Mỗi khi chạy ngang cầu vượt Sóng Thần, Linh Xuân (TP HCM) tôi có cảm giác phải xoay 'tứ phương, tám hướng' mới an toàn.
Chỉ trong một buổi sáng, tôi chứng kiến một vụ tông xe, một vụ chửi nhau và nhiều cảnh phạm luật giao thông.
Sáng nay đi làm trên đoạn đường thân quen, tôi suýt té chỏng vó vì đường bị cắt nham nhở.
Từ một lỗ hổng đường kính khoảng 20cm, một chiếc ổ gà đã biến thành ổ voi vì không được sửa chữa kịp thời.
Quốc lộ 1A và quốc lộ 51 có nhiều đoạn làn đường ngoài cùng cho rẽ trái, có đoạn chỉ đi thẳng khiến tài xế bối rối.
Không thể áp đặt thiên kiến "xu hướng chung là giao thông công cộng" để kêu gọi người khác hạn chế dùng ôtô.
Nếu có văn hóa trọng danh dự, họ tuyệt nhiên không chen lấn vì như thế là xâm phạm quyền lợi của người khác.
Làn đường nước ta chia theo chuẩn ôtô nhưng không có đường chuẩn cho xe máy rộng 1,2m.
Việc các tổ chức tư nhân được sở hữu đường sá và cấm bất kỳ ai mà họ muốn là một tiền lệ gây ra những vấn đề nghiêm trọng.
"Không ai nhận ra một điều hiển nhiên là chẳng có nguyên nhân nào duy nhất gây kẹt xe cả".
Nếu đường nhỏ, lượng xe máy nhiều thì đường chỉ ùn chứ không tắc.
Casandra, người Mỹ, cho rằng video quay tại một đoạn đường giao nhau sát bờ hồ Hoàn Kiếm không phải sự thật.
Theo tôi, một ngày làm việc nên bắt đầu vào lúc 9h sáng thay cho 7h30 như hiện nay.
Cả nước có 8.000 km đường BOT, trong khi đó có tới 23.000 km quốc lộ và hơn 500.000 km đường địa phương.
Lần đầu tiên nhìn thấy giao thông Hà Nội, chàng trai Nam Phi cảm thấy sốc trước cách người địa phương lái xe trên đường.
Do mưa lớn kéo dài, trong ngày 13/12, gần chục vị trí trên quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa bị ngập sâu và sạt lở khiến giao thông bị gián đoạn cục bộ.
Báo cáo của Oxfam cho biết một số dự án đầu tư công tại Việt Nam chưa phù hợp với nguyện vọng người dân, dẫn đến hiệu quả thấp và lãng phí.
Người dân đang sống trong sự hoang mang mỗi khi bước lên xe khách. Đường sá xuống cấp, tài xế thiếu trình độ và đạo đức lái xe, chế tài xử phạt không nghiêm..., khiến cho nhiều tai nạn giao thông thảm khốc liên tiếp xảy ra.
> Tai nạn thảm khốc, cần dạy đạo đức lái xe
Xe tải cõng gấp 3 lần trọng lượng cho phép, xe máy "quá đát" lao vù vù vào làn tốc độ cao để rồi phanh két mà không có lấy chút tín hiệu là những thứ mà Việt Nam cần tính đến nếu phân làn theo tốc độ.
> Cách phân làn ôtô vô lý ở Việt Nam