại số... Chúc mọi người tham gia giao thông an toàn.
- Chuyện 'anh hát xẩm' (23/02)
- Mức thu phí lưu hành phải tương ứng thu nhập thực tế (23/02)
- Singapore phạt nặng vi phạm giao thông (22/02)
- 'Rác ý thức' trong thói quen người Việt (22/02)
- Dễ lách luật khi bồi thường tai nạn lao động (22/02)
- 'Sự học' của quan chức vụ Tiên Lãng (22/02)
- Cần hạn chế rẽ trái và quay đầu xe (21/02)
- Ảnh đẹp cuộc thi 'Hạnh phúc Valentine'
(21/02) - 'Một thanh niên hiện đại luôn có bao cao su trong ví' (21/02)
- Mức phạt giao thông mới có thật sự hiệu quả? (21/02)
- Mồi chài đánh đề qua điện thoại (21/02)
- Còn bao Luyện, Dưỡng đang núp bóng trong chúng ta? (20/02)
- Mô hình xe buýt hai cấp giúp giao thông thuận tiện (20/02)
- Những hạn chế khi thi tuyển nhiều môn vào đại học (20/02)
- Giá như có nút 'Undo' trong cuộc đời (20/02)
| Bài viết của độc giả trên chuyên mục này không nhất thiết trùng với quan điểm của tòa soạn, và không có nhuận bút. |
| Muôn kiểu giao thông Việt Nam |
.jpg) Ảnh: Hà Ngọc Sang |
| Chia sẻ ảnh giao thông do bạn chụp được tại đây |
| Cuộc sống qua ống kính độc giả | |||
Chia sẻ ảnh do bạn chụp được tại đây |
VnExpress tuyển dụng
miễn bàn
Ôi việt nam mà cá bạn ơi,các pạn đừng tranh cải nhau nữa nhé.cũng chẳng bao giờ có được những gì mình mong muốn đâu các pạn ơi............