Vũ điệu cánh cửa tại Paris 2006

Mở ngược lên trên cả ra phía trước và sau, lật sang một bên với một cửa duy nhất hay thậm chí là chẳng có cửa nào, các nhà sản xuất Pháp với những màn trình diễn táo bạo đã biến Paris 2006 thành sân khấu của những vũ điệu ba-lê quyến rũ.

Renault, Citroën hay Peugeot, những cái tên nổi tiếng nhưng được biết đến nhiều hơn ở thị trường xe phổ thông và vốn được đánh giá cao nhờ sự tiện lợi, tính an toàn hơn là về kiểu dáng thiết kế, tính tiện nghi hay mức độ sang trọng. Nhưng có lẽ triển lãm ôtô Paris 2006 đang và sẽ làm thay đổi nhận xét trên.

Renault Nepta chỉ có một cánh cửa duy nhất. Ảnh: Autoweek.

Nhà sản xuất gọi xe concept Renault Nepta nó là một chiếc cabriolet (xe mui trần). Tất nhiên, dân sành điệu mà chạy xe mui trần thì có mấy khi vào xe bằng cửa: Chỉ cần tỳ mông lên thành cửa, co hai chân lên và xoay người một cách điệu nghệ là đã ngồi gọn trong ghế. Thế nhưng, cửa xe vẫn cần khi ra khỏi xe, ít nhất là với người lái, vị trí mà việc chống tay, co chân nhảy ra ngoài là chuyện chả dễ dàng tẹo nào. Vì vậy, Nepta cũng vẫn có cửa, nhưng chỉ một mà thôi. Cửa này được mở lên trên, từ phía bên lái (trái), lật hết sang phía đối diện. Nó chỉ có một bản lề duy nhất gắn ở chính giữa, sát sau hàng ghế thứ hai.

Citroën C-Metisse với thiết kế độc đáo đã được Autoweek chọn là chiếc xe đẹp nhất Paris 2006. Ảnh: Citroën.

Kiểu cửa xe mở lật lên trên (gull-wing) không phải là điều gì mới mẻ. Và gắn liền với hình ảnh này nhất là những chiếc xe hai cửa của Lamborghini. Thế nhưng xét về mức độ độc đáo thì những “chú bò tót” còn thua xa Citroën C-Metisse. Hai cánh cửa trước xòe ra như đôi cánh chim, bản lề gắn ở cột A. Hai cánh cửa sau cũng mở tung ra theo cùng một phong cách, chỉ có điều, theo chiều ngược lại. Và chả có gì ngoa khi nói rằng C-Metisse đang như tung cánh theo những ước mơ.

Peugeot 908 V12 HDi DPFS chỉ có một cửa duy nhất vì đơn giản nó là chiếc xe đua dự giải Le Mans. Ảnh: Autoweek.

Cũng chỉ có một cánh cửa nhưng với Peugeot 908 V12 HDi DPFS (đừng nhầm sang chiếc concept 908RC) được coi là chuyện đương nhiên vì đây là một chiếc xe được sử dụng cho mùa đua Le Mans 2007. Chiếc xe chỉ có một chỗ với khoang lái với thiết kế y hệt như trên các máy bay tiêm kích và kiểu cửa mở lật sang bên.

207 Spider giản tiện vì không hề cần cửa để ra vào. Ảnh: Peugeot.

Một chiếc hộp di động chăng? Không phải, đó là Peugeot 207 Spider. Đừng nhầm lẫn dù rằng nhìn từ chính diện mặt trước, bạn sẽ tự hỏi liệu nó có sử dụng bánh xe hay không. Từ phía sau, dẫu có thấy bánh xe, sự thắc mắc lại chuyển sang việc phải chăng chiếc xe sử dụng động cơ phản lực mà có thiết kế như đuôi của một chiếc phi thuyền. Thực tế thì 207 Spider chỉ sử dụng động cơ dung tích 1,6 lít, 16 van EP6 DTS mà thôi.

Nếu như 207 Epure có vẻ đẹp thuần khiết đúng như cái tên gọi bao nhiêu (pure - thuần khiết), 207 Spider lại “quái” bấy nhiêu. Khó có thể biết nó có thể được ứng dụng vào thực tế bao nhiêu phần trăm hay đây là cuộc chơi mang nặng tính nghệ thuật của Peugeot. Nếu nhằm mục đích quyến rũ người xem, 207 Spider đã thành công mỹ mãn. Đi một vòng quanh xe, người ta phát hiện ra rằng để có thể ra vào xe, chỉ có duy nhất một cách là đột nhập từ bên trên. Trước tiên chống tay vào thành cửa, co chân lên, đưa vào trong và thả mình xuống ghế. Muốn ra ư, đơn giản lắm, hãy thực hiện các thao tác ngược lại.

X.O.