Thứ năm, 16/2/2012, 14:21 GMT+7

Giải pháp chống xe khách chở quá số người quy định

Việc xe khách chở quá số người quy định luôn là vấn đề cần quan tâm và có biện pháp giải quyết triệt để. Dưới đây là ý kiến cá nhân tôi, hy vọng nó sẽ góp phần đáng kể việc xe chở quá số người, làm giảm thiểu sự mất an toàn giao thông...

Tôi xin ngắn gọn nêu ý kiến về việc chống xe đò chở quá số người quy định.

* Xe đò có số xe, các loại giấy tờ liên quan.

* Xe đò cần có bến xe ở hai đầu để ra vô.

* Xe đò có quy định số lượng ghế.

Vậy, chỉ cần:

* Cơ quan chức năng cấp cho mỗi xe một loại Vé cứng ( giống thẻ ATM ). Xe có bao nhiêu ghế - đánh số thứ tự từ 01 đến số cao nhất ( ví dụ xe 24 chỗ sẽ có 24 vé cứng ).

* Dù hành khách lên xe ở đâu - nhà xe cũng phải đưa cho hành khách 1 vé.

* Hành khách nào lên xe không có vé cứng này, nếu bị CSGT kiểm tra - hành khách đó bị phạt. Khi hành khách xuống thì trả lại vé cứng cho nhà xe.

* Trước khi áp dụng - Bộ GTVT kết hợp với Bộ VHTT, Bộ Thông tin liên tục tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng toàn quốc khoảng 1 tháng. Nội dung: .....

Như thế:

* Nhà xe không dám chở quá số người vì có người nào không có vé cứng nhà xe bị phạt rất nặng.

* Khách không dám lên xe nếu mình không có vé cứng sẽ bị phạt.

* CSGT vì phải kiểm tra đúng quy định ( sau khi có quy định về hình thức này ) cũng sẽ khó ăn mãi lộ hơn.

Tôi rất mong đóng góp này có thể xúc tiến để biến việc này thành hiện thực. Hy vọng, nó sẽ góp phần đáng kể việc xe chở quá số người, làm giảm thiểu sự mất an toàn giao thông...

Nguyễn Văn Lam

Có kiểm tra không?

Căn bản là CA có kiểm tra thực sự hay không mới quan trọng? Tôi đi xe hoài mà có bao giờ thấy CA lên trên xe kiểm tra đâu?
TQ

Hay! nhưng.....

Biện pháp hay nhất là làm cách gì cho CSGT làm hết trách nhiệm của họ! Chứ vé thì cũng có vé giả, khách làm sao biết cái nào thật cái nào giả! CSGt đòi "cưa đôi" tiền phạt thì thẻ vàng hay thẻ đỏ chỉ để cho e nhỏ nó chơi thôi!

Cũng là ý kiến hay, rất tiếc chẳng ai làm đâu bạn!

Có nhiều cách để bắt buộc Lái xe không thể chở quá số ghế quy định. "Giải pháp mềm" như của một số nhà xe chất lương cao là ví dụ. , Tài xế và Phụ xe cũng giám sát và không bao giờ thông đồng nhau và chẳng dại thông đồng vì nếu bị phát hiện sẽ bị phạt nặng. Khỏi cần CSGT kiểm tra, giám sát, xe luôn xuất bến đúng giờ, đón khách đúng tuyến, chở đúng số lượng hành khách theo đăng ký, đó không chỉ là ý thức mà là thương hiệu và là trách nhiệm với xã hội. Thế nhưng không ít người "chê" bởi xe dạng này "không làm luật đường" và khó tìm sai phạm để "bắt bí" lấy tiền, họ ghét!

Các xe khách khác "nhét" người vô tư, họ làm luật, nếu không tại sao các anh CSGT "hiền từ" đến mức đứng đầu xa chỉ gậy, mở giấy, cho đi, đâu thèm "bước 1 bước lên xe", giả sử họ chỉ cần mở cửa nhìn vào xe, chắc chắn Tài Xế Ngấy Xỉu vì chắc bi phạt nặng, lần sau xin chừa. Nhưng hỡi ôi tỉnh nào cũng có 2 đến 3 trạm kiểm soát, vậy mà xe vẫn "bon bon", họa hoằn lắm có 1 chiếc bị "biên bản" để còn báo cáo ? Cả ngàn xe khách vào dịp tết, mỗi ngày "nộp" dăm cái biên bản là "lên mặt báo khen lấy khen để", hỏi sao xe không nhồi, không nhét, ai bị "biên bản' xem như vật tế thần, lần sau sẽ được ưu ái, đền bù. Lâu lâu, cả năm chở quá tải, "bị 1 cái" đã sao, nếu có bị đục đủ lỗ thì xin học thi, lấy bằng khác, lo gì.
Kế sách thì nhiều lắm nhưng quan trọng là cơ quan chức năng có chịu làm, có dám làm hay không ?

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Link Site
Bài viết của độc giả trên chuyên mục này không nhất thiết trùng với quan điểm của tòa soạn, và không có nhuận bút.
Muôn kiểu giao thông Việt Nam

Ảnh: Hà Ngọc Sang
Chia sẻ ảnh giao thông do bạn chụp được tại đây
Xem nhiều nhất
 
Cuộc sống qua ống kính độc giả

Chia sẻ ảnh do bạn chụp được tại đây

 
 
 
Lien he quang cao