Cầu Cần Thơ sẽ hoàn thành vào đầu năm 2010

Sự cố sập 2 nhịp dẫn cầu làm 54 người chết và 80 người bị thương là một trong những nguyên nhân khiến cầu Cần Thơ chậm hơn kế hoạch ban đầu 1 năm 3 tháng. Dự kiến đến tháng 3/2010, cây cầu dây văng dài nhất Đông Nam Á này sẽ hoàn thành.

Nơi để xảy ra sự cố làm sập 2 nhịp dẫn vào ngày 26/9/007 gồm trụ 14 và trụ 15 được xử lý bằng cách cắt tận gốc thân trụ và đã bắt đầu thi công trở lại vào 1/9/2008. Đến nay đã hoàn thành việc khoan đổ bê tông 15% trụ chính vĩnh cửu và 7/16 trụ tạm thời. Mỗi trụ tạm có đường kính 1,5 mét và sâu 75 mét. Các cọc nhồi mới này được khoan kế bên trụ để đảm bảo cân đối với mặt cầu. Diện tích chân trụ được mở rộng và thêm 2 cọc ở mỗi trụ. Phương pháp này giúp móng trụ vững gấp 2 lần so với thiết kế thi công ban đầu.

Cầu Cần Thơ đang tiếp tục được thi công trở lại. Ảnh: Công Lũy.

Theo tính toán của các nhà thầu thi công Nhật Bản, cầu Cần Thơ sẽ được hoàn thành chậm nhất vào ngày 31/3/2010, trễ hơn kế hoạch ban đầu 1 năm 3 tháng. Hiện nay, gói thầu số 1 làm đường dẫn bên bờ huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long do các nhà thầu Việt Nam đảm nhận đã hoàn thành hơn 70% khối lượng công việc; gói thầu số 3 làm đường dẫn phía bờ TP. Cần Thơ do các nhà thầu Trung Quốc thi công cũng đã hoàn thành gần 50%. Còn gói thầu chính số 2 do các nhà thầu Nhật Bản trực tiếp thi công là cầu chính vượt sông Hậu đã hoàn thành gần 70% khối lượng công trình.

Theo ông Nguyễn Thế Vương, trợ lý tư vấn giám sát công trình thì hiện nay nhà thầu đã tăng cường tiến độ thi công. Nhịp cầu chính vượt sông được thi công bằng phương pháp đúc hẫng với tiến độ mỗi tháng 8 đốt (mỗi bên 4 đốt), mỗi đốt dài 4 mét. Hiện nay đã hoàn thành 24 đốt trên 70 đốt cả thảy.

Tháng 9/2007, cầu Cần Thơ đang được xây dựng thì bị sập nhịp dẫn cầu chính làm 54 người chết và 80 người bị thương. Toàn bộ công trình đã bị đình chỉ thi công hơn 1 năm.

Trần Lũy