Cái cũ chưa xong đã lo cái mới...

Thành phố chúng ta đã, đang thực hiện rất nhiều phương án để giải quyết nạn kẹt xe. Tôi ví dụ như: mở rộng các tuyến đường, huy động lực lượng dân quân ra hỗ trợ giải quyết ùn tắc giao thông giờ cao điểm, tăng lệ phí đăng ký xe, hạn chế xe cá nhân, di dời Khu công nghiệp, trường học, lệch ca, lệch giờ... Rất nhiều giải pháp đã đưa ra, nhưng đến giờ này bao nhiêu giải pháp đã tỏ rõ hiệu quả.

Đường thì đang mở, nhưng lô cốt cũng quá nhiều, thi công thì ỳ à ỳ ạch (lý do chính của nạn kẹt xe); còn lực lượng dân quân thì 99% không thấy đâu trong giờ cao điểm, xe cá nhân thì không thể hạn chế... Nói chung là chưa phương án nào thành công thì bây giờ lại có thêm phương án mới. Tôi nghĩ nên tập trung vào các phương án đã triển khai đi, chắc chắn sẽ hiệu quả thôi!

( LÊ NAM )

Vòng lẩn quẩn

Một vòng lẩn quẩn: đường giao thông đào xới, ngăn làm lô cốt, vỉa hè thì lấn chiếm để buôn bán thì làm sao mà không kẹt xe? Vậy mà các đồng chí lại nảy ra ý định thu phí. Trước tiên hãy giải quyết hết vụ lô cốt cái đã. Sau đó mới tính tiếp đến việc di dời quyết liệt các khu công nghiệp, trường học, ... ra khỏi vùng đông dân. Sau đó nếu tổ chức thu phí thì hãy đưa ra bàn với dân. Nếu thu phí thì hãy giảm lệ phí trước bạ xe xuống bằng với các địa phương khác thì mới hợp lý.

(AT)

Đừng đánh giá theo chủ quan của mình

Gửi bạn xt và 71,5% người phản đối. Bạn có biết đầu tư BOT là gì không mà bạn nói là tiền của nhà nước? Mọi người thử nghĩ xem, nếu muốn xây một ngôi nhà, không ai dám đặt viên gạch đầu tiên thì làm gì có cái móng để thành một ngôi nhà. Như trò chơi trong chương trình "Hành khách cuối cùng của VTV3". Nếu người chơi không dám bước vào 1 ô nào đó để tiến về đích vì sợ sẽ đi nhầm vào ô của đội bạn thì có thể về đích được không? Khi chưa thử, chưa có kết quả, mong mọi người hãy đợi để thời gian trả lời, đừng đánh giá theo chủ quan của mình.

(Nam Dương, Hà Nội)

Thu phí

Các bạn có nói gì đi nữa này thì dự án này cũng thông qua thôi. Lãnh đạo luôn nghĩ rằng do đụng chạm tới quyền lợi nên người dân mới phản đối như vậy thôi, cái gì họ muốn làm họ sẽ làm, dân chỉ việc chấp hành thôi đừng phàn nàn, nếu sau này có sai, mất hàng nghìn tỉ đồng, tiền của ai?

(Tony Vo)

Thu phí ôtô vào trung tâm để chống ùn tắc là không hợp lý

Lý do mà lãnh đạo TP đưa ra một trong các giải pháp để chống kẹt xe tại trung tâm TP là không hợp lý vì có thể xảy ra các kết quả sau đây:

1. Đường phố chính của trung tâm: Đồng Khởi, Nguyễn Huệ, Lê Lợi, Lê Duẩn.... sẽ thoáng hơn và phí phạm hơn vì các xe khách hoặc xe tải, du lịch sẽ đi vòng qua các đường xung quanh để né bớt chi phí.

2. Chi phí đầu tư để lắp đặt đầu đọc OBU, phí lưu thông là chi phí phát sinh cộng thêm cho những công ty vận chuyển, du lịch và chi phí này sẽ được tính dồn qua cho người dân...Người dân sẽ gánh thêm chi phí này và không được lợi ích gì khi đi qua đoạn đường "y như cũ" này. Chỉ thuyết phục được người dân đóng phí khi có được tiện ích gì khi đi qua đoạn đường đó, thí dụ như mặt đường được tráng nhựa bóng loáng hoặc tăng được tốc độ lên 65 Kmh.

3. Thu phí tại những nơi trung tâm TP nhưng chưa tương xứng với lý do phải trả thêm tiền khi đi qua khu vực đó. Thí dụ tòa nhà Petrol House (đối diện Sở Thú) bắt đầu áp dụng thu phí đậu xe ôtô theo giờ (25.000 đồng cho một giờ) giống như các tòa cao ốc tại nước ngoài, tất nhiên đối với những tiện ích bù lại: không gian thoáng đãng mát mẻ trước công viên, thì những người có xe hơi cũng sẽ không do dự khi đậu ở đó....

