Đồng NaiBốn người bị cáo buộc lợi dụng những nhịp cầu Ghềnh cũ được tháo dỡ để bên bờ sông Đồng Nai không có người trông coi nên cắt trộm, đem bán.
Sau 5 năm cầu Ghềnh bị đâm sập, UBND Đồng Nai đã trả lại hai nhịp cầu hơn 100 tuổi cho Bộ Giao thông Vận tải do dừng dự án phục dựng.
Đồng NaiGần 100 cảnh sát được huy động giải cứu sà lan 500 tấn kẹt cầu sắt Rạch Cát bắc qua nhánh sông Đồng Nai, cách cầu Ghềnh khoảng 500 m, tối 5/12.
Chưa định giá được thiệt hại vụ án trong khi thời hạn điều tra đã hết, cơ quan công an buộc phải tạm đình chỉ bị can đối với hai tài công.
Xét thấy hai tài công không còn nguy hiểm cho xã hội, Chánh án TAND TP Biên Hòa quyết định cho họ tại ngoại sau hai năm bị tạm giam.
Hội đồng định giá tài sản thiệt hại và điều tra viên được mời đến toà nhưng nhiều vấn đề chưa được làm rõ nên phiên xử phải tạm dừng.
TAND Bình Dương chấp nhận một phần bản kháng cáo của lái tàu bị bắt oan 9 tháng trong vụ tai nạn cầu Ghềnh năm 2011, buộc VKSND TP Biên Hòa (Đồng Nai) bồi thường thêm 48 triệu đồng.
Sáng mùng 5 Tết, ôtô 16 chỗ chở hai gia đình ở Đồng Nai đi du xuân ở Vũng Tàu, khi băng qua đường ray gần cầu Ghềnh (Biên Hòa) đã bị tàu hỏa húc văng khiến người đàn ông và bé trai tử vong tại chỗ, 7 người bị thương.
Thay bằng chỉ đi một chiều từ hướng TP Biên Hòa - TP HCM như cầu cũ, cầu Ghềnh mới được khánh thành sáng nay cho phép người dân đi cả hai chiều.
Sau khi thử tải thành công, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã cho phép thông tàu qua cầu Ghềnh sớm hơn dự kiến một ngày.
Những ngày qua, hàng trăm kỹ sư, công nhân hối hả làm việc suốt ngày đêm để hoàn thiện việc lắp 3 dầm cầu Ghềnh mới, chuẩn bị thông tuyến đường sắt qua sông Đồng Nai vào ngày 26/6.
Trong lúc đứng thi công các hạng mục nhịp cầu Ghềnh mới, nam công nhân 21 tuổi bị cần cẩu nâng khối thép va trúng, tử vong.
Sau sự cố sà lan xô va vào phương tiện đang thi công cầu Ghềnh mới đây, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư cần thay ngay nhà thầu điều tiết trên sông Đồng Nai.
Trưa 5/4, nhịp cuối cùng của cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai đã được tháo dỡ để chuẩn bị cho việc thi công cầu mới.
Đánh giá sự cố sập cầu Ghềnh gây thiệt hại mỗi ngày đến 10 tỷ đồng, ông Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu thi công cả ngày lẫn đêm để đẩy nhanh tiến độ sớm 15 ngày theo dự kiến.
Sáu lãnh đạo cảng vụ đường thủy và các đội thanh tra phải nhận án kỷ luật sau khi hai cây cầu huyết mạch ở Đồng Nai và Hải Dương bị phương tiện đâm sập.
Tàu đang kéo sà lan chở 800 tấn cát bỗng chết máy thì lực dòng chạy và lực trớn của tàu sẽ là rất lớn, nó có thể đâm sập được cầu Đồng Nai chứ đừng nói cầu Ghềnh.
Cầu Ghềnh hơn 100 tuổi vừa bị sà lan đâm sập sẽ được phá bỏ xây mới toàn bộ với kinh phí gần 300 tỷ đồng theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng.
Nếu không có ông Hoàng đoàn tàu sẽ không biết để dừng lại vì trước đó các nhân viên trạm gác có nghe tiếng nổ nhưng không nghĩ cầu sập.
Hơn một thế kỷ tồn tại, cầu Ghềnh - do hãng Eiffel (Pháp) thiết kế - trở thành biểu tượng của vùng đất Biên Hòa (Đồng Nai) và là ký ức tuổi thơ của người.