M. Schumacher đưa F1 trở lại tình thế năm ngoái

Chiến thắng xứng đáng dành cho M. Schumacher.

Chiều chủ nhật 4/5, chặng đua thứ năm của giải đua xe F1 vô địch thế giới 2003, diễn ra tại Barcelona, đã chứng kiến sự bứt phá của đội Ferrari, và vị trí các tay đua trong bảng điểm lại gần như ở mùa giải trước. Chặng thứ hai liên tiếp, M. Schumacher giành chiến thắng, chạy hết 1h33'46"993 trên quãng đường 307.324 km.

Thời tiết tại thành phố miền đông bắc xứ sở đấu bò tràn ngập nắng. Đường đua rộng rãi, khán giả vây kín các khán đài, tất cả tạo điều kiện cho một cuộc tranh tài hứa hẹn cực kỳ hấp dẫn. Cho dù kết quả đã xảy ra như dự đoán của giới chuyên môn, Ferrari giành ngôi quán quân với con át chủ bài - mẫu xe mới F2003-GA - nhưng chiến thắng đã không đến một cách dễ dàng với M. Schumacher. Chỉ có kinh nghiệm dạn dày mới giúp nhà vô địch thế giới hiện nay giành được vinh quang trước sự đeo bám quyết liệt của Fernando Alonso (đội Renault).

Barrichello lái chệch khỏi đường khi đang cùng Michael chèn không cho Alonso vượt lên.

Diễn biến cuộc đua đầy rẫy những bất ngờ khi lần lượt các tên tuổi được kỳ vọng đều phải sớm chia tay vì những tai nạn ít thấy tại Circuit de Catalunya này. Ngay sau khi có tín hiệu xuất phát, sự cố đầu tiên đã xảy ra khi VĐV đang dẫn đầu bảng xếp hạng cá nhân phải chia tay cuộc tranh tài. Xếp vị trí thứ 16 nhưng chiếc Jaguar của Pizzonia đứng ỳ ra, không chịu lăn bánh. Và trong khi vội vã lao lên phía trước, Kimi Raikkonen (McLaren) đã tông thẳng vào phía sau và hất xe Pizzonia văng ra lề đường. Chiếc Jaguar R4 nát vụn đuôi xe, bánh trái sau gãy gập lại, còn chiếc McLaren MP4/17 của Kimi cũng không khá hơn khi văng cả bánh trước. 2 tay đua bình an vô sự rời khỏi cuộc đua trong sự tức giận cao độ. Kimi cần phải tự trách mình trước tiên vì chính anh, trong vòng đua phân hạng chiều thứ bảy, đã để mất phanh, lao ra khỏi đường và chấp nhận vị trí xuất phát cuối cùng. Sau khi tay đua người Phần Lan bị ra khỏi cuộc chơi, M. Schumacher hầu như không còn đối thủ.

Coulthard của McLaren (phải) so kè cùng Button của BAR Honda.

Trước khi vào góc cua thứ hai từ sau vạch xuất phát, thêm một tai nạn xảy ra. Giống như trong một bộ phim hành động giật gân, 2 xe của David Coulthard (McLaren) và Jarno Trulli (Renault) va bánh vào nhau. Trulli là tay đua thứ ba nói lời chia tay ngay tại những mét chạy đầu tiên. Còn Coulthard thì khôn khéo lợi dụng tình thế có Safety Car để vào "box" bảo dưỡng xe.

Nhưng Coulthard cũng không may mắn hơn là mấy. Anh chỉ có thể cố gắng chạy đến vòng 18. Trong một nỗ lực qua mặt Jenson Button (BAR Honda), xe của tay đua sinh trưởng tại Scotland quay ngang, văng khỏi đường đua ở góc cua đầu tiên. Cuộc đua chấm dứt với đội McLaren mà không ghi thêm được bất kỳ điểm nào.

Một loạt các trục trặc kỹ thuật cũng là nguyên nhân làm cho có tới 8 VĐV không thể hoàn thành trọn 65 vòng đua. Đầu tiên là nhà vô địch thế giới năm 1997 Jacques Villeneuve . Tay đua của BAR Honda vào pit ngay ở vòng 12 và giận điên lên khi được thông báo rằng động cơ đã bị hỏng khiến anh buộc phải chấm dứt tại đây. Vòng 22, Giancarlo Fisichella (Jordan) vào pit khi đang chạy thứ sáu và anh mất tới 24 giây do vòi tiếp nhiên liệu có vấn đề. Jordan cần phải xem xét tại sao đội lại hay gặp phải các sự cố kỹ thuật như vậy. Grand Prix San Marino, cả 2 xe của họ đều bị cháy phần sau khi đang chạy nửa chừng. Lần này sự cố đã lặp lại với nhà vô địch của Grand Prix Brazil. Fisichella chỉ có thể có lết thêm được tới vòng 43 thì phải dừng lại khi khói phun ra từ sau xe. Heinz Harald Frentzen (Sauber) và Olivier Panis (Toyota) là 2 tay đua khác cũng bị những trở ngại về máy móc đánh gục. Frenzent dừng ở vòng 38 còn Panis, vòng 41.

