(HN) - (TP.HCM)
Xe AirBlade của mình cũng bị kêu nhứ thế,mình mang xe đến hãng Honda 235 Lạc Long Quân làm hết kêu ngay, mất khỏang 3h đồng hồ, nó bị kêu ở vách máy bên phải (KHÔNG PHẢI BỔ MÁY ĐÂU). Chúc bạn may mắn
Tiếng "cành cạch" phát ra từ đằng sau bạn ạ, và đó là do Ống bô hạ nhiệt nhanh, thép dang nóng khi hạ nhiệt nhanh quá nên gay nên tiếng kêu lách cách thôi không có gì đáng ngại đâu bạn.Đi trên quảng đường ngắn thì xe không nóng lắm nên không phát ra tiếng kêu. Bạn để ý kỹ xem đúng không nha. chúc bạn thượng lộ trên chiếc xe yêu quý của mình nha. Chào bạn.!
Xe LEAD, SCR, Joying...thường có cái cao su lót chân trống để không gõ vào máy khi vận hành xe bị rung. Cái đệm cao su đấy rất dễ bung, mà khi bung rồi thì chân trống và máy chạm vào nhau. Khi chạy máy rung gây lên tiếng kêu đó. Mình đã từng bị, mang ra hiệu mở tung hết bố nồi ra mà không hết. Cuối cùng ngồi chán hút thuốc thì nhìn thấy cái chân trống nó vậy nên đệm thử vào thì thấy tịt luôn tiếng kêu đó. Kinh nghiệm nhỏ chia sẻ cùng anh em
Tôi cũng mua 1 chiếc Lead cách đây gần 2 năm, sau khi mua về đi được khoảng 1000km là bắt đầu xuất hiện tiếng kêu cạch cạch rất khó chịu (ban đầu mới thì rất êm), đưa đến Head Hồng Phú (10 - Bến Nghé, Huế) thì kỹ thuật viên bảo do lỗi kêu vách máy phải, hãng chưa khắc phục được ... và cứ như thế mỗi lẫn đến hẹn bảo trì xe mình đều nêu vấn đề bị kêu vách máy phải và đều nhận được câu trả lời giống nhau như ở trên.
Và trong thời gian từ khi mua xe Lead đến giờ mình để ý nhiều xe Lead khác đều bị tương tự nhưng đến tận bây giờ không thầy HVN thông báo thu hồi sửa chữa, tiếc là các kỹ sư người Việt làm cho HVN không có ai như kỹ sư Tánh bên TMV. Thật sự tôi đã chán ngán và mất lòng tin với HVN. Trong khi con Su Viva tôi mua từ năm 2000 đến bây giờ máy móc chưa đụng chạm gì cả, hơi vẫn còn rất khỏe dù đã chạy trên 120.000 km.
Kinh nghiệm: Người tiêu dùng VN hãy học cách mua sắm tiêu dùng như các nước tiên tiến, hãy nhìn vào chất lượng thực tế (hiện tại) và chế độ hậu mãi của hãng sản xuất, đừng adua theo số đông.
Sau một thời gian vận hành làm cho bi quăng trong nồi côn bị mòn và khô mở. nên chịu khó ra hãng xe thay bi côn và thêm mở bôi trơn vào sẽ hết ngay. Nếu trường hợp bị mòn hộp côn tự động thì thay luôn. Chịu khó vệ sinh hộp dây đai khi đã tháo ra để vận hành êm ái hơn.
Chúc bạn thành công và khắc phục được những lổi đó.
Chào các bạn, Tôi cũng mua AB FI đến nay được hơn 1 năm và đã chạy 15000km rồi, lúc đầu chạy cũng bị kêu như xe bạn, ra HEAD được trả lời là do vách máy dãn ra và xe nào cũng bị k phải lo. Đến nay sau một thời gian chạy nhiều thì "hình như" tiếng kêu này hết đi. Nguyên nhân tại sao nó hết đi thì tôi không biết, nhưng có điều là tôi không đổ dầu của Honda Vietnam, cứ đổ dầu này là máy kêu rất to.
