Hệ thống cảnh báo ở Phuket có trục trặc

Xác chiếc máy bay gặp nạn tại Phuket. Ảnh: AFP.

Một nửa hệ thống cảnh báo gió lớn ở sân bay Phuket không hoạt động khi chiếc máy bay của hãng hàng không giá rẻ One-Two-Go nổ tung làm 90 người thiệt mạng.
> Nổ máy bay tại Thái Lan/ Video vụ nổ

Các nhà điều tra cho biết sự thay đổi đột ngột về tốc độ và hướng gió khi phi cơ hạ cánh là một trong những nguyên nhân gây tai nạn.

"Ba trong số 6 hệ thống cảnh báo gió tầm thấp không hoạt động ở thời điểm đó", Vuttichai Singhamanee, giám đốc về tiêu chuẩn bay của Cục hàng không Thái Lan, cho biết.

Ông nói rằng hệ thống cảnh báo dùng năng lượng mặt trời đã không hoạt động khi phi cơ của One-Two-Go hạ cánh và có thể vì thế mà phi công Arief Mulyadi khó xác định có đủ an toàn để tiếp đất hay không.

Mulyadi đã bị một số quan chức Bộ Giao thông Thái Lan chỉ trích vì cho máy bay hạ cánh dù có khuyến cáo từ tháp không lưu về tình trạng gió lớn ở sân bay.

Trong khi đó, Chủ tịch Orient-Thai Airlines, công ty sở hữu One-Two-Go, cho rằng gió lớn là yếu tố chính gây tai nạn. Ông cũng bảo vệ Mulyadi và nói rằng phi công này dày dặn kinh nghiệm.

"Anh ấy là một trong những phi công tốt nhất của chúng tôi, rất kinh nghiệm, kiên nhẫn và quyết đoán", Kajit cho biết.

Phi công Mulyadi là người Indonesia, thiệt mạng trong tai nạn và thi thể của ông đã được đưa về Jakarta.

Ngọc Sơn (theo Shanghai Daily, Bangkok Post)