Tôi sẽ mua Focus cũ.

Tôi đã 10 năm lái xe và chạy nhiều loại tầm như Altis hay Focus, Lancer, Mazda. Tôi chưa chạy Focus MT bao giờ nhưng đã lái con Laser 1.8 MT rồi. Con này cũng tương tự như con Focus mà anh Thiên định mua. ...    

Tôi sẽ mua Focus cũ.

Tôi đã 10 năm lái xe và chạy nhiều loại tầm như Altis hay Focus, Lancer, Mazda. Tôi chưa chạy Focus MT bao giờ nhưng đã lái con Laser 1.8 MT rồi. Con này cũng tương tự như con Focus mà anh Thiên định mua. Theo ý kiến của tôi: Anh Thiên nên cân nhắc chọn focus vì nhiều lý do:

1. Xe Ford hay xe Âu – Mỹ nói chung nhanh mất giá nhất là dòng chạy xăng, nếu mua mới, trong vòng 3 - 4 năm đầu, nó mất giá đến gần nửa. Nhưng sau thời kỳ đó, giá xe rất ổn định. Trong khi đó, xe Nhật hay xe Hàn mất giá chậm hơn nhưng đều, mỗi năm mất một ít. Đến khoảng 8 – 9 năm thì giá của hai loại trên sẽ trở về ngang nhau. Có thể tham khảo giá trên Internet của loại Ford Laser 1.6 đời 2000 – 2001 hiện nay sẽ thấy nó ngang giá với Toyota Corola 1.6 đời tương đương. Như vậy nếu anh quyết định mua xe mới mà chỉ tính dùng trong 3 – 4 năm thì nên cân nhắc đến giá trị bán lại. Còn nếu mua xe cũ đã chạy tầm 2 – 3 năm thì xe Ford là cực hay vì giá của nó rẻ hơn nhiều so với xe Nhật cũ, mà thời gian này xe vẫn còn rất mới.

2. Phụ tùng xe Ford không đắt như nhiều người nghĩ. Nếu vào chính hãng để sửa chữa hay thay thế thì Toyota cũng đắt như Ford. Nếu ra ngoài các gara để sửa thì phụ tùng xe Nhật - Hàn sẽ rẻ hơn vì đồ dỏm rất sẵn. Do xe Nhật nhiều nên phụ tùng bị ăn cắp, trôi nổi cũng nhiều, giá cả bèo hơn phụ tùng chính hãng. Kinh nghiệm là: nếu không quen thì không nên để xe ở các gara lạ để sửa vì sẽ bị luộc đồ, nhất là xe Nhật. Vả lại bất kể là xe gì, phải chạy trên 10 năm mới nghĩ đến chuyện đại tu hay thay thế lớn, chứ 5 – 6 năm thì cũng chỉ thay dầu, mỡ, lốp, ắc quy, dăm cái nẹp cao su, cần gạt nước, bóng đèn pha là cùng. Những đồ này giá trị cũng chẳng đáng là bao nhiêu. Giỏi lắm chỉ chừng hơn 1 triệu mấy đồ lặt vặt.

3. Xe Ford bao giờ cũng nặng, chắc hơn xe Nhật nên cảm giác lái xe Ford là đầm, chắc, vào cua ở tốc độ 90 km/h được. Hàng tuần, tôi thường đi Lạng Sơn nhận hàng nên từ cửa khẩu về Hà nội tầm 7h tối. Đường Lạng sơn rất vắng, nhiều đoạn cua và thời gian này không có công an nên chạy vô tư. Hồi đầu chạy con Ford Laser 1.8 nhiều đoạn cua gấp, trời tối nên đến gần mới biết không kịp giảm tốc độ, nhưng khi vào cua không thấy nguy hiểm lắm, nhưng khi chạy Altis mới thấy ghê, nhất là khi vào cua ở tốc độ trên 80 km/h. Nếu vào cua thì tôi thấy Altis kém nhất trong các loại xe tôi đã từng chạy cùng tầm. Altis hơi nhẹ, chạy nhanh đánh lái hơi bồng bềnh nhưng cách âm của nó rất tốt, ngồi lái tương đối yên tĩnh. Ăn ít xăng, dòng Altis tôi nói ở đây là đời 2005 còn đời mới 2009 số tự động thì tôi chưa chạy thử nên không biết.