Nhưng đổ sang dầu của các hãng khác như BP, Petrolimex, hay Mobil thì máy nghe êm hơn và tiếng cạch cạch rất nhỏ. Nên tôi khuyên bạn nên thử đổ sang dầu của hãng khác xem sao. Một vấn đề nữa tôi gặp phải sau khi đã chạy trên 1 vạn km là phần nhựa của xe bắt đầu cong vênh. Và thế là mỗi khi tôi kéo ga lên là nghe cả một dàn đồng ca của các mảng nhựa khác nhau trên xe hòa vào nhau làm thành một thứ âm thanh hỗn tạp.
Có lẽ cái tiếng kêu rè rè của vỏ xe làm cho tiếng kêu cạch cạch của máy nghe bé đi chăng. Tôi cũng không rõ nữa.
Xe AB Thái cũng kêu y như các bạn đã nói ,mình mua đi được 600km đã keu ,tưởng hư trái thơm hộp số ,tahy hết hơn 1 triệu ,giờ cũng còn keu . nhất là vào hẻm ,nghe y như xe trung quốc hạng bét ,chán như con gián .Ban nào biết địa chỉ cụ thể chỉ cho anh em đi khắc phục với .Chúc các bạn vuixạn
Mấy hôm trước xe lead của tôi cũng có tiếng kêu lạ. Tiếng xe kêu to, khi mình tăng ga hoặc đờn ga thì có tiếng cạch cạch, mình đã ra hãng sửa. lý do là:
1. lỗi vách máy và dơ bi cơ, lỏng trục biên
2. Cò của supap
xe của mình mới đi đc 16000 mà đã bị thế rồi, chán thật, chất lượng ngày càng kém. Bạn nên đi ra làm luôn đi xe bạn còn bảo hành người ra sẽ bảo hàng cho bạn mà không mất tiền đâu. mỗi tội phải bổ máy ra mới làm đc, mà đã bổ máy ra là chán rồi, nếu không làm thì còn chết nữa, nó dơ qua có khi phải thay cả đầu bò và pitong nữa đấy, lúc đây thì nặng rồi. Chúc bạn may mắn
Chính xã là lỗi ở lốc máy, nếu xe còn báo hành thì ban mang đến cua hàng Honda noi ban mua để được sửa chữa. Chỉ cần thay lốc máy hoặc rút lốc là xong dòng AirBlade FI xe Thái và VN đều bị lỗi như vậy. Nhân viên kỹ thuật của HD đã trả lời đúng với bạn
Xe của tôi mua cuối năm 2007 còn bị hiện tượng ở giảm xóc trước của xe. Khi đi qua đường xóc, cứ nghe tiếng cọc cọc rất to ở dưới mặt đồng hồ. Mới mua, đi đã nghe vậy rồi. Ra hỏi Head, họ bảo xe nào cũng thế, bị ở giảm xóc trước, không khắc phục được. Tôi cứ để thế đi. Mới đầu nghe khó chịu lắm. Sau rồi cũng quen, tặc lưỡi bảo hỏng thì vứt đi thôi. Lần sau không mua xe của HVM nữa.
Tôi không hiểu trước khi mua xe HVN bạn đã tham khỏa mọi thứ kỹ chưa? Tôi thấy xe HVN nhiều người chê, nhiều người khiếu nại như Air Blade va LEAD. Nhưng tại sao lại cứ đâm đầu vào mua? Các dòng xe YMH va Suzuki đâu có lỗi nhiều như HVN đâu? sao không mua. Tốn tiền còn rước thêm bực mình làm gì? hỏi ra xã hội thì người ta bảo mình dốt. Mua chiếc xe để đi lại chứ không phải dua đòi khoe mẽ, bắt chước cho bằng chị bằng em, đám đông có, mình cũng phải có. Cứ tẩy chay HVN một thời gian là chất lượng tốt ngay thôi.
Chào bạn, Bạn chỉ cần đem ra tiệm sửa xe bảo họ bóp lại những càng có nắp chụp cao su của bộ nồi trước là hết kêu ngay. Tại vì đi lấu ngày thì cao su của bộ càng đó bị mòn nên nó sẽ tạo khoảng trống nắp chụp nồi và bộ nồi trước tạo ra tếng kêu cành cành. Thân
Xe tôi cũng kêu rè rè khi đi đường ổ gà nhưng khi lấy tay ấn vào chổ nắp bình xăng thì hết kêu.Tôi nghĩ nắp đậy trên bình xăng bị hở nên phát ra tiếng kêu, không biết nơi bảo trì honda có khắc phục được không?
