Xe hơi chính thức vào nhóm 'hạn chế nhập khẩu'

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa yêu cầu Liên bộ Tài chính - Công Thương áp dụng hàng rào kỹ thuật, chính sách thuế để hạn chế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc và linh kiện lắp ráp xe hơi dưới 12 chỗ ngồi trong nước.
> Chính phủ yêu cầu tăng thuế nhập khẩu ôtô

Nhiều mẫu xe độc về Sài Gòn. Ảnh: H.H.

Ôtô và linh kiện ôtô đều nằm trong nhóm "cần hạn chế" nhập khẩu. Các giải pháp hạn chế gồm cả thuế và phi thuế.

Theo công văn gửi cho các bộ ngành hôm 31/3, Thủ tướng nhấn mạnh, các ngành cần tăng cường các giải pháp đẩy mạnh xuất khẩu, kiềm chế nhập siêu và bảo đảm cân đối giá cả các mặt hàng thiết yếu. Trong đó, cần phân loại hàng nhập khẩu thành ba nhóm hàng gồm: Thiết yếu, cần kiểm soát, cần hạn chế. Việc phân loại nhằm có các giải pháp hữu hiệu hạn chế nhập siêu.

Thủ tướng giao cho Liên bộ Tài chính - Công Thương phân loại kỹ hơn các nhóm hàng, nhất là hai nhóm hàng cần kiểm soát và cần hạn chế. Trong đó, nhất thiết cần điều tiết hạn chế nhập khẩu các mặt hàng gồm ôtô nguyên chiếc dưới 12 chỗ ngồi và bộ linh kiện lắp ráp xe ôtô dưới 12 chỗ ngồi; các loại hàng điện tử, điện lạnh; xe gắn máy hai, ba bánh nguyên chiếc, bộ linh kiện lắp ráp xe gắn máy hai, ba bánh, xe đạp điện và bộ linh kiện lắp ráp xe đạp điện...

Việc hạn chế nhập khẩu hai nhóm hàng trên được điều tiết bằng các biện pháp tăng thuế suất thuế nhập khẩu, hạn chế khả năng tiếp cận nguồn vay ngoại tệ nhập khẩu, sử dụng hàng rào kỹ thuật hoặc áp dụng kết hợp các biện pháp trên.

Trong vòng chưa đầy một tuần, đã hai lần Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính xem xét tăng thuế đối với một số mặt hàng nằm trong diện hạn chế nhập khẩu gồm ôtô, linh kiện ôtô, xe máy, linh kiện điện tử...

Hồng Anh