4. Việc xe Ford tốn xăng hơn xe Nhật thì không chính xác lắm. Phải nói rõ là xe nào, dung tích và là số tay hay tự động. Tôi cho rằng chạy tốn xăng hay không tùy thuộc vào người lái, nếu xe 1.8 MT, người nào lái trên 9 lít/100 km đường trường là mới biết lái. Để tham khảo, tôi xin cung cấp thông tin một số xe tôi đã từng chạy tuyến Hà Nội - Lạng Sơn (cả đường trường và TP) để anh tham khảo. Matis SE 0.8: = 5,2 lít/100km. Corolla Altis 1.8 đời 2005 = 5,2 lít/100 km, Ford Laser 1.8 MT đời 2003 = 5,8 lít/100 km. Lacer Gala 1.6 AT đời 2005 = 6,7 lít/100 km. Mazda Premaci 1.8AT đời 2005 = 7,3 lít/100 km. Joli SS 2.0 đời 2005 = 7,8 lít/100 km. Tôi lái xe đã 10 năm và khi chạy thường bật điều hòa. Qua kinh nghiệm của tôi, xe Ford chỉ tốn xăng hơn Toyota cùng dung tích do xe Ford nặng hơn nên nó hao xăng hơn. Nhưng cũng nói thêm rằng, anh bạn tôi biết lái xe hơn năm rồi, lái con Laser 1.8 MT hết hơn 10 lít/100 km, Joli 2.0 chạy hết 14 lít/100 km đường Hà Nội - Lạng Sơn.

5. Việc xe bền hay không bền còn do người lái, của bền tại người các cụ ta đã dạy rồi. Nhiều người bảo là lái xe otô là an toàn cho mình, nhưng tôi cho rằng lái xe otô là học cách lái để bảo vệ người khác, ẩu một chút là có thể gây tai nạn. Tôi đi xe 10 năm chưa từng bị xe máy hay otô khác đâm vào đít, duy nhất bị một lần đâm chính diện là lúc đang đỗ xe ở điểm cua bị 1 chú xe máy cua nhanh đâm vào vỡ nát cả đèn pha lẫn badơxốc. Đây là những thông tin mà anh có thể tham khảo trước khi quyết định mua xe.
Trần Long    

Theo tôi anh hãy chọn Kia Forte (New Cerato) vì 3 lý do:
1. Ngoại thất của Kia Forte nhìn co vẻ đắt tiền và sang hơn Focus, đường gấp khúc thân xe hài hoà hơn.
2. Có nhiều option như của sổ trời, núp khởi động, ghế chỉnh điện...và rất nhiều ...    

Theo tôi anh hãy chọn Kia Forte (New Cerato) vì 3 lý do:
1. Ngoại thất của Kia Forte nhìn co vẻ đắt tiền và sang hơn Focus, đường gấp khúc thân xe hài hoà hơn.
2. Có nhiều option như của sổ trời, núp khởi động, ghế chỉnh điện...và rất nhiều cái hiên đại nhưng chỉ dở cái là ghế nửa da nửa nỉ.
3. Bỏ thêm ít tiền nhưng được số tự động thì nhàn hơn và rất tiết kiệm xăng.

Chúc bạn mua xe như ý.    

Em thấy những bác cho ý kiến nói là Ford uống xăng nhưng những bác ấy chưa đi qua Ford nên mới nói thế và vì trong tư tưởng người Việt Nam mình là xe Mỹ uống xăng.

Nhưng em chẳng thấy nó uống tí nào cả. Thậm chí nhiều ...    

Em thấy những bác cho ý kiến nói là Ford uống xăng nhưng những bác ấy chưa đi qua Ford nên mới nói thế và vì trong tư tưởng người Việt Nam mình là xe Mỹ uống xăng.

Nhưng em chẳng thấy nó uống tí nào cả. Thậm chí nhiều lúc ông cậu em chạy chiếc Altis mà còn uống hơn chiếc Focus của em nữa kìa. Cùng chạy trên một quãng đường và đều mở máy lạnh cả.

Còn về trang thiết bị an toàn thì không có ABS, EBD thì em nghĩ những cái này cần thiết. Nhưng nó phụ thuộc nhiều vào cách lái nữa ạ. Nội thất đối với chiếc 24.800 USD như thế là quá tốt, không có gì phàn nàn.

Còn cách âm thì bác khỏi lo, tốt hơn nhiề so với Altis và Civic, đi đường dài đầm, vào cua rất chắc xe chứ không rung lắc như mấy em Nhật Bản.

Còn đã mua xe đi mà nghĩ đến chuyện bán lại thì nên đi kinh doanh mua bán chứ đâu phải chi gia đình. Nhà em cũng chạy Focus. Lúc bán lại rất lỗ nhưng em cũng chẳng hối tiếc gì cả.

Chúc bác Thiện có quyết định sáng suốt!!!

Thân chào bác    

Theo tôi, mục đích mua xe để đi lại và có chút ít cảm giác tự hào về xe của mình. Còn về đi như thế nào, an toàn ra sao, nội thất có sang trọng tiện nghi thì do bạn quyết. Tuy nhiên bạn nên biết ở Việt Nam ...    

Theo tôi, mục đích mua xe để đi lại và có chút ít cảm giác tự hào về xe của mình. Còn về đi như thế nào, an toàn ra sao, nội thất có sang trọng tiện nghi thì do bạn quyết. Tuy nhiên bạn nên biết ở Việt Nam không có nhiều đường sá và cơ hội để chạy vô tư đâu.

