Hàng loạt xe buýt 'bỏ rơi' hành khách

Chiếc xe buýt dừng trước bến Giải Phóng - Phương Mai (Hà Nội) khoảng 100 mét thả khách xuống giữa đường, rồi lao qua bến trước sự ngỡ ngàng của hàng chục hành khách. Trên xe vẫn còn chỗ trống.
> Video xe buýt bỏ bến

Sáng thứ hai, bến xe buýt cạnh khu công nghiệp Vĩnh Tuy, Lĩnh Nam (Hoàng Mai) chật cứng học sinh, sinh viên, công nhân. 15 phút có một tuyến buýt 04 Lĩnh Nam - Long Biên chạy qua, nhưng một số tài xế cho xe chạy thẳng, nhiều khách phải bắt xe ôm vượt tuyến.

5h30 chiều 9/9, vừa rẽ từ đường Thái Hà sang, xe buýt tuyến 26 thả khách ngay đầu ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Thái Hà, rồi phóng qua bến trước cổng đại học Luật. Trên vỉa hè, hàng chục sinh viên xô xuống lòng đường chờ lên xe, nhìn theo tiếc nuối. Chiều 9/9, tại ngã ba Giải Phóng - Phương Mai, chỉ khoảng 15 phút VnExpress.net quan sát thấy có 2 xe tuyến 03 và 26 bỏ bến.

Tại trạm xe buýt trên đường Trần Bình Trọng, chiều 9/9, chiếc xe buýt tuyến 32 đỗ cách bến khoảng 50 mét. Tài xế chỉ mở cửa sau để trả khách, không mở cửa trước để đón khách. Một thanh niên vội vã lên xe đã bị cửa xe buýt kẹp vào tay.

Hành khách ngơ ngác sau khi bị xe buýt "bỏ rơi". Ảnh: Xuân Tùng

Đứng chờ xe buýt trên đường Cầu Giấy, chị Thu Hà, cho biết, đã hai lần là nạn nhân của những tuyến buýt bỏ bến. Vào giờ tan tầm các tuyến số 32 và 34: Giáp Bát - Nhổn và Bến xe Gia Lâm - Mỹ Đình rất hay bỏ bến tại cổng đại học Sư phạm Hà Nội. "Nhìn những cháu học sinh mặt mày ngơ ngác thật tội nghiệp", chị Hà bày tỏ.

Phạm Thiên, sinh viên đại học Giao thông vận tải cho biết, do việc học tập nên thường xuyên phải đi xe buýt. Trên tuyến Nhổn - đại học Giao thông vận tải các xe buýt đua nhau bỏ bến khi xe vẫn còn chỗ trống. "Nhiều hôm bọn em đứng chờ cả tiếng mới có tuyến buýt đón khách, vừa chạy lại cửa đã đóng cứ như trêu ngươi".

Theo anh Thanh Toàn (Thanh Nhàn, Hoàng Mai), khoảng 22h nhiều tuyến chạy xe trống, nhưng không vào các bến đón khách. "Nhà nước khuyến khích người dân đi xe buýt nhưng chất lượng phục vụ như vậy thì chỉ những người không có điều kiện mới sử dụng phương tiện này. Công ty xe buýt Hà Nội phải kiểm tra, chấn chỉnh", anh Toàn nói.

Hàng chục khách đứng chờ, còn chiếc xe buýt đi thẳng. Ảnh: Xuân Tùng (chụp chiều 9/9 tại điểm buýt gần đại học Luật)

Trao đổi với VnExpress.net, ông Nguyễn Hữu Hồng, Giám đốc Công ty Xe điện Hà Nội thừa nhận, đường dây nóng của công ty cthường xuyên nhận được phản ánh của người dân về việc bỏ bến của các tài xế xe buýt. Công ty nhiều lần lập đoàn đi kiểm tra nhưng tài xế thường cãi là không có bằng chứng. Không ít trường hợp lái xe lợi dụng tụ tập khiếu kiện, gây ảnh hưởng đến việc kinh doanh.

Theo ông Hồng, việc các tài xế xe buýt bỏ bến là do ý thức của lái xe kém. Tuy nhiên, cũng có thực tế là vào những giờ cao điểm thường quá đông khách, trong khi xe đã hết chỗ nên nhiều tài xế đã không dừng đón khách.

"Quy chế của công ty là nếu vi phạm 1-2 lần sẽ bị phạt 200.000 đến 300.000 đồng, vi phạm thường xuyên sẽ bị cắt hợp đồng. Chúng tôi rất muốn làm nghiêm để xây dựng hình ảnh với khách hàng nhưng cần sự hợp tác của báo chí, hành khách", ông giám đốc nói.

Xuân Tùng

Người gửi: Nguyễn Lan Hương

Không ít lần, bản thân tôi cũng bị xe bỏ bến mặc dù đã phải kiên trì đợi xe cả tiếng, tiêu biểu nhất là xe 32, 34. Xe 38 quy định là 15-20 phút một chuyến nhưng có lúc đợi đến phút thứ 65 mà chẳng có xe nào dù Hà Nội không hề mưa ngập hay đang trong giờ cao điểm. Xe đông quá thì đã đành, có xe nhìn lên thấy chỉ có vài người, lái xe cũng chả buồn đón khách.

Người gửi: Viet Anh

Tôi thấy thật bất bình khi xem đoạn clip về xe buýt. Nhà nước hô hào mọi người đi phương tiện công cộng, và đầu tư không nhỏ để văn minh xe buýt hình thành, thế mà kết quả không có nhiều chuyển biến. Không hiểu đội ngũ thanh tra của các công ty vận tải hành khách làm gì?

Người gửi: Nguyễn Thế Hoạt

Không cần phải nhờ những hình ảnh đó thì tôi cũng đã biết thái độ và sự vô trách nhiệm của những tài xế xe buýt. Họ chạy ẩu và coi thường tính mạng cũng như sự ngóng chờ của người dân, đặc biệt của những em học sinh, sinh viên. Kính mong các bộ phận chức năng liên quan vào cuộc để xã hội ngày càng văn minh hơn.

Người gửi: Nguyễn Đức

Ngoài những lái xe và xe tốt, tôi nhận thấy xe buýt có mấy điểm sau cần được chấn chỉnh:

1. Lái xe thường cho xe bất ngờ đỗ vào điểm đón khách dẫn đến hiện tượng tạt đầu những xe cùng chiều khiến nhiều tai nạn đã xảy ra.

2. Khói bụi từ xe buýt thải ra rất ô nhiễm.

3. Một số lái xe, phụ xe có thái độ không đúng với khách hàng.

4. Một số xe có hiện tượng không chấp hành luật giao thông như: vượt đèn đỏ, đi không đúng làn đường...