Hà NộiTriển lãm lần thứ 3 về công nghiệp hỗ trợ và chế biến chế tạo mở cửa sáng 16/11, với sự tham gia của hàng trăm doanh nghiệp.
Sàn thương mại điện tử B2Bmart.vn tối ưu quy trình nhằm giúp nhà bán và người mua tiếp cận gian hàng một cách nhanh nhất.
Vừa mua chiếc chân chống 'Made in Vietnam' được giới thiệu là tốt nhất hiện nay, tôi đã liên tục gặp rắc rối vì xe dễ đổ, khó thao tác.
Lần đầu tiên kể từ 2017, ôtô con nhập về Việt Nam sụt giảm về lượng, ở mức 26,2% trong 2020, tương ứng 75.576 xe.
Theo Bộ Công Thương, để tận dụng các cơ hội từ hàng loạt hiệp định tự do thương mại, ngành dệt may, da giày cần gia tăn liên kết chuỗi cung ứng phụ trợ trong nước.
Ngành công nghiệp phụ trợ sản xuất mọi loại chi tiết của xe rồi tập hợp lại lắp ghép thành ôtô.
Chính phủ ưu đãi cho ngành công nghiệp phụ trợ, sau 20 năm tỷ lệ nội địa hóa ngành ôtô chỉ 7%.
Các doanh nghiệp địa phương có cơ hội nâng cao năng lực sản xuất, tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, từ nay đến 2025.
Nghị quyết 115 vừa được Thủ tướng thông qua là giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ và chế biến, chế tạo.
5 doanh nghiệp Hải Dương có cơ hội cải tiến quy trình sản xuất, tăng cường năng lực tham gia chuỗi cung ứng linh, phụ kiện cho Samsung.
Không thể tự mình chế tạo vật liệu, thứ gì cũng phải nhập ngoại, công nghiệp ôtô Việt Nam khó tiến xa.
Cái khó của việc chế tạo ôtô không phải copy mẫu thiết kế của người ta, mà là các thông số về vật liệu cấu tạo của từng linh kiện.
Công nghiệp phụ trợ trong nước không thể phát triển sau nhiều năm, phải chăng các nhà sản xuất ôtô không muốn làm, hay chúng ta không đủ trình độ?
Điều các doanh nghiệp Nhật thấy khó khăn nhất là thiếu thông tin để đánh giá đầy đủ về năng lực của doanh nghiệp Việt.
Bà Vương Thị Huyền, Phó tổng giám đốc kiêm Giám đốc khối khách hàng doanh nghiệp Ngân hàng VIB đã tham gia thuyết trình và thảo luận tại hội thảo.
Triển lãm là sân chơi của các mẫu xe thương mại, xe chuyên dụng và sản phẩm công nghiệp phụ trợ, diễn ra tại Hà Nội (6-9/6).
Sân chơi dành cho xe thương mại và ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam sắp diễn ra tại Hà Nội từ 6-9/6.
Những sản phẩm trưng bày và số lượng các thương hiệu tham gia phản ánh bức tranh ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam.
Hơn 70% doanh thu của Nhựa Hà Nội đến từ việc cung cấp các phụ tùng, linh kiện nhựa cho Honda Việt Nam.
Tháo gỡ khó khăn trong hợp tác giữa doanh nghiệp nội và khối FDI sẽ trở thành tâm điểm của diễn đàn năm nay.
