Ferrari hồi sinh tại chặng đua nước Pháp

Đội đua Italy tiếp tục thể hiện cái duyên tại Magny-Cours. Trong lần cuối GP nước Pháp được tổ chức tại đường đua này, họ đã giành chiến thắng một hai thuyết phục. Kết quả này khiến cuộc đua tới ngôi vô địch vào cuối mùa càng thêm hấp dẫn.

Kimi Raikkonen (giữa) nhất chặng này, nhưng Hamilton (phải) vẫn dẫn đầu thuyết phục sau 8 GP.

Sau khi liên tiếp phải chứng kiến các đối thủ kình địch như Alonso, Hamilton và thậm chí là cả đồng đội Massa về nhất ở 6 chặng đua vừa qua, “Người tuyết Phần Lan” Kimi Raikkonen đã trở lại một cách hoàn hảo khi cán đích đầu tiên sau 70 vòng đua tại Magny-Cours, dù anh chỉ xuất phát thứ 3 sau Hamilton và Massa. Quy luật “giành pole rồi chiến thắng” ở 8 chặng đua vừa qua đã bị phá vỡ.

Màn trình diễn tuyệt vời của Raikkonen hôm qua bắt đầu bằng cú bứt phá ngoạn mục ở ngay những giây đầu tiên tại góc cua thứ nhất. Cú vượt ấy nhanh đến nỗi chính Hamilton đã phải thú nhận: “Tôi đã khởi đầu không tốt. Thực tình tôi cũng không hiểu điều gì xảy ra nhưng dường như Raikkonen đã bay qua”. Kể từ thời điểm đó, rất nỗ lực nhưng Hamilton vẫn không tài nào giành lại vị trí số hai của mình. Thêm một thời điểm đáng nhớ nữa dành cho Raikkonen ở vòng 47, bởi đó là lúc anh vượt qua chính người đồng đội Felipe Massa để dẫn đầu đoàn đua. Và Raikkonen đã không mắc sai lầm nào trong phần còn lại của chặng để giành ngôi quán quân GP thứ hai kể từ đầu năm và thứ 11 trong sự nghiệp.

Đánh mất vị trí dẫn đầu sau khi đã giữ nó suốt hai phần ba quãng đường, Massa tỏ ra đầy tiếc nuối. Anh cho rằng nguyên nhân của điều này là do tình trạng chật chội trên đường đua sau lần vào pitstop thứ hai. Massa đã bị ngăn trở bởi khá nhiều chiếc xe vốn chạy chậm hơn anh một vòng đua. Rất cố gắng đòi lại vị trí đã bị Raikkonen lấy mất nhưng cuối cùng Massa vẫn phải cán đích sau đồng đội người Phần Lan 2 giây 414. Đây là lần đầu tiên trong năm nay, Ferrari giành được một chiến thắng một hai.

Khoảng cách giữa Hamilton với hai tay đua Ferrari chặng này, thật ngạc nhiên là lại rất mênh mông (trên dưới nửa phút). Nguyên nhân là sai lầm nằm ở chiến thuật 3 pitstop mà đội ngũ kỹ thuật của McLaren áp dụng với Hamilton. Phải vào pit nhiều hơn các đối thủ một lần, tay lái người Anh đã hoàn toàn vô vọng trong việc bám đuổi hai đối thủ của McLaren. Đây là thành tích kém nhất của tay đua người Anh sau 4 chặng đua liên tiếp về nhì và hai chiến thắng tại Montreal và Indianapolis. Nhưng ngôi sao trẻ măng này vẫn bảo vệ thành tích luôn đứng trên bục podium kể từ khi bắt đầu sự nghiệp, ở 8 Grand Prix liên tiếp.

McLaren đã bị Ferrari thu hẹp khoảng cách điểm số (từ 35 xuống còn 25), nhưng nếu tính trên bảng thứ tự các tay đua thì đây lại là một thắng lợi của Hamilton bởi anh đã gia tăng khoảng cách với đồng đội Alonso từ 10 điểm lên 14 điểm. Vậy “Bò tót Tây Ban Nha” đã ở đâu tại chặng đua này? Lỗi về động cơ trong ngày đua phân hạng đã khiến Alonso chỉ xuất phát thứ 10. Rất cố gắng nhưng trong suốt 70 vòng đua, anh chỉ leo được lên thứ 7 và mang về vỏn vẹn 2 điểm. Một chủ nhật buồn với nhà đương kim vô địch thế giới.

