TP HCM phân luồng thêm 3 tuyến đường

Kể từ ngày 6/10, ôtô chỉ lưu thông một chiều trên 3 tuyến đường Cao Thắng, Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thiện Thuật, thuộc quận 3, TP HCM. Xe 2 bánh vẫn được phép đi hai chiều như trước, theo thông báo của Sở Giao thông công chính.  
> TP HCM 'mất' 14.000 tỷ đồng vì kẹt xe/ Lùi giờ học để giảm tắc đường/ Bùng phát ùn tắc đường giờ cao điểm 

Theo đó, đường Cao Thắng trở thành một chiều cho ôtô theo hướng từ Điện Biên Phủ đến Nguyễn Thị Minh Khai. Đường Nguyễn Thiện Thuật điều chỉnh ôtô đi theo hướng ngược lại.

Đường Nguyễn Đình Chiểu đoạn từ đường Cao Thắng đến Lý Thái Tổ lâu nay xe ôtô vẫn lưu thông hai chiều, thì từ 6/10 chỉ được phép một chiều Cao Thắng - Lý Thái Tổ.

Với sự bố trí phân luồng này, cụm 4 đường Nguyễn Thị Minh Khai -Nguyễn Thiện Thuật - Điện Biên Phủ - Cao Thắng trở thành một vòng xoay bùng binh khổng lồ trên diện tích hơn 2 km2 cho ôtô lưu thông chiều.

Có thể khai tử vòng xoay An Sương để giảm ùn tắc

Thời gian gần đây, khu vực bến xe và vòng xoay An Sương, quận 12, ở phía Tây Bắc TP HCM đã trở thành điểm nóng, dẫn đầu trong 10 điểm đen về kẹt xe của thành phố. Đây là nút giao thông cửa ngõ nối các tuyến đường trục quan trọng gồm các quốc lộ 1A, 22 và đường Trường Chinh, liên kết khu vực nội thành thành phố với các quận huyện phía Bắc cũng như ra vào miền Đông - Tây Nam bộ.

Vòng xoay An Sương liên tục kẹt xe giờ cao điểm. Ảnh: K.C

Đây cũng là tuyến đường vành đai cho phép các loại xe tải, container lưu thông, thay vì đi trong nội thị. Hằng ngày vào giờ cao điểm, lưu lượng xe tải chở vật liệu, container trên nút giao thông này là rất lớn. Lại thêm bến xe An Sương chỉ cách vòng xoay giao thông khoảng 200m, đầu mối tập trung lưu lượng xe buýt, xe chuyên chở hành khách ra vào ngày đêm khiến cho giao lộ này đang ngày càng quá tải không thể kiểm soát.

Ông Võ Khánh Hưng, Phó giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 - đơn vị quản lý địa bàn - còn cho rằng, lượng xe vào ra liên tục bến xe An Sương cộng với tình trạng xe dù vốn dừng đỗ không theo quy định càng làm ùn tắc giao thông ngày càng tồi tệ.

Để giảm bớt kẹt xe, Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 đề xuất từ tháng 10, các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 1A phải đi trên cầu vượt. UBND quận 12 phải phối hợp chặt chẽ với công an giải quyết dứt điểm vấn nạn lấn chiếm lòng lề đường ở chợ Bàu Nai, gần nút giao thông An Sương; đồng thời phân làn cụ thể cho xe khách liên tỉnh như một cách để hạn chế các xe này bắt khách dọc đường gây rối loạn gần khu vực vòng xoay.  

Về lâu dài, Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 đề nghị mở rộng ngã tư An Sương thành vòng xoay hoa thị, một phiên bản như trạm 2 Thủ Đức.

Tuy nhiên trong cuộc họp về giải pháp chống ùn tắc giao thông tại ngã tư An Sương chiều 2/10, Chánh văn phòng Sở Giao thông công chính Đặng Thế Trung cho rằng nên khai tử vòng xoay này như biện pháp để thông cửa ngõ Tây Bắc của TPHCM. Thay vào đó, nút giao thông An Sương sẽ là một ngã tư đúng nghĩa với đèn tín hiệu giao thông được lắp đặt thêm, các xe không phải quay như chong chóng khi muốn đổi hướng như trước kia nữa.

Kiên Cường