Thứ sáu, 27/4/2007, 11:00 GMT+7

Toyota ăn trộm công nghệ F1 của Ferrari

Những nghi ngờ về việc xe đua F1 của Toyota quá giống Ferrari kéo dài từ 2003 đã đến hồi kết. Tòa án Modena, Italy, kết luận Toyota sử dụng trái phép số liệu thu được từ cựu nhân viên Ferrari.

Ngày 25/4, hai kỹ sư Toyota là Mauro Iacconi và Angelo Santini bị tòa án Modena kết tội đánh cắp bị mật của Ferrari rồi chuyển cho Toyota. Theo đó, Santini chịu hình phạt 9 tháng tù vì làm gián điệp công nghiệp còn Iacconi sẽ phải ngồi tù 16 tháng vì tiếp nhận thông tin từ Santini sau đó cung cấp cho Toyota. Cả hai cho biết sẽ kháng cáo.

Santini làm cho Ferrari từ 1995 và sang Toyota đầu năm 2002. Khi đó, hãng xe Nhật Bản đang lên kế hoạch sử dụng hầm gió mang tên Aerolab tại Sant'Agata, Bologna, cách trụ sở Ferrari một con đường.

TF103, mẫu F1 mà Toyota dùng cho mùa giải 2003. Ảnh: Ultimatecarpage.
TF103, mẫu F1 mà Toyota dùng cho mùa giải 2003.
Ảnh: Ultimatecarpage.

Một cách tự nhiên, công trình của Toyota thu hút khá nhiều người là cựu nhân viên Ferrari. Nó được xây dựng vào đúng thời điểm Santini sang, tức 2002, và hoàn thành vào đầu năm 2005. Tuy nhiên, khi mùa giải 2003 khởi tranh, những chiếc F1 của Toyota giống xe Ferrari một cách "quá đáng".

Các quan chức ở Ferrari nghi ngờ thông tin khí động học của mình đã bị các cựu nhân viên đánh cắp từ căn cứ Maranello rồi chuyển cho Toyota. Trên cơ sở đó, Ferrari đệ đơn kiện ở cả Italy và Đức do sau khi xây dựng hầm gió ở Bologna, Toyota làm thêm một chiếc khác ở Cologne, Đức. Cảnh sát cả hai nước này đã vào cuộc và chứng cứ cho thấy Ferrari đúng. Vụ kiện được chuyển sang tòa án vào năm ngoái.

Các điều tra viên của Đức sẽ tiếp tục theo dõi nhiều nhân vật cấp cao khác của Toyota. Có những bằng chứng chứng minh cựu đội trưởng Ove Andersson, giám đốc thiết kế Gustav Brunner và đội trưởng đội khí động học Rene Hilhorst của Toyota cũng có liên đới. Tuy nhiên, những người này chưa bị buộc tội do tòa án Đức chờ đến khi nào phiên tòa ở Italy kết thúc.

Hiện tại, hầm gió ở Bologna do hãng Spyker, Hà Lan, sử dụng.

Nguyễn Nghĩa (theo GrandPrix)

Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Chuyên mục tư vấn về bảo hiểm ôtô Liberty
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Ngày 8/11, công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) xuất xưởng lô hàng xe tải nặng đầu tiên, sản xuất tại nhà máy xe tải nặng Vinaxuki – Song Lộc, Thanh Hóa. Lô xe bao gồm 19 dòng xe tải, xe benz có sức chở 6-25 tấn, 13 mẫu xe tải nặng 10-25 tấn và 6 dòng xe 6-8 tấn. Các sản phẩm nội địa hóa 30% với các chi tiết lốp, thùng hàng, ắc quy. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao