Raikkonen và nhiệm vụ phải thắng tại Bỉ

Grand Prix Bỉ luôn là đất lành của Kimi Raikkonen suốt những năm gần đây. Chính vì thế, "người Tuyết Phần Lan" đặt kỳ vọng rất cao vào chặng đua cuối tuần này, và xem đó như yếu tố quyết định cho một cuộc hồi sinh.

Kimi Raikkonen. Ảnh: AP.

Đường đua Spa-Francorchamps gắn liền với nhiều kỷ niệm đẹp của Kimi Raikkonen. Anh đã chiến thắng ở đây trong 3 lần gần nhất: 2004, 2005 và 2007 (năm 2006, Grand Prix Bỉ nghỉ để nâng cấp đường đua). Ngôi nhất chặng ở mùa giải năm ngoái là đáng nhớ nhất vì nó mở màn cho một loạt thành công của tay lái Phần Lan vào cuối mùa với 3 lần nhất chặng, một lần về thứ 3 để tạo nên một cuộc lội ngược dòng ngoạn mục vào phút chót khi đạt 110 điểm, hơn Hamilton và Alonso vỏn vẹn 1 điểm. Cũng vào lúc ấy, Ferrari đủ điểm vô địch đội đua vì McLaren bị trừ toàn bộ số điểm sau scandal gián điệp công nghiệp.

Mùa giải năm nay đã đi được hai phần ba chặng đường, và Raikkonen mới được có 57 điểm, kém tay đua dẫn đầu Hamilton tới 13 điểm - một khoảng cách không hề nhỏ khi chỉ còn 6 chặng đua nữa. Vấn đề là đã 5 tháng trôi qua kể từ Grand Prix Tây Ban Nha, Raikkonen chưa hưởng niềm vui chiến thắng nào. Thay vào đó là hai lần bỏ cuộc vì va chạm xe (Montreal) cũng như hỏng động cơ (Valencia). Tính ở 6 chặng đua gần nhất, Raikkonen chỉ giành được 22 trong tổng số 60 điểm tối đa, phong độ quá tệ đối với một nhà Đương kim vô địch thế giới. Trái lại, Hamilton đã giành được 32 điểm ở 4 chặng gần nhất.

Nếu như McLaren dồn toàn lực cho niềm hy vọng Hamilton, thì Ferrari có hai tay đua để hy vọng. Raikkonen được coi là tay lái chủ lực, nhưng hiện tại chính Massa là tay lái có khả năng bám đuổi Hamilton nhất vì anh chỉ kém đối phương có 6 điểm (64 so với 70). Hai tuần trước, chính anh là người đã về nhất Grand Prix châu Âu đầy thuyết phục. Tuy nhiên, bản thân tay lái này cũng khá thất thường, mà thành tích của anh ở mùa giải này là một minh chứng.

Với chiều dài 7,004 km, Spa Francorchamps chạy dọc theo khu rừng Ardennes và là đường đua dài nhất thế giới. Không chỉ vậy, nó còn là đường đua mang đến nhiều thử thách nhất với hàng loạt góc cua với độ dốc khác nhau. Đáng chú ý nhất là sự kết hợp giữa hai góc cua Eau Rouge - Raidillon. Sau một đoạn cua chữ chi, các tay lái đi xuống một con đồi và có thể tăng tốc mạnh với vận tốc lên đến 300 km/h, song chính điều đó khiến khả năng xảy ra tai nạn lại rất cao, nhất là dự báo thời tiết những ngày qua khẳng định cuối tuần ở đây sẽ có mưa và đường đua chắc chắn sẽ khá trơn.

Đúng là Raikkonnen đang đặt rất nhiều kỳ vọng vào đường đua này, nhưng anh cũng hiểu là mình sẽ gặp rất nhiều thách thức. Nếu như ở buổi đua thử đầu tiên hôm thứ sáu, "người tuyết Phần Lan" hoàn thành 25 chặng đua với best lap là 1'47"623, chỉ kém đồng đội Massa (1'47"284) và vượt qua Hamilton (1'47"878) và Kovalainen (1'47"932) thì đến buổi chiều, Raikkonen chỉ đua được 10 vòng trước khi bỏ cuộc sau khi xe của anh bị vỡ cánh gió và hỏng gầm sau những cú trượt và đâm vào barie. Chính vì thế, best lap của anh chỉ đứng thứ 5 với 1'49"328, kém xa so với người đứng đầu Alonso (1'48"454). Tiếp theo là Massa (1'48"504), Kovalainen (1'48"740) và Hamilton (1'48"805).

Vài nét về đường đua Spa Francorchamps

Độ dài mỗi vòng đua: 7,004 km.
Tổng chiều dài: 308,176 km (44 vòng).
Số khúc cua: 15 (7 trái, 8 phải).
Tốc độ tối đa: 330 km/h.
Best lap: 1'45"108 (Raikkonen-2004)
Sức chứa tối đa: 90.000 khán giả.

Kết quả 2007: 1. Raikkonen, 2. Massa, 3. Alonso

Tuấn Sơn