Không thể lấy thu phí Quốc lộ 1A bù cho cao tốc Trung Lương

 Hãy xem xét cách tính chi phi làm sao cho hợp lý . Việc thu phí xe trên cao tốc Trung Lương là đúng đắn. Bởi người dân đi qua nhánh này về miền Tây sẽ đỡ mất nhiều thời gian và nhiên liệu bởi tuyến đường này rút ngắn ...    

 Hãy xem xét cách tính chi phi làm sao cho hợp lý . Việc thu phí xe trên cao tốc Trung Lương là đúng đắn. Bởi người dân đi qua nhánh này về miền Tây sẽ đỡ mất nhiều thời gian và nhiên liệu bởi tuyến đường này rút ngắn rất nhiều so với quốc lộ 1A. Nhưng phí phải tính toán làm sao cho phù hợp, để mọi người cùng tham gia giao thông.    

Tôi có ý kiến như bạn Phạm Quốc Hiệp. Tôi đồng ý là phải thu phí, nhưng phải thu thế nào chứ thu kiểu này giống như ép dân quá, thiết nghĩ kinh tế khó khăn, đồng tiền lạm phát, một chuyến hàng lãi bao nhiêu mà đi vào đường ...    

Tôi có ý kiến như bạn Phạm Quốc Hiệp. Tôi đồng ý là phải thu phí, nhưng phải thu thế nào chứ thu kiểu này giống như ép dân quá, thiết nghĩ kinh tế khó khăn, đồng tiền lạm phát, một chuyến hàng lãi bao nhiêu mà đi vào đường cao tốc là hết lãi rồi Tiếp theo quốc lộ 1A, đang xuống cấp làn đường xe tải xe máy đều ngang nhau, chạy chen nhau lộn xộn, điều đó dẫn đến tai nạn giao thông đau xót cho mọi nhà.    

Đường cao tốc Sài gòn Trung lương là con đường thu phí duy nhất ở VN mà người dân có quyền lựa chọn đi trả phí hoặc đi bằng đường khác ( QL 1A).
Về hiệu quả của đường cao tốc thì khỏi bàn cãi.Tuy nhiên nếu chặn QL 1A thu ...    

Đường cao tốc Sài gòn Trung lương là con đường thu phí duy nhất ở VN mà người dân có quyền lựa chọn đi trả phí hoặc đi bằng đường khác ( QL 1A).
Về hiệu quả của đường cao tốc thì khỏi bàn cãi.Tuy nhiên nếu chặn QL 1A thu phí thì quá vô lý vì người dân đã trả phí qua xăng dầu rồi.Hơn nữ lập trạm thu phí phải tốn thêm cả ngàn tỷ.
Cách duy nhất là không lập trạm mà xem xét lại mức phí trên đường cao tốc hoặc cứ giữ mức phí này, ai muốn sử dụng hay không là quyền của người dân.    

Cám ơn tác giả đã nói hộ đa số quần chúng.Khi nghe tin này thật tình tôi không biết nói thế nào!Kinh doanh như mấy bố này sướng thật.Lập dự án, vay vốn lãi cao, lãi mẹ đẻ lãi con, quản lý lỏng lẽo gây thất thoát (Giá thành 1km ...    

Cám ơn tác giả đã nói hộ đa số quần chúng.Khi nghe tin này thật tình tôi không biết nói thế nào!Kinh doanh như mấy bố này sướng thật.Lập dự án, vay vốn lãi cao, lãi mẹ đẻ lãi con, quản lý lỏng lẽo gây thất thoát (Giá thành 1km đường cao tốc ở VN giá thành còn cao hơn cả nước phát triển).Cuối cùng chi phí này đè đầu dân mà thu.Đã vậy, dân không xài dịch vụ mà ông cũng thu.Hài!!!    

Nếu điều này thành sự thực không hiểu người dân sẽ sống thế nào nhỉ khi mỗi ngày mở mắt ra là thấy phí và phí.Thật nực cười với những hình thúc thu phí kiểu này........

Do phí quá cao nên người dân mới chuyển qua QL1A. Do đó không nên lập trạm thu phí ở QL 1A. Cần phải giảm phí đường cao tốc. Thí dụ: Thời gian hoàn vốn 1 năm với khoản thu đó thì cần thêm thời gian 2 năm cho khoản thu đó.