Chính phủ đưa ra nhiều chính sách nhằm siết ôtô nhập khẩu, ủng hộ lắp ráp nội địa nhưng các hãng tiếp tục nhập xe về bán.
Toyota Land Cruiser Prado hiện được đại lý rao bán cao hơn giá niêm yết cả trăm triệu, do nguồn cung khan hiếm.
Vios tặng kèm bảo hiểm, Sunny giảm 15 triệu, chiếc crossover bán chạy CX-5 ưu đãi 30 triệu để kích cầu cuối năm.
Sau khi đáp ứng Nghị định 116, các hãng ồ ạt đưa xe về nước, có 12 trong 15 mẫu xe mới ra mắt là xe nhập khẩu.
Gần 1.500 xe tải và 1.500 xe con được nhập về Việt Nam từ ngày 14/9 đến 20/9, nhiều nhất những tuần gần đây.
Nhiều dòng xe ở Việt Nam có giá cao hơn so với các quốc gia tại Đông Nam Á sau khi thuế nhập khẩu về 0%.
Trong hơn 1.900 ôtô nguyên chiếc nhập về Việt Nam tuần cuối tháng 7 đầu tháng 8, xe con chiếm 1.058 xe, chủ yếu xuất xứ Thái Lan.
Với mức giá trung bình khoảng 416 triệu nhưng cộng nhiều loại thuế, phí, giá xe có thể tăng gấp 2-3 lần.
Lượng xe nhập khẩu trong nửa đầu tháng 3 nhiều hơn cả tháng 2, với giá khai báo bình quân chỉ khoảng 197 triệu đồng mỗi chiếc.
Thu nhập người Việt chỉ bằng 1/28 người Mỹ nhưng lại chịu mức giá ôtô cao gấp 3, vì sao không có những biện pháp thay đổi? (Trần Thanh).