Mình cũng chạy xe AirBlade mua từ 2006 giờ mới chạy đc 10.000km nhưng từ khi mua mỗi khi chạy nóng máy khi tắt máy đi nghe rất rõ tiếng Cạch cạch, mình cũng không biết nó bị làm sao?
Khi đem xe ra Head bảo dưỡng có hỏi tại sao nhưng cũng đều đc trả lời là xe này nó thế không ảnh hưởng gì hết. Mình nghĩ chắc là do lỗi kỹ thuật, xe chạy vẫn bình thường nhưng mỗi khi đi về muộn để xe trong nhà buổi đêm thì đặc biệt khó chịu vì tiếng khêu rất to và lâu (thường thì khi máy nguội mới hết). Đúng là xe chạy không ảnh hưởng gì nhưng thiết nghĩ Honda cũng nên có những giải thích cụ thể hơn để người sử dụng an tâm.
Hay là Honda cũng như Toyota phải để đến khi có người chỉ ra lỗi rồi lúc đó mới đưa ra các lý do để bao biện??? Đây có phải là triết lý kinh doanh của các công ty Nhật Bản không? Hay là do người tiêu dùng VN quá dễ tính nên các Cty này không cần phải giải thích cũng như bỏ qua những lỗi kỹ thuật?
Xe mình cũng bị trường hợp này, do lốc máy đó bạn, mình mang ra head mấy lần, tháo két nước ra chỉnh sửa bên trong nhưng chạy một thời gian thì bị như cũ. nên mình cứ mặc kệ chẳng ảnh hưởng gì. Bạn mua trước đời 2010 đều bị lỗi lốc máy hết, sau này thì không có trường hợp này vì Honda đã rút kinh nghiệm. Chị mình mua một chiếc giống vậy năm 2010 chẳng bị gì cả. Bạn cứ chạy thoải mái không sao đâu. "một đời ta muôn vàn đời nó mà"
Không sao đâu bạn à. Mình cũng có một chiếc AirBlade doi dau tien, lúc đầu xe chay rat tot, chạy sau thời gian là cũng bị kêu tiếng máy, tắt máy dẫn bộ bạn cũng sẽ nghe tiếng sột sột dưới lóc máy, nổ máy sẽ nghe tiếng gào. Bạn cứ đến các cửa hàng Honda chính hãng để thay bộ bi ấy trong lóc máy phía bánh sau, bảo trì lại toàn bộ (thay dầu, nhớt..), xe chạy sẽ êm lại thôi.
Khi thay bộ bi ấy sẽ buộc phải tháo lóc máy ra, vì thế bạn đừng ngại ngùng tháo lóc máy xe ra nhé. Thời nay mà, đau phải thời xưa đâu mà sợ cứ nhất thiết xe tháo máy là xe hết Zin, xe hỏng là phải sửa thôi, có đồ phụ tùng chính hãng mà!
Tôi cũng mua 01 xe spacy của TQ, chạy cũng bị tương tư như vậy. Tôi đã sữa mấy lần mà không được. Có thợ thì bảo do lap, có thợ thì bảo do máy. Nói chung xe bạn mới đi có 7000 km, thì đem đến hãng mà bắt đền. Vì honda bây giờ chất lượng ngày càng lởm mà cứ khoác lác cái mồm là vì tương lai người Việt, rồi vì an toàn người Viêt.
Theo tôi bạn lên gọi thẳng tới đại diện nhà sản xuất là hàng Honda Việt Nam, yêu cầu sửa chữa và bồi thường. Con không thì gọi lên hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng để nhờ họ can thiệp. Vì dân ta thường ngại không muốn làm to chuyện lên thường đem lại thiệt hại cho mình. Phải làm cho Hãng Honda họ biết và tôn trọng khách hàng Việt Nam hơn.
Trước tiên,mình xin gửi lời cảm ơn đến tòa soạn báo Vnexpress.net cùng với tất cả mọi người đã cho ý kiến giúp đỡ. Gửi bạn Lê Tuấn: Mình muốn hỏi bạn địa chỉ mà bạn đã mang xe đến sửa và chi phí sửa xe của bạn.Mình ở HN. Xin chân thành cảm ơn!