Alonso vẫn tự tin sẽ bảo vệ được ngôi vô địch thế giới.

Không thể cạnh tranh được với bộ tứ của Ferrari và McLaren, nhưng hai tay đua của BMW đã tỏ ra rất ổn định và 9 điểm mà họ giành được ở Magny-Cours tối qua là một thành quả đáng nhớ. Kubica đã trở lại sau tai nạn kinh hoàng ở Montreal và vững chắc cán đích ở vị trí thứ 4. Trong khi đó, Nick Heidfeld đã vượt qua cơn đau lưng để tham dự chặng đua này và vị trí thứ 5 là phần thưởng xứng đáng cho anh.

Được thi đấu trên sân nhà, nhưng ấn tượng Renault để lại chỉ là vị trí thứ 6 của Fisichella. Điều này cũng dễ hiểu vì Renault đã không còn là chính họ như hai mùa giải trước. Dẫu sao việc Fisichella đứng trên đồng đội cũ Alonso ở chặng đua này cũng khiến các CĐV nhà được an ủi đôi chút. Điểm số cuối cùng thuộc về tay đua đẹp trai người Anh Jenson Button.

Chủ nhật tới, các tay lái F1 sẽ vượt qua eo biển Manche để tới với nước Anh. Lewis Hamilton sẽ trở lại với quê nhà ở đường đua Silverstone quen thuộc. Đó sẽ lại là một cơ hội để McLaren khẳng định quyền lực của mình?

Kết quả Grand Prix nước Pháp

1.Kimi Raikkonen (Phần Lan) Ferrari 1h30’54”200
2.Felipe Massa (Brazil) Ferrari chậm hơn 2”414
3.Lewis Hamilton (Anh) McLaren + 32”153
4.Robert Kubica (Ba Lan) BMW 41”727
5.Nick Heidfeld (Đức) BMW 46”801
6.Giancarlo Fisichella (Italy) Renault 52”210
7.Fernando Alonso (TBN) McLaren 56”516
8.Jenson Button (Anh) Honda 58”885
9.Nico Rosberg (Đức) Williams 1’8”505
10.Ralf Schumacher (Đức) Toyota chậm hơn 1 vòng
11.Rubens Barrichello (Brazil) Honda 1 vòng
12.Mark Webber (Australia) RedBull 1 vòng
13.David Coulthard (Anh) RedBull 1 vòng
14.Alexander Wurz (Áo) Williams 1 vòng
15.Heikki Kovalainen (Phần Lan) Renault 1 vòng
16.Takuma Sato (Nhật) Super Aguri 2 vòng
17.Adrian Sutil (Đức) Spyker 2 vòng

Bỏ cuộc
Scott Speed (Mỹ) Toro Rosso còn 15 vòng
Christijan Albers (Hà Lan) Spyker 42 vòng
Anthony Davidson (Anh) Super Aguri 69 vòng
Jarno Trulli (Italy) Toyota 69 vòng
Vitantonio Liuzzi (Italy) Toro Rosso 70 vòng

Thứ tự các tay đua sau 8 GP

1.Lewis Hamilton (McLaren) 64 điểm

2.Fernando Alonso (McLaren) 50

3.Felipe Massa (Ferrari) 47

4.Kimi Raikkonen (Ferrari) 42

5.Nick Heidfeld (BMW) 30

6.Robert Kubica (BMW) 17

7.Giancarlo Fisichella (Renault) 16

8.Heidi Kovalainen (Renault) 12

9.Alexander Wurz (Williams) 8

10.Jarno Trulli (Toyota) 7

11.Nico Rosberg (Williams) 5

12.David Coulthard (Red Bull) 4

13.Takuma Sato (Super Aguri) 4

14.Mark Webber (Red Bull) 2

15.Ralf Schumacher (Toyota)

16.Jenson Button (Honda) 1

17.Sebastian Vettel (BMW) 1

Thứ tự các đội đua sau 8 GP

1.McLaren 114 điểm

2.Ferrari 89

3.BMW 48

4.Renault 28

5.Williams 13

6.Toyota 9

7.Red Bull 6

8.Super Aguri 4

9.Honda 1

Lê Sơn