Nước Đức chuẩn bị tranh tài tại giải F1 năm sau

Một phần quang cảnh đường đua Hockenheim (Đức).

Olivier Behring, người sở hữu Asset Trust Partners - công ty nắm quyền tổ chức Grand Prix Đức, một lần nữa tỏ ý muốn thành lập đội đua F1 của riêng mình. Năm ngoái, Behring đã phải rút lại ý định chọn Arrows khi Liên đoàn ôtô quốc tế (FIA) từ chối cho đội đua này tham gia mùa giải 2003 vì phá sản.

Behring cho biết: "Tôi đã gửi đề nghị tới FIA. Hy vọng mùa giải 2004, đội đua của nước Đức sẽ là một gương mặt mới trên các đường đua F1".

Để chuẩn bị cho kế hoạch của mình, Behring dự định tận dụng sự nới lỏng quy định mới đây của FIA, cho phép các đội đua nhỏ hơn, nếu không muốn đầu tư tốn kém, được quyền mua lại thiết kế xe của các đối thủ. Renault từng ngỏ ý bán lại khung xe do mình chế tạo cho ai có nhu cầu. Ngoài ra, Behring cũng đã tính đến việc ký hợp đồng để được cung cấp động cơ từ Mercedes hoặc Ford Cosworth. McLaren, đội đã chiến thắng ở hai chặng đua đầu năm nay sử dụng động cơ của Mercedes, còn động cơ Ford hiện được lắp trên xe của Minardi, Jordan và Jaguar.

Behring cho rằng, Craig Pollock - người từng điều hành đội BAR Honda năm ngoái, là ứng cử viên lý tưởng cho vị trí nắm giữ đội F1 đang được thai nghén của nước Đức. Tuy nhiên, Pollock mới chuyển đến làm việc cho một đội ở giải đua xe CART, vì vậy khả năng này khó trở thành hiện thực.

Trong số 10 đội đua tham dự giải năm nay, có 4 đội đóng trụ sở tại nước Anh: BMW Williams, McLaren Mercedes, Jordan Ford và Jaguar Racing.

2 đội đóng đại bản doanh tại Italy: Ferrari và Minardi.

2 đội có nguồn gốc từ Nhật Bản: BAR Honda và Panasonic Toyota Racing.

Đội còn lại - Petronas Sauber - đại diện cho Thụy Sĩ.

Lê Trần (theo Formula One)