Tôi đã từng lái chiếc Toyota đời 1982, không có ABS, túi khí, v.v.v xe đã xuống cấp nhìn thấy ớn... thậm chí lái cả chiếc Kia CD5 nhưng ra đường trường thì chẳng thua kém anh nào cả dù đó là Innova, Vios, Altis, Camry, Ford , thậm chí còn vượt qua dễ dàng. Vấn đề ở chổ là bạn lái xe như thế nào, có lụa không, có kinh nghiệm xử lý tình huống không.

Nếu bạn thích và nhìn sướng mắt thì cứ mua. bạn mua cho bạn đi mà..

Đẳng cấp mới là mãi mãi.    

Tôi thấy các bạn nhận xét không mấy khách quan về Ford Focus. Thật ra Focus 1.8MT hiện nay không có thắng ABS là một sự cắt bớt Option hết sức ngớ ngẩn của FVL. Nhưng điều đó có phải là yếu tố quan trọng dẫn đến việc bạn có ...    

Tôi thấy các bạn nhận xét không mấy khách quan về Ford Focus. Thật ra Focus 1.8MT hiện nay không có thắng ABS là một sự cắt bớt Option hết sức ngớ ngẩn của FVL. Nhưng điều đó có phải là yếu tố quan trọng dẫn đến việc bạn có lựa chọn Ford Focus hay không?

Công nghệ thắng ABS được lắp ráp trên các xe tại Việt Nam cũng từ khoảng 5 năm trở lại đây thôi. Và thắng ABS không phải là thiết bị tránh cho bạn tai nạn tối đa mà chỉ là thiết bị hỗ trợ bạn khi phanh thôi. Lái xe có an toàn hay không thì phụ thuộc rất lớn vào người tài xế chứ không phải là các thiết bị của xe.

Tại Việt Nam ta. Tai nạn thông kê chủ yếu là do người chạy nhiều hơn là do thiết bị an toàn của xe.

Focus thật sự là một chiếc xe hoàn hảo nếu ngay từ ban đầu xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2005 với mức giá hợp lý. Lúc mới ra Focus có giá quá cao và người tiêu dùng đã không xem Focus là sự lựa chọn cho việc mua xe của mình. Hiện nay Focus đã giảm giá rất nhiều và đã có khách hàng lựa chọn. Tuy nhiên sự lựa chọn của khách hàng đối với dòng xe Foucs còn dè dặt vì Focus 1.8MT không có phanh ABS.

Tôi thấy người tiêu dùng hay mù quáng vào thương hiệu. Thử hỏi chiếc Toyota Zace có gì hơn ngoài cái thùng xe và cái động cơ từ đời tống. Một cái túi khí cũng không có nữa chứ đừng nói là cái thắng ABS. Vậy có ai lên tiếng chê chiếc Zace là không an toàn vì không có thắng ABS không? Và giá của chiếc xe Zace đời 2005 hiện nay bây giờ có giá không dưới 23.000 USD.

Một chiếc xe Altis hay Civic 1,8MT bây giờ có giá không dưới 31.000 USD. Xét một cách khách quan thì Focus không thua gì Altis, Civic ngoài cái thắng ABS và thương hiệu. Mà 2 loại này chênh lệch với Focus khoảng 6.000 USD. Trong khi đó nếu lắp thêm cái ABS vào thì giá tăng thêm cũng chỉ 1.500 USD thôi.

Tôi đưa ví dụ trên đây để người tiêu dùng có sự lựa chọn đúng đắng với số tiền mình bỏ ra. Và đừng vì tâm lý tiêu dùng mà đánh mất việc sở hữ một chiếc xe tốt với số tiền hợp lý    

Hiện tôi sử dụng xe Focus 1.8 AT được gần 2 năm nay và đã đi gần 4 vạn km. Cảm nhận của tôi là xe rất tuyệt vời, trên cả Altis của Toyota và Civic (2 loại trên tôi đã mượn đi thử vài lần). Xe đi rất bốc, ...    

Hiện tôi sử dụng xe Focus 1.8 AT được gần 2 năm nay và đã đi gần 4 vạn km. Cảm nhận của tôi là xe rất tuyệt vời, trên cả Altis của Toyota và Civic (2 loại trên tôi đã mượn đi thử vài lần). Xe đi rất bốc, trang bị đầy đủ hơn bản 1.8 MT (Có ABS, EDB, cảm biến lùi, hộp đen kiểm soát hành trình, CD 6 đĩa và 6 loa, rèm che nắng phía sau... ).

Trên đường, cảm giác điều khiển tạo sự an tâm cho người cầm lái khi đi tôc độ cao, xe rất đầm chắc, hệ thống treo chở đủ 5 người đi vẫn êm ái chứ không ọp ẹp va đập ầm ầm như anh Civic.

Xe không tốn xăng như nhiều người tưởng (bình quân 9 lít/ 100km). Ban đầu tôi cũng đắn đo như các bạn khi mua xe Ford vì sử dụng không thích hợp với dân mình, nhưng tôi vẫn chọn xe này và đến giờ tôi vẫn hài lòng với sự lựa chọn đó.
Mong bạn có sơm có lựa chọn hợp lý.