BMW cắt giảm nhân công

Dù đang đứng vị trí hãng xe hạng sang số 1 thế giới nhưng trước sức ép của Mercedes và các đối thủ đồng hương, lần đầu tiên sau một thập kỷ, BMW phải ra quyết định sa thải 8.000 nhân công.

Theo kế hoạch, 8.000 nhân công mất việc vào năm tới chủ yếu làm việc tại Đức bởi tại Mỹ, các nhà máy của BMW đang hoạt động hết công suất. Đa phần trong số đó là hợp đồng tạm thời và hiện BMW có 108.000 người làm việc trên toàn thế giới.

Mục tiêu duy nhất của BMW là tăng lợi nhuận để tiếp tục duy trì thành tích sau một năm thành công như 2007. Vài năm trước, Mercedes và Volkswagen từng phải ra nhiều quyết định tương tự nhưng BMW có chiến lược hoàn toàn khác. Thay vì cắt giảm nhân công, hãng này tập trung nâng doanh số để tăng lợi nhuận. Tuy nhiên, tình hình đã trở nên khó khăn hơn.

Các đối thủ của BMW ngày càng bành trướng. Chẳng hạn Porsche hiện nắm 31% cổ phần ở Volkswagen, hãng mẹ của Audi. Các chuyên gia cho rằng nhờ bước đi này mà Porsche sẽ mạnh hơn rất nhiều.

Đối thủ trực tiếp của BMW, Mercedes, cũng đang hồi sinh sau khi vứt được gánh nặng Chrysler hồi tháng 5. Giờ đây, Mercedes có sức cạnh trơn lớn do không phải tập trung giải quyết các vấn đề của Chrysler. Kết quả ban đầu là doanh số của hãng này đang tiến sát BMW.

Ngoài khó khăn trên, như tất cả các hãng xe khác, BMW đang phải đối mặt với quyết định giảm khí thải trên xe sedan, xe đa dụng của Liên minh châu Âu. Theo dự thảo luật công bố tuần qua tại Brussels, BMW phải giảm 25% lượng khí carbonic. Việc này khiến chi phí cho nghiên cứu, sản xuất và hậu mãi tăng lên rất nhiều.

Nguyên nhân cuối cùng là dù bán chạy như tôm tươi nhưng lợi nhuận của BMW đang xuống dốc. Sau 11 tháng, nhà sản xuất này bán được 1,347 triệu xe, bằng cả năm 2006. Tuy nhiên, lợi nhuận giảm 6% trong khi Mercedes tăng 8%.

Trọng Nghiệp (theo NYT)