Nhiều người Sài Gòn hoang mang vì xe tự chế

Hai ngày sau thời hạn khai tử xe 3, 4 bánh, quyết định cấm hay lùi đến cuối năm vẫn chưa được UBND TP HCM công bố. Trong khi đó, nhiều chủ xe đã bắt đầu chuẩn bị chuyển nghề.
> Xe tự chế tiếp tục được tồn tại đến cuối năm

Bà Nguyễn Thị Thu, nhà ở đường Nguyễn Duy Dương, phường 4, quận 10, chuyên thu mua ve chai bằng xe 3 bánh cho hay, sáng nay bà không dám đi làm mà ra mua báo đọc cho chắc ăn xem có thật sự bị cấm sử dụng phương tiện tự chế hay không.

Sau khi xem nhiều tờ báo, an tâm tiếp tục đẩy xe đi mua ve chai dọc tuyến đường Nguyễn Thị Minh Khai nhưng bà Thu không khỏi băn khoăn: "Mấy ngày nay tôi ăn ngủ không yên vì nghe nói đầu tháng 7 cấm hoàn toàn xe 3 bánh đẩy tay. Dù đã chuẩn bị mua quang gánh để thay thế, nhưng chắc chắn tôi vất vả hơn, e là thu nhập sẽ không đủ trả tiền nhà, còn nuôi 2 đứa nhỏ nữa".

"Bà yên tâm, tôi nghe thông tin ngày 7/7 mới cấm, UBND còn họp bàn quyết định", anh xích lô đứng gần bà Thu trấn an nhưng cũng không giấu được sự thắc thỏm trong lòng.

Chủ xe tự chế lo lắng cho số phận của mình.Ảnh: Đức Quang.

Hai ngày đầu tháng 7, nhiều người dân có chung tâm trạng với bà Thu và anh xích lô nọ. Dọc tuyến đường Hàm Tử, quanh chợ Hòa Bình, quận 5, các xe ba gác máy, 3 bánh đạp vẫn hoạt động tấp nập, có người lo lắng, có người mặc kệ "tới đâu hay tới đó".

Ngồi bệt bên lề đường, chị Hằng có thâm niên buôn bán trái cây trên đường Hưng Phú, phường 9, quận 8, thở dài: "Tôi đã chuẩn bị sẵn rồi để chuyển nghề, vừa xin được hai chỗ lau nhà quét dọn. Mỗi ngày làm 3 tiếng được 20.000 đồng, một tháng giúp cho 2 gia đình được khoảng 1.200.000 đồng, cũng đủ trang trải chi phí gia đình".

Chị Hằng cho biết thêm, những người cùng buôn bán như chị đang hết sức lo lắng cho tương lai của mình. Nhiều người miền Trung đã bỏ về quê vì nghe thông tin Hà Nội đang dẹp luôn cả xe 3, 4 bánh lẫn hàng rong nên họ càng hoang mang hơn khi lưu lại Sài Gòn.

Tuy việc cấm hay không liên quan đến hàng chục nghìn người dân ở TP HCM nhưng cho đến nay vẫn chưa có công bố chính thức nào được chính quyền địa phương đưa ra, còn đề án hỗ trợ chuyển đổi nghề và phương tiện cũng vẫn trên giấy.

Bà Thu cho biết phường có tới ghi danh sách thực hiện việc chuyển đổi từ mấy tháng trước nhưng đến nay vẫn chưa thấy thông báo gì.

Theo thống kê, toàn thành phố có hơn 21.000 xe tự chế các loại, trong đó gồm xe của người khuyết tật, thu gom rác, xe cơ giới 3 bánh đăng ký biển số nhưng không có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật - môi trường và xe không biển số.

Dự thảo lần thứ năm đề án hỗ trợ chủ xe tự chế chuyển đổi phương tiện, đưa ra phương án chỉ sử dụng từ 50 đến 83 tỷ đồng hỗ trợ. Trong đó, các chủ xe tự chế muốn chuyển đổi phương tiện phải vay ngân hàng và được trả chậm trong vòng 4 năm.

Tuy nhiên, cơ chế chỉ hỗ trợ lãi suất và đối tượng vay trả trước 30% và phải có tài sản thế chấp đang đẩy người dân vào tình thế cực kỳ khó khăn. Theo một thành viên của Ban xây dựng đề án, với giá 120-180 triệu đồng cho một xe tải nhẹ mới, người nghèo không thể mua nổi phương tiện, thậm chí trong trường hợp được nhà nước hỗ trợ trả chậm.

Chỉ cần nghỉ chạy xe ba gác một ngày nhiều gia đình sẽ có nguy cơ đói. Hàng nghìn người dân Sài Gòn đang thấp thỏm lo âu không biết cuộc sống sắp tới ra sao nếu không còn phương tiện thô sơ kiếm sống.

Kiên Cường