Chưa xác định được nguyên nhân lún cầu Nguyễn Hữu Cảnh

Chiều qua, Phân viện Khoa học công nghệ xây dựng miền Nam, đơn vị kiểm định cầu, đường Nguyễn Hữu Cảnh, cho biết, công trình này bị sụt lún toàn bộ so với thiết kế, nơi lún nhiều nhất là 1m. Nếu muốn xác định nguyên nhân lún phải có những khảo sát khác.

Theo báo cáo kết quả kiểm tra của đơn vị này, hầu hết chỉ tiêu kiểm tra các hạng mục của công trình như: mô-đun đàn hồi kết cấu áo đường, chiều dày các chỉ tiêu cơ lý bê tông nhựa nóng, chiều dày cấp phối đá dăm, sỏi đỏ, cát san lấp... đều đạt hoặc cao hơn giá trị thiết kế yêu cầu, một số ít thấp hơn nhưng vẫn nằm trong phạm vi cho phép. Hiện nay vẫn chưa khẳng định được công trình đã hết lún chưa, nếu đắp thêm cho đúng cao trình thiết kế sẽ làm tăng tải trọng và có thể gây lún tiếp. Để có cơ sở lập biện pháp xử lý, khắc phục sự cố lún hiệu quả và kinh tế, cần thực hiện công tác quan trắc (đo) lún toàn bộ tuyến đường và các công tác điều tra khảo sát cần thiết khác.

Tổng công ty Công trình giao thông 6 (Cienco 6), đơn vị thi công cầu đường Nguyễn Hữu Cảnh, cho rằng, hầu hết các vị trí bị lún do nền đất yếu. Trong quá trình thi công, đơn vị đã tiến hành gia tải đúng, thậm chí vượt thời gian thiết kế, đặc biệt là tại khu vực có ao rau muống nhưng hiện tượng lún vẫn xảy ra. Cienco 6 xin phép được bù lún cục bộ đến mức tương ứng với cao độ hiện nay, còn bù đúng theo thiết kế thì quá thiệt thòi cho đơn vị vì thành phố và người dân đã được hưởng lợi từ công trình này suốt hơn 2,5 năm qua. Cho đến nay công trình vẫn chưa được nghiệm thu và chuyển cho chủ đầu tư là Khu quản lý giao thông đô thị để quản lý.

Ông Trần Quang Phượng, Phó giám đốc Sở Giao thông công chính, yêu cầu đơn vị thi công phải tiếp tục quan trắc lún, có trách nhiệm nâng công trình lên đúng cao độ thiết kế, phối hợp với Khu Quản lý giao thông đô thị và các đơn vị liên quan để xác định vùng lún. Tính cao độ đảm bảo không ngập nước do mưa và triều cường. Đề nghị Phân viện Khoa học công nghệ xây dựng miền Nam xác định nguyên nhân lún, chỉ ra đơn vị chịu trách nhiệm chính.

Lê Cường