Hamilton tiếp tục ghi dấu ấn trên đường đua F1

Đội McLaren đã lần thứ 3 kể từ đầu năm giành chiến thắng một hai. Còn đối với tân binh Lewis Hamilton, những chặng đua châu Mỹ thực sự mang một hương vị ngọt ngào với hai chiến thắng liên tiếp: GP Canada và Mỹ.

Lewis Hamilton (trái) và Fernando Alonso ăn mừng thắng lợi kép. Ảnh: Reuters.

“Mối tình đầu” của Lewis Hamilton với các đường đua ở Bắc Mỹ đã diễn ra đầy lãng mạn và ngọt ngào. Chỉ trong vòng một tuần, anh có hai chiến thắng chặng liên tiếp đầy thuyết phục. Giành pole rồi nhất chặng đã là một quy luật suốt từ đầu giải, và Hamilton tiếp tục khẳng điều đó khi anh liên tục dẫn đầu đoàn đua kể từ khi xuất phát tới thời điểm cán đích tại GP nước Mỹ tối qua (tuần trước đăng quang tại Canada).

Dĩ nhiên, Hamilton cũng gặp không ít sự cạnh tranh, mà đặc biệt là sự bám đuổi quyết liệt của đồng đội Fernando Alonso, xuất phát ngay phía sau anh. Ở ngay hai góc cua đầu tiên (một phải, một trái), tay lái người Tây Ban Nha đã nhanh chóng tiếp cận rất sát Hamilton, nhưng vẫn không thể vượt qua trước những pha bám biên khéo léo nhưng không kém phần mạnh mẽ. “Theo tôi, vòng khởi đầu mang ý nghĩa quyết định đến chiến thắng. Vì sau đoạn đó, nếu bạn đứng thứ nhì thì sẽ đứng thứ nhì chung cuộc” Alonso thừa nhận. Và sự thật đúng là vậy, mặc dù rất cố gắng, Alonso cũng chỉ suýt vượt mặt đối thủ đồng đội một lần nữa ở cuối vòng 38.

Có thể nói không ngoa rằng đường đua Indianapolis năm nay là màn trình diễn của riêng McLaren. Hai chiếc F2007 của Ferrari chỉ có thể gây áp lực được ở khoảng 1/4 chặng đường, trước khi bị Alonso và Hamilton tách tốp. Và phần còn lại là những cuộc rượt đuổi thú vị khi khoảng cách giữa hai chiếc MP4-22 chỉ là vài thân xe. Lần duy nhất Hamilton “tạm” thở phào là vòng 47, khi mà Alonso hơi lệch tay vô lăng và lái xe qua đoạn cỏ ven đường đua, khiến khoảng cách giữa họ tăng lên 2,5 giây. Từ đó cho tới vòng 73, rất cố gắng nhưng Alonso không tài nào vượt lên song song cùng tay đua đàn em được nữa. Nhưng trái với những tin đồn về mối bất hoà giữa hai tay đua, Alonso đã ôm hôn chúc mừng đồng đội. Đó là biểu hiện của một cuộc cạnh tranh lành mạnh mà McLaren là đội hưởng lợi.

Bỏ xa Ferrari tới 35 điểm, McLaren đang thể hiện ưu thế tuyệt đối trên con đường trở lại vinh quang sau một mùa giải kém cỏi năm ngoái. Cuộc đua đến ngôi số một thế giới 2007 giữa “cựu hoàng” Alonso (48 điểm) và “tân vương” Hamilton (58) gợi nhớ những cuộc đối đầu dữ dội giữa Ayrton Senna và Alan Prost ở cuối thập niên 80, đầu thập niên 90. Cả Alonso và Hamilton đều đã 2 lần giành chiến thắng chặng, nhưng Hamilton đương nhiên gây ấn tượng hơn khi được đứng trên bục podium ở cả 7 chặng đầu tiên trong sự nghiệp. Một hiện tượng thực sự.

