Ford Motor cải tổ ban lãnh đạo

Ngày 5/9, Ford bất ngờ bổ nhiệm Alan Mulally thay vị trí Giám đốc điều hành Bill Ford, chắt trai của người sáng lập Henry Ford. Trước khi đến với Ford, Alan Mulally chẳng dính dáng gì tới xe hơi bởi ông từng làm việc 37 năm ở Boeing trước khi rời khỏi ghế Giám đốc điều hành hãng máy bay này.

Cho đến thời điểm từ nhiệm, Bill Ford đã có 5 năm điều hành Ford dưới vai trò Giám đốc điều hành. Hiện tại, ông vẫn giữ chức Chủ tịch và dòng họ Ford nắm giữ 40% cổ phiếu của công ty. Trong thời gian trị vì, Bill Ford liên tiếp đối mặt với khó khăn, tới mức Ford để mất vị trí thứ nhì thế giới vào tay Toyota năm 2003. Không dừng lại ở đó, sức ép cổ đông ngày càng tăng khi doanh số tháng 7 của Ford tại Mỹ lần đầu tiên trong lịch sử bị Toyota vượt qua. Trên quy mô toàn cầu, doanh số trong 8 tháng đầu năm giảm 9,9% so với cùng kỳ 2005, chủ yếu ở dòng xe bán tải (pickup).

Alan Mulally (trái) cùng Bill Ford trong buổi họp báo ngày 5/9. Ảnh: Reuters

Mulally, 61 tuổi, từng dẫn dắt bộ phận sản xuất máy bay chiến đấu của Boeing trong 2 năm, trước khi chuyển sang lĩnh vực máy bay thương mại vào 1998. Ban lãnh đạo Ford kỳ vọng kinh nghiệm cắt giảm chi phí ở Boeing của Mulally, phù hợp với tình cảnh hiện nay, sẽ giúp hãng này lấy lại thế thượng phong. Theo kế hoạch, Ford dự kiến cắt giảm 34.000 nhân công, trong đó khoảng 30.000 người là hợp đồng làm việc theo giờ, và đóng cửa 14 nhà máy từ nay cho tới năm 2012.

Ngày còn cầm quyền ở Boeing, Mulally từng sa thải 30.000 nhân công để nâng cao lợi nhuận khi nhu cầu trên toàn thế giới sụt giảm. Ông đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phục hồi, giúp Boeing giành phần thