Xử lý những điểm sạt trượt trên đường Hồ Chí Minh

Các đơn vị thi công đang áp dụng công nghệ mới để tiến hành gia cường chống xói lở cho công trình. Sau cơn bão số 3 và số 4 vừa qua, trên toàn tuyến có hàng chục điểm taluy yếu và nứt với nhiều mức độ, mặt đường bị lún, trượt nhiều nơi.

Tổng công ty xây dựng sông Đà sử dụng công nghệ rọ đá Maccafe cho đoạn ngã ba Khe Ve, Khe Cạn, neo đất dự ứng lực cho 4 vị trí đoạn ADớt đến ATép. Viện khoa học công nghệ phối hợp với hãng OVM xử lý đoạn đường đèo Lò Xo, tỉnh KonTum bởi địa chất ở đây dễ bị xói mòn, mái taluy rời rạc.

Đoạn đường khu vực thị trấn Khâm Đức, đoạn đèo Pê Ke được xử lý bằng cách dùng kè bê tông cốt thép đặt trên hệ thống móng cọc khoan nhồi. Phía trên đỉnh kè mái taluy được gia cố dạng khung bê tông kết hợp đá hộc. Đoạn Đackrông- Tàrụt được Tổng công ty Thành An xây dựng tường chắn, sử dụng từ mái taluy âm bằng kết cấu đá xây, móng bằng bê tông. Phần lớn đơn vị xây dựng đã triển khai trồng cỏ chống xói lở Vetilver.  

Theo Ban quản lý đường Hồ Chí Minh, từ đầu mùa mưa bão, các đơn vị thi công đã xử lý nhiều khu vực trọng yếu, song do kết cấu địa tầng các vị trí này rất phức tạp, đất đá rời rạc nên vẫn có nguy cơ sụt trượt cao khi bão lũ lớn.

Đ.L.