Đâu rồi những đối thủ bám đuổi? Vẫn là Ferrari với Massa và Raikkonen, nhưng càng ở những Grand Prix gần đây, bộ đôi này càng cho thấy “lực bất tòng tâm”. Vị trí thứ 3 trên bục podium của Massa hôm qua không thể phủ nhận thực tế rằng tốc độ của F2007 còn thua kém MP4-22 khá nhiều và không hề được duy trì giống như Alonso và Hamilton đã thực hiện. Fastest lap (thành tích vòng nhanh nhất chặng) của Kimi Raikkonen không đủ giúp anh trở lại nhịp điệu chiến thắng, đơn giản vì cuộc đua có tới 73 vòng. Nó chỉ khiến cuộc cạnh tranh vị trí thứ 3 trở nên hấp dẫn hơn (dù chẳng có nhiều ý nghĩa). Raikkonen đánh mất lợi thế xuất phát thứ tư ở những vòng đầu và tụt xuống thứ 6, nhưng sau đó đã trở lại tốp 4 và giữ vững tới khi cán đích.

Một cái tên mới toanh nhưng đã gây được ấn tượng đáng nhớ trong lần ra mắt là Vettel của BMW. Thay thế Kubica, không đủ thể lực để thi đấu, tài năng trẻ người Đức này đã có một chặng đua khó quên khi xuất phát ở vị trí thứ 7 và cán đích thứ 8 để giành điểm đầu tiên trong sự nghiệp. Ngày 3/7 tới, Vettel mới bước sang tuổi 20, và anh chính là tay đua trẻ nhất trong lịch sử ghi điểm tại một chặng đua F1.

Hai tuần nữa (1/7), F1 sẽ trở lại cựu lục địa với Grand Prix nước Pháp và đường đua Magny-Cours. Những cuộc so tài hấp dẫn vẫn còn ở phía trước.

Kết quả Grand Prix nước Mỹ

1.Lewis Hamilton (Anh), McLaren, 1h 31’09”965
2.Fernando Alonso (TBN) McLaren chậm hơn 01”518
3.Felipe Massa (Brazil) Ferrari +12”842
4.Kimi Raikkonen (Phần Lan) Ferrari 15.422
5.Heikki Kovalainen (Phần Lan) Renault 41.402
6.Jarno Trulli (Italia) Toyota 1’06”703
7.Mark Webber (Australia) RedBull 1’07”331
8.Sebastian Vettel (Đức) BMW 01’07”783
9.Giancarlo Fisichella (Italia) Renault chậm hơn 1 vòng
10.Alexander Wurz (Áo) Williams 1 vòng
11.Anthony Davidson (Anh) Super Aguri 1 vòng
12.Jenson Button (Anh) Honda 1 vòng
13.Scott Speed (Mỹ.) Toro Rosso 2 vòng
14.Adrian Sutil (Đức) Spyker 2 vòng
15.Christijan Albers (Hà Lan) Spyker 3 vòng

Bỏ cuộc

Nico Rosberg (Đức) Williams còn 5 vòng
Vitantonio Liuzzi (Italia) Toro Rosso 5 vòng
Nick Heidfeld (Đức) BMW Sauber 18 vòng
Takuma Sato (Nhật) Super Aguri 60 vòng
David Coulthard (Anh) RedBull 73 vòng
Rubens Barrichello (Brazil) Honda 73 vòng
Ralf Schumacher (Đức) Toyota 73 vòng

Fastest Lap (vòng nhanh nhất): Kimi Raikkonen, 1:13.117, vòng 49.

Thứ tự các tay đua sau 7 GP

1. Lewis Hamilton (Britain) McLaren 58 điểm
2. Fernando Alonso (Spain) McLaren 48
3. Felipe Massa (Brazil) Ferrari 39
4. Kimi Raikkonen (Finland) Ferrari 32
5. Nick Heidfeld (Germany) BMW 26
6. Giancarlo Fisichella (Italy) Renault 13
7. Robert Kubica (Poland) BMW 12
8. Heikki Kovalainen (Finland) Renault 12
9. Alexander Wurz (Austria) Williams 8
10. Jarno Trulli (Italy) Toyota 7
11. Nico Rosberg (Germany) Williams 5
12. David Coulthard (Britain) Red Bull 4
13. Takuma Sato (Japan) Super Aguri 4
14. Mark Webber (Australia) Red Bull 2
15. Ralf Schumacher (Germany) Toyota 2
16. Sebastian Vettel (Germany) BMW 1

Thứ tự các đội đua sau 7 GP

1.McLaren, 106 điểm
2.Ferrari, 71 điểm 
3.BMW 39
4.Renault 25
5.Williams 13
6.Toyota 9
7.RedBull 6
8.Super Aguri 4
9.Toro Rosso 0
10.Honda 0
11.Spyker 0