Ngược lại khi đi ngang các đoạn đường "y như cũ" trong trung tâm mà người đi xe ôtô phải trả thêm tiền, mà đi vào thì cũng chỉ nhấn ga được chừng 40km/h là phải đạp thắng vì đã đến cuối đường, hơn nữa khi chuẩn bị quẹo qua các ngã tư thì còn kẹt xe nghiêm trọng hơn vì các xe đổ dồn về các ngã xung quanh, gây ra tình trạng kẹt xe "nghiêm trọng cục bộ hơn'.

Thiết nghĩ giải pháp thu phí giao thông chỉ thích hợp cho các tòa nhà cao cấp thật sự như The Mannor, SaigonPearl... nhưng ngay cả Mannor cũng còn đang áp dụng phương pháp thủ công "nhấn số để lấy phiếu ghi nhận giờ vào", thì giải pháp thu phí tại trung tâm TP nghe không hợp lý và khả thi một tí nào cả.

Anh muốn đi trước thí điểm trong khi cơ sở hạ tầng chưa tương xứng. Lý do đưa ra thu phí để chống ùn tắc giao thông xem ra cần phải xem xét lại! Để thuyết phục, nên đưa ra những tiện ích mà người trả phí có được thì giải pháp mới khả thi và đi vào thực tế. Có những giải pháp chỉ đưa ra để có ngân sách nhưng không ứng dụng được vào trong cuộc sống.

Nghiệm ra những lời nói của Bác Hồ dạy lúc này mới thấy ý nghĩa: "Có Tài mà không có Đức là người vô dụng, Có Đức mà không có Tài làm việc gì cũng khó". Nói tóm lại, người đề ra chính sách không những phải có cái tài mà còn phải có cái tâm... để cho những dự án được trọn vẹn. B.Rgds, DT.

(Dung Truong)

Nên trưng cầu ý dân trước

Mình cũng nghĩ rằng trước khi đem ra thực thi vấn đề này các cấp lãnh đạo nên tham khảo những ý kiến của người dân. Bao nhiêu người nói đây là "thí điểm liều" mà các cấp lãnh đạo vẫn làm, vẫn thí điểm thì thật chẳng coi ý kiến của người dân ra sao cả. Khi ký duyệt một văn bản thì chúng ta cũng nên tính toán cho ngân sách nhà nước, thí điểm ấy mang lại lợi ích gì cho dân, tôi thấy rằng cứ lợi dụng ngân sách nhà nước rồi muốn làm gì thì làm chẳng quan tâm đến ý kiến người dân thì không nên vì đó cũng là tiền của dân nộp vào. Chẳng có tiền của nào "tự động" để cho các ngành các cấp "thử" cả, cứ mang tiền của mọi người ra thử, liệu có xót không? Tiền của dân mà cứ coi như là tiền của trời rơi xuống ấy mà biết "liều" vẫn cứ làm.

(Hoàng Hải Yến)

Lãnh đạo có dám liều (từ chức không)

Đã gọi là phương án thí điểm liều, vậy lãnh đạo duyệt phương án đó có dám liều không nếu dự án thất bại có dám từ chức và bồi thường thiệt hại không?

(Trúc)

Ủng hộ 100%

Một phần lớn những người có xe hơi là những người có thu nhập cao nên việc thu phí này chả ảnh hưởng mấy đến họ. Việc làm giảm việc ùn tắc giao thông, kẹt xe trong thành phố tôi thấy bản tin 24/24 của đài FM 99.9 thông báo kẹt xe, ùn tắc là hay nhất thời điểm hiện tại. Mọi người có thể nghe FM để xử lý tìm đường đi không bị ùn tắc.Còn việc thu phí nên là bước tiếp theo.

(polody)

Ý kiến về việc thu phí ôtô vào trung tâm

Thật lòng tôi không biết các nhà lãnh đạo đã nghiên cứu kỹ về vấn đề này chưa mà dám thực thi. Vẫn biết rằng là một "phương án thí điểm liều" mà vẫn đi làm. Như vậy ở đây tiền, ngân sách của nhà nước có thể đem ra lãng phí vì cho những dự án liều như vậy. Thật buồn cười.

Khi chấp thuận đồng ý làm thì phải có người ký duyệt, vậy thì khi thực thi phương án không tốt, mang thiệt hại kinh tế đến cho người dân, cho ngân sách của đất nước, có đồng chí nào dám đứng ra chịu trách nhiệm trước người dân và đất nước của mình không? Hay là lúc đó chúng ta lại thí điểm một "phương án liều" khác.

Là cấp lãnh đạo, tôi thiết nghĩ những người có trách nhiệm liên quan đến những vấn đề quan trọng của đất nước và người dân thì phải suy nghĩ cho kỹ trước khi đưa ra những quyết định. Đừng nên đùa giỡn và đem những nỗi khổ, thiệt hại của dân ra làm trò liều và trò đùa. Đừng suy nghĩ " cha chung không ai khóc", khi mang trên vai trách nhiệm lo cho dân và đất nước.

(xt)