Tôi cũng đang sử dụng xe AB FI, mua từ tháng 11 năm 2010, chay được khoản 5 tháng bắdẫudf xuất hiện tiếng kêu như thế (cành cành) nhất là khi xe nóng máy, tôi đã đi kiểm tra ở trung tâm bảo hành của HonDA nhưng đều được trả lời là không bị gì cả. Nhưng tôi có để ý mỗi khi thay nhớt mới thì tiếng kêu no bớt đi và it xuất hiện. Tôi cũng không hiểu là xe bị hỏng hay là do đặc thù của dòng xe này có tiếng kêu như vậy. Mong các bạn nào co bị trường hợp tương tự và có hướng khắc phục xin chỉ giúp Cảm ơn
Xe em mới mua đi khoảng 500km đã bị tình trạng như bác , đem vô head kỹ thuật nói dây cuaro mới nên bị kêu vậy đó, đi khoảng 1500km sẽ hết , em đi đến 2000km nó kêu còn nhiêu hơn, vô hẻm đậu xe nghe cành cành mà mắc cỡ luôn , sau đó em đem ra thợ ngoài thì họ nói là bị bạc đạn của bộ lửa gì đó. Họ phải tháo bộ nồi ra rồi thay bi gì đó bên chỗ giải nhiệt thì nó hết kêu tiếng cạch cạch đó nhưng bây giờ thì bị nghe tiếng hú như là tiếng quạt gió vậy đó, đậu 1 chỗ cũng nghe .Pótay với honda vn, ko bị cái này thì cũng bị cái kia chứ ko bao giờ trọn vẹn như xe thái được.
Đây là căn bệnh chung của các dòng xe Honda, và đặc biệt là với dòng xe Airblade và Click. Lỗi này là do Vách máy của xe mà không phải thợ nào cũng sửa được. Xe mình cũng bị tiếng kêu như vậy vào hãng bảo hành rồi sửa đi sửa lại cũng không khỏi tiếng kêu. May gặp được ông thợ ông sửa lại vách máy. Giờ xe chạy tốt và không còn tiếng kêu nữa.
Tôi cũng đồng ý với ý kiến của A.Triều, nguyên nhân khi chạy xe một lúc rồi bạn nghe tiếng "cành, cành" khó chịu là do bộ nồi gây nên. Tuy nhiên bạn cũng nên kiểm tra thêm hệ thống nhông xích và ổ bị của xe chẳng may bị mòm.
Chúc bạn lái xe an toàn!
Xe của mình cũng bị giống vậy, lỗi do lốc máy bên trong không ôm sát bạc đạn, khi chạy lâu, nóng thì sẽ có tiếng cành cành đó, đặc biệt khi ngừng xe và để garanty thì nghe rất rõ. Cách khắc phục là đem ra Head thay lốc máy mới, lỗi này do linh kiện xe nên sẽ được thay miễn phí, lần trước vào Head thay lốc, chỉ có một ông thợ làm từ sáng đến chiều mới thay xong. Pó tay
| Thành viên nổi bật | |
 Nguyễn Phúc Tâm |
 Ngô Vĩnh Yên |
 Minh Quang |
 P.V.Hà |
 Lâm Thái |
 Hoàng Đức |
| Nguyễn Khương Hạ |
Đỗ Văn |
 Nguyễn Thanh Tuân |
 Trịnh Xuân Nguyên |
| Long |
Trương Minh Châu |
| Lê Văn Cường |
Nguyễn Việt Hà |
| Diễn đàn tư vấn | |
 Hỏng hóc động cơ |
 Mua xe cũ |
 Kinh nghiệm cầm lái |
 Tư vấn mua xe mới |
 Các sự cố phanh |
 Những vấn đề về điều hoà |
 Nội-Ngoại thất |
 Côn và hộp số |
| Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập | |
Lỗi này AB gặp rất nhiều, báo chí nói cũng đã nhiều. Cũng có mxe đã thay nhưng vẫn không hết kêu. Lỗi vách máy bên phải, bạn đem bảo hành, cửa hàng thay lại là hết! Xe mình bị từ khi đi được 1.500km, sau khi thay đến giờ chạy được hơn 20.000km, thấy rất ổn.