Hamilton trở lại Monte Carlo cùng ký ức buồn

Một năm trước, Grand Prix Monaco là nơi McLaren phô diễn sức mạnh tập thể với chiến thắng một hai của Alonso và Hamilton, song nó cũng là ngọn nguồn của những khúc mắc về sau giữa hai tay lái tài năng này.

Lewis Hamilton đang khát chiến thắng.

Hồi ấy, Alonso còn là ĐKVĐ thế giới, trong khi Hamilton là một hiện tượng thực sự của làng đua F1. Ở chặng đua Monaco khi đó, Alonso cán đích đầu tiên, bảo vệ thành công ngôi nhất chặng này nhờ có Hamilton đánh chặn rất tốt phía sau. Tuy nhiên, chính từ những phát biểu có phần "ấm ức" của Hamilton rằng "chiếc xe của tôi có số hiệu là 2, và tôi phải chấp nhận điều ấy", FIA đã điều tra xem có phải McLaren đã ép Hamilton phải nhường đường cho Alonso cán đích trước hay không.

Vụ việc đó cuối cùng đã kết thúc trong êm thấm, khi FIA tuyên bố chẳng có sai phạm gì. McLaren đơn giản chỉ yêu cầu Hamilton chạy chậm đoạn cuối để đảm bảo an toàn vì đường đua Monte Carlo nằm ngay trên những con phố nhỏ hẹp, và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Kết thúc chặng đua ấy, Hamilton và Alonso chia sẻ ngôi đầu bảng thành tích cá nhân với 38 điểm; còn McLaren cũng hơn kình địch Ferrari tới 20 điểm.

Một năm sau ngày đó, Alonso và Hamilton đã đường ai nấy đi. Hamilton ở lại McLaren và đang là trụ cột, nhưng anh đã đánh mất sự bất ngờ của mùa giải trước khi 4 chặng đua liên tiếp vừa qua không được nếm hương vị chiến thắng. Chia tay Hamilton, Alonso đang "sống mòn" ở chính đội đua cũ Renault. Đã 4 Grand Prix liên tiếp, Raikkonen và Massa thay nhau chiến thắng, còn Ferrari của họ hiện bứt phá mạnh mẽ với số điểm gấp rưỡi McLaren. Họ hôm nay chính là hình ảnh của McLaren trong phần lớn mùa trước.

Đường đua Monte Carlo chỉ dài hơn 3 km, song có tới 16 khúc cua, lại rất hẹp do nằm trên chính các con phố. Vì vậy, cơ hội cho các tay lái vượt mặt nhau sẽ rất khó. Theo dự báo thời tiết, trong những ngày tới, nhiều khả năng nơi đây có mưa và như vậy, việc các tay đua cố gắng vượt nhau càng tỏ ra nguy hiểm. Trong những trường hợp như thế này, có hai phương án được coi là hữu hiệu. Cố gắng hết sức ở cuộc đua phân hạng để giành lợi thế ngay từ khi xuất phát; và mạo hiểm sử dụng chiến thuật một pit-stop.

Cuộc chiến lần này giữa Ferrari và McLaren có vẻ căng thẳng hơn rất nhiều, và những kết quả đua thử trong ngày thứ Sáu là một minh chứng. Trong buổi sáng, khi mà Raikkonen giành best lap với thành tích 1 phút 15 giây 948, thì Hamilton đã bám sát khi chỉ nhiều hơn 0,268 giây. Ngay sau đó là Kovalainen (+0,300") và Massa (0,344"). Trong cuộc đua thử buổi chiều, đến lượt Hamilton thể hiện phong độ đỉnh cao khi giành best lap với thời gian cao hơn: 1 phút 15 giây 140 và tiếp theo là… Nico Rosberg của Williams (+0,393") chứ không phải hai tay lái Ferrari. Raikkonen nhanh thứ 3 (+0,432") còn Massa vẫn đứng thứ 4 (+0,729"). Kovalainen kém hơn một chút khi đứng thứ 5 (+0,741").

Alonso, nhà quán quân tại Monte Carlo năm trước, rất "ổn định" ở mức trung bình khi đều nhanh thứ 7 trong cả hai cuộc đua thử. Điều ấy cũng dự báo luôn vị trí cho tay lái người Tây Ban Nha ở cuộc đua chính thức chiều chủ nhật. Anh khó có khả năng bảo vệ chiến thắng chặng Monaco.

Vài nét về Đường đua Monte Carlo

Dự F1 thế giới từ 21/5/1950.

Số Grand Prix tổ chức: 54.

Chiều dài vòng đua: 3,340 km.

Tổng chiều dài chặng đua: 260,520 km (78 vòng).

Số góc cua 16 (6 trái, 10 phải).

Sức chứa tối đa: 120.000 người.

Tốc độ tối đa: 305 km/h.

Best lap: 1’14”439 – M.Schumacher – Ferrari (2004).

Kỷ lục giành pole xuất phát: 1’13”962 – Alonso – Renault (2006).

Kết quả GP Monaco 2007: 1. Alonso, 2. Hamilton, 3. Massa

Thứ tự các tay đua sau 5 Grand Prix đầu tiên
(Tay đua - Đội - Điểm)

1.Kimi Raikkonen (Ferrari), 35 điểm.
2.Felipe Massa (Ferrari), 28.
3.Lewis Hamilton (McLaren), 28.
4.Robert Kubica (BMW) 24.
5.Nick Heidfeld (BMW) 20.
6.Heikki Kovalainen (McLaren) 14.
7.Mark Webber (Red Bull) 10.
8.Fernando Alonso (Renault) 9.
9.Jarno Trulli (Toyota) 9.
10.Nico Rosberg (Williams) 8.
11.Kazuki Nakajima (Williams) 5.
12.Jenson Button (Honda) 3.
13.Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 2.

Thứ tự đội đua sau 5 GP

1 Ferrari, 63 điểm
2 BMW, 44 điểm
3 McLaren 42
4 Williams 13
5 Red Bull 10
6 Toyota 9
7 Renault 8
8 Honda 3
9 Toro Rosso 2

Tuấn Sơn