M. Schumcher đã dẫn đầu trong suốt cuộc đua. Những tính năng vượt trội của chiếc F2003-GA đã bao trùm sắc đỏ lên Circuit de Catalunya. Tài năng của tay lái người Đức đã giúp Ferrari bứt phá ngoạn mục trên bảng xếp hạng chung cuộc, chỉ còn kém McLaren có 3 điểm (51-48). Đoạt Cup vô địch chặng này, M.Schumacher cũng đồng thời soán ngôi nhì bảng của David Coulthard và thua Kimi Raikkonen (McLaren) 4 điểm (32-28).

Alonso có thể là một M. Schumacher mới?

Điều gây ngạc nhiên nhất tại Grand Prix Tây Ban Nha: kẻ bám đuổi đương kim vô địch M. Schumacher - không phải ai khác mà chính là người hùng bản xứ Fernando Alonso. Được cổ vũ bởi khán giả quê nhà, Alonso đã lần lượt qua mặt các tay đua kỳ cựu như Barrichello (Ferrari), Montoya và Ralf Schumacher (cùng của Williams) để giành ngôi vị á quân. Ngay từ vạch xuất phát, được xếp thứ ba, Alonso đã vọt lên định chiếm hàng đầu. Tuy nhiên, Michael và người đồng đội Barrichello đã phối hợp chặt chẽ với nhau, ép tay đua người Tây Ban Nha, không cho vượt lên.

Dù vậy, Alonso vẫn tỏ ra hết sức kiên trì và ổn định. Vòng 35, M. Schumacher vào pit và nhường vị trí dẫn đầu cho Alonso. Chỉ 2 vòng sau, đến lượt thành viên của Renault vào pit. Anh nhanh chóng trở lại đường đua, bám sát sau Ralf. Người hâm mộ được chứng kiến những nỗ lực không ngừng của Alonso khi cố gắng tấn công chiếc xe Williams trang bị động cơ BMW. Alonso bám sát đuôi xe Ralf, một pha rượt đuổi ngoạn mục và chỉ nhờ một chút lơ đãng của Schumacher em, đánh tay lái hơi chệch ra ngoài, Alonso mới có cơ hội bứt lên. Nhưng chỉ cần như thế là đủ cho Alonso, vì kể từ thời điểm đó, anh không một lúc nào để M. Schumacher gia tăng khoảng cách quá xa, dù đối thủ đang chạy trên chiếc xe được đánh giá là hoàn hảo nhất ở thời điểm này. Với tốc độ cực cao và ổn định, Michael liên tục bắt vòng các tay đua chạy sau và hiếm khi nào tại một grand prix, người xếp thứ năm lại kém nhà vô địch tới 1 vòng như lần này. Tuy vậy, có một cái bóng mà Michael không dứt ra được, đó là Alonso.

Vị trí thứ ba thuộc về đồng đội của M. Schumacher - Barrichello. 2 thành viên Williams - Montoya và Ralf Schumacher- lần lượt chia nhau các thứ hạng tiếp theo.

3 tay đua lần đầu tiên ghi điểm mùa này là Cristiano Da Matta (Toyota), Mark Webber (Jaguar) và Ralph Firman (Jordan). Đến tận GP Tây Ban Nha, Da Matta mới đáp ứng được phần nào sự kỳ vọng của giới hâm mộ khi chuyển sang lái xe F1. Trước đây, anh đã nhiều năm tung hoành tại giải đua xe CART. Đây cũng là những điểm số đầu tiên dành cho đội đua non trẻ Toyota.

Như vậy, sau 3 chặng đầu không sao thắng nổi và để McLaren vọt lên dẫn đầu cả về xếp thứ tay đua lẫn đồng đội, nay qua chặng thứ 5, Ferrari đã tiến sát Những mũi tên Bạc (biệt hiệu của các xe đua McLaren Mercedes). Có lẽ chỉ 2 chặng đua nữa, người ta sẽ lại thấy M. Schumacher cùng đội Ferrari ở vị trí đầu bảng quen thuộc.

Kết quả:

1. M.Schmacher - Ferrari: 1h33'46"993
2. F.Alonso - Renault: kém M.Schumacher 5"716
3. R.Barrichello - Ferrari: kém M.Schumacher 18"001
4. J.P.Montoya - BMW Williams
5. R.Schumacher - BMW Williams
6. C. Da Matta - Toyota
7. Mark Webber - Jaguar
8. Ralph Firman - Jordan

Thành Lê