Kimi Raikkonen thống trị chặng đua Tây Ban Nha

Tay lái người Phần Lan đã biến ưu thế xuất phát đầu thành chiến thắng thuyết phục tại Barcelona chiều chủ nhật. Đồng đội của anh ở Ferrari là Massa cán đích thứ nhì, buộc Hamilton về thứ ba. "Cựu hoàng" Alonso thì phải bỏ cuộc giữa chừng.

Ferrari áp đảo trên đường đua Catalunya.

Tại Catalunya, Raikkonen tiếp tục thể hiện sự điềm tĩnh tuyệt vời. Bất chấp sự bám đuổi quyết liệt của chính đồng đội, "Người tuyết Phần Lan" đã duy trì rất tốt vị trí của anh, không mắc một sai lầm nào trong những pha vào pit và cán đích đầu tiên với thời gian 1h39'19"051, hơn Massa 3 giây 228. Đã hai chặng đua liên tiếp, Ferrari giành được những chiến thắng một hai. Ở Bahrain cách đây 3 tuần, trong khi Massa về nhất thì Raikkonen cũng thi đấu khá ổn định với vị trí thứ nhì.

Chiến thắng tại Catalunya là ngôi nhất chặng thứ 17 trong sự nghiệp của Kimi. Với lần thứ 51 đứng trên bục podium (dành cho các tay đua xếp thứ nhất, nhì, ba), anh cũng đã cân bằng cột mốc của đàn anh đồng hương Mikka Hakkinen.

Với thắng lợi tương đối dễ dàng chiều nay, Kimi Raikkonen củng cố vị trí dẫn đầu bảng thành tích cá nhân sau 4 Grand Prix với 9 điểm nhiều hơn đối thủ chính Hamilton - "hiện tượng" của mùa đua năm ngoái. Ferrari nhờ chiến thắng kép này cũng xây chắc vị trí dẫn đầu đội đua.

Kết quả ở chặng đua Tây Ban Nha không có gì bất ngờ khi xét tới phong độ của các tay lái kể từ đầu mùa và thứ tự xuất phát chiều chủ nhật. Raikkonen giành pole đua phân hạng chiều thứ bảy, và nhờ đó không khó kiểm soát cuộc đua chính thức với sự hỗ trợ hiệu quả của Massa - tay lái xuất phát thứ ba, nhưng ngay sau khi chặng đua bắt đầu đã vượt qua Fernando Alonso. Tay lái người Tây Ban Nha đã nỗ lực để giành quyền xuất phát thứ nhì, nhưng với phong độ không tốt kể từ đầu mùa và phải đua trong chiếc Renault không còn mạnh mẽ như khi cùng anh vô địch hai năm liền (2005, 2006), anh đã không thể giành được một kết quả đẹp tại quê nhà để chấm dứt tình trạng vắng mặt trên podium suốt từ đầu mùa.

Thậm chí, Alonso còn phải bỏ cuộc vì xe hỏng động cơ, khi đang chạy thứ 5. Đó là một phần nguyên nhân giúp Lewis Hamilton (xuất phát thứ 5) vượt lên cán đích thứ 3. Tay đua người Anh đã bất thành trong nỗ lực "tấn công" Massa ở những vòng cuối cuộc đua; nhưng thoát được sự truy đuổi quyết liệt và dai dẳng của Robert Kubica - tay lái của BMW, đạt phong độ ổn định trong những chặng đầu mùa.

Grand Prix Tây Ban Nha chứng kiến tới 9 tay đua phải bỏ cuộc, và hai lần safety car phải xuất hiện trên đường đua (ngay sau vòng đầu tiên; và sau khi Heikki Kovalainen của McLaren gặp tai nạn: xe của anh bị tung bánh phía trước và lao vào rào chắn cao su ngoài đường đua với tốc độ 240 km/h). Đội McLaren cho rằng, nhiều khả năng một viên đá bị kẹt giữa lốp và vành bánh xe đã gây ra sự xì hơi đột ngột, khiến Kovalainen mất khả năng kiểm soát.

Xe của Heikki Kovalainen tan nát sau khi lao vào rào chắn cao su ở vòng 22. Anh không bị chấn thương nào nghiêm trọng, sau khi được đưa vào viện kiểm tra.

Trong khi Ferrari thẳng tiến với tốc độ cao, BMW tiếp tục sự tiến bộ từ cuối mùa trước, McLaren có chút trục trặc nhưng vẫn là ứng viên nặng ký, thì Renault đang xuống dốc không phanh. Chủ nhật này tiếp tục là một ngày buồn của đội đua nước Pháp. Trước khi xe của Alonso hỏng động cơ, đồng đội trẻ Nelson Piquet Juniors cũng phải trải qua một chặng đua tồi tệ. Con trai của huyền thoại F1 trong thập niên 80 (Nelson Piquet) đã phải bỏ cuộc ngay từ vòng 7. Ông bầu Flavio Briatore từng tuyên bố Grand Prix Tây Ban Nha lần này sẽ là một cột mốc bản lề trong mùa giải của Alonso và đội đua. Đúng là trong 3 tuần qua, các thợ máy của đội đua nước Pháp đã hết sức tích cực nghiên cứu và đưa ra những cải tiến về động cơ, nhưng rốt cục vẫn không có tiến triển gì diễn ra. Chiếc R2008 vẫn còn rất kém tính cạnh tranh so với những chiếc MP4 23 (McLaren) hay F2008 (Ferrari). Cho dù mới là chặng đua thứ 4 kể từ đầu giải nhưng xem ra cơ hội dành cho Alonso ở phần còn lại của mùa giải là không nhiều.

Kết quả Grand Prix Tây Ban Nha (66 vòng)

1. Raikkonen, Ferrari, 1h39'19"051
2. Massa, Ferrari, +3"228
3. Hamilton, McLaren, +4"187
4. Kubica, BMW, +5"694
5. Weber, Red Bull, +34"938
6. Button, Honda, +53"010
7. Nakajima, Williams, +58"224
8. Trulli, Toyota, +59"435

9. Heidfeld BMW +1'03"073
10. Fisichella Force Indian 1 vòng
11. Glock Toyota 1 vòng
12. Coulthard Red Bull 1 vòng
13. Sato Super Aguri 1 vòng

Bỏ cuộc
Rosberg Williams Vòng 42
Barrichello Honda Vòng 35
F.Alonso Renault Vòng 35
Kovalainen McLaren Vòng 21
Davidson Super Aguri Vòng 10
Bourdais Toro Rosso Vòng 9
Piquet Jr Renault Vòng 7
Sutil Force Indian Vòng 1
Vettel Toro Roso Vòng 1 

Thứ tự các tay đua sau 4 Grand Prix đầu tiên
(Tay đua - Đội - Điểm)

1.Kimi Raikkonen, Ferrari, 29 điểm
2.Lewis Hamilton, McLaren, 20
3.Robert Kubica, BMW, 19
4.Felipe Massa, Ferrari, 18
5.Nick Heidfeld, BMW, 16
6.Heikki Kovalainen, McLaren, 14
7.Jarno Trulli, Toyota, 9
8.Mark Webber, Red Bull, 8
9.Nico Rosberg, Williams, 7
10.Fernando Alonso, Renault, 6
11.Kazuki Nakajima, Williams, 5
12.Button, Honda, 3
13.Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 2

Thứ tự đội đua sau 4 GP

1.Ferrari, 47 điểm
2.BMW, 35 điểm
3.McLaren 34
4 Williams 12 
5 Toyota 9
6 Red Bull 8
7 Renault 6
8 Honda 3
9 Toro Rosso 2

Tuấn Sơn