Thứ tư, 30/7/2008, 06:01 GMT+7

Câu lạc bộ ôtô của giới nhà giàu

Phí gia nhập 125.000 USD và nộp thêm 7.500 USD mỗi năm, câu lạc bộ Monticello Motor, Mỹ có số thành viên giới hạn ở mức 800 và chỉ tiếp nhận những ai có tài sản trên 1 triệu USD.

James Glickenhaus, nhà đầu tư tại New York đã bỏ ra 4 triệu USD sở hữu chiếc Ferrari độc đáo nhất thế giới, mang tên P4/5 và có tốc độ tối đa 362 km/h. Thế nhưng, vấn đề của Glickenhaus là không tìm ra nơi thích hợp để cầm cương "con ngựa bất kham" này.

"Chẳng có nơi nào thử chân ga và xem P4/5 làm được những gì. Tôi không đầu tư hàng đống tiền chỉ để lái P4/5 lòng vòng trên xa lộ West Side", Glickenhaus, 58 tuổi, quản lý tài sản trị giá 2 tỷ USD ở công ty Glickenhaus & Co nói.

Bill McMichael, Giám đốc điều hành (trái) và Ari Straus, giám đốc kinh doanh của Monticello bên chiếc Ferrari Challenge Stradale. Ảnh: Bloomberg.
Bill McMichael, Giám đốc điều hành (trái) và Ari Straus, giám đốc kinh doanh bên chiếc Ferrari Challenge Stradale trên đường đua Monticello. Ảnh: Bloomberg.

Ngoài chiếc P4/5 được độ lên từ mẫu xe nổi tiếng Ferrari Enzo, tỷ phú này còn sở hữu Ford Mk IV, Ferrari 166 Spyder Corsa và Duesenberg J446.

Để đáp ứng tình yêu xe thể thao của các fan làm việc ở phố Wall, câu lạc bộ Monticello Motor Club ra đời ngày 27/7, nằm cách Manhattan 140 km về phía tây bắc.

Để "sinh hoạt" ở nơi đặc biệt này, khách hàng phải có tài sản từ 1 triệu USD trở lên. Hiện tại, tài sản trung bình của các thành viên đang ở mức 20 triệu USD.

Mức phí ban đầu 125.000 USD và mỗi năm nộp thêm 7.500 USD, các triệu phú có thể thử nghiệm mọi tính năng chiếc xe của mình, trên đường đua dài gần 7 km. Số lượng tham gia được giới hạn ở con số 500 cho vùng, 250 người trên toàn quốc và 50 thành viên quốc tế. Khi đạt mức 350, các thành viên sáng lập có thể bán thẻ của mình cho người khác.

Những người đầu tiên tham gia là danh hài Jerry Seinfeld và tay đua Jeff Gordon. Nếu không muốn nộp phí, khách có thể mua vé với giá khởi điểm 2.500 USD/ngày.

"Câu lạc bộ này sẽ rất, rất lãi. Tôi là thương gia và đây là vụ làm ăn tốt", Paul Queally, một trong những nhà đầu tư vào Monticello Motor Club nhận định. Queally đồng thời là nhà sưu tập xe Porsche.

Các thành viên sáng lập hy vọng Monticello Motor Club là nơi giới nhà giàu bỏ những phép tính, con số ra khỏi đầu và thỏa sức khám phán niềm đam mê tốc độ. Nếu không ngồi sau vô lăng, họ có thể bù khú tại khu giải trí.

"Trong 2 tiếng, bạn để tất cả phiền muộn ở phía sau. Đây thực sự là đường đua đẹp, khó với những khúc cua tạo cảm giác mạnh", Chris Maybury, nhà tổ chức các chương trình thương mại ở Greenwich và sở hữu 20 chiếc xe thể thao nhận xét.

Câu lạc bộ có diện tích 70 hecta, nằm trên sân bay cũ cạnh làng Monticello. Nhà vô địch của giải đua xe thể thao World Sportscar Championship những năm 1970, Brian Redman được mời hỗ trợ thiết kế đường đua. Monticello có đoạn đường thẳng dài 2,4 km để tăng tốc và 22 khúc cua.

Bên cạnh đường đua là các dịch vụ như khách sạn sang trọng, spa, quán cafe, cửa hàng và sân bay dành cho máy bay lên thẳng nếu các thành viên muốn di chuyển nhanh tới Manhattan.

Trọng Nghiệp (theo Bloomberg)

Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Chuyên mục tư vấn về bảo hiểm ôtô Liberty
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Ngày 8/11, công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) xuất xưởng lô hàng xe tải nặng đầu tiên, sản xuất tại nhà máy xe tải nặng Vinaxuki – Song Lộc, Thanh Hóa. Lô xe bao gồm 19 dòng xe tải, xe benz có sức chở 6-25 tấn, 13 mẫu xe tải nặng 10-25 tấn và 6 dòng xe 6-8 tấn. Các sản phẩm nội địa hóa 30% với các chi tiết lốp, thùng hàng, ắc quy. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao