Phân làn đường bằng đèn điều khiển

Có nên thay đổi giờ làm

Theo tôi việc thay đổi giờ làm việc mà Thành phố đang áp dụng là một biện pháp nên làm để bớt tắc đường song đối tượng thay đổi thì nên xem xét lại. Tôi đề xuất thế này: 1. Giữ nguyên thời gian đi học của các cấp tiểu học, mầm non, THCS như trước đây. 2. Thay đổi giờ học của học sinh cấp 3, Đại học, Cao đẳng... (các em này về cơ bản đã tự quản lý được thời gian và tự học dưới sự hướng dẫn của giáo viên) 3. Cấm hoặc hạn chế phương tiện ô tô cá nhân vào các tuyến phố có diện tích mặt đường nhỏ, hẹp và các phố chính.

longhoangtu | 16/02/2012

Các trường Phổ thông công lập không nhận học sinh trái tuyến

Để giải quyết ngay việc tắc đường ở Thủ đô tôi xin đề xuất các biện pháp dưới đây ( Theo thứ tự ưu tiên ) :
1. Thiết lập mạng lưới đường 1 chiều với các tuyến phố nhỏ, đặc biệt là các tuyến phố nội đô có trường ở cấp Tiểu học trở xuống.
2. Thiết lập hình thức phạt nặng đối với những người điều khiển phương tiện lấn trái đường tại những điểm đang xảy ra ùn tắc.
3. Không nhận học sinh trái tuyến đối với những trường công lập, trước đây đã làm được việc này nay nên áp dụng lại.
4. Thiết lập mạng lưới xe buýt nhỏ 30 chỗ ngồi chạy trong nội đô, có các điểm chuyển sang xe buýt lớn chạy tuyến ngoại ô.
5. Cho phép các Cơ quan nhà nước thoả thuận giờ làm việc trong một nhóm cán bộ sao cho đảm bảo 8 giờ làm việc của mỗi người, đảm bảo công việc chung bao gồm cả việc tiếp dân nếu có.
6. Cấm xe Taxi chạy trong gìơ cao điểm trong nội đô ( hạn chế của biện pháp này là người già, ốm, trẻ nhỏ , người có hành lý cồng kềnh cần di chuyển thì dùng phương tiện nào ? )
7. Cân nhắc đến biện pháp thu phí hoặc cấm xe ô tô cá nhân chỉ 1 người sử dụng ( là người lái ) đi trong giờ cao điểm.

Lê Mai | 13/02/2012

Ý tưởng chuẩn

Theo t thấy ý tưởng về hệ thống đèn tín hiệu này cũng chuẩn đó nhưng thay vì như hệ thống đèn chờ đồng bộ 10s mình nghĩ nên để nó tự động vào giờ cao điểm tại các ngã tư nên để là 60s tại các ngã ba là 30s vào giờ bình thường ko ùn tắc tại các ngã tư nên để là 30s tại các ngã ba là 15s ngoài ra, cần phải phân bổ ngã 3 ngã tư chỗ quay vòng hợp lý tránh để tình trạng chỗ quay vòng trở thành ngã 3 ngã 3 không có đèn tín hiệu lại thành chỗ quay vòng ngã tư không có camera giám sát và hệ thống đèn tín hiệu phân bổ thời gian dẫn đến các luồng giao thông ùn tắc vào giờ cao điểm ý thức người dân cần được nâng cao; song ý thức điều khiển giao thông cũng cần được nâng cao không kém. Đó chính là ý thức xây dựng đèn tín hiệu, điều khiển giao thông của CSGT

longquangpham | 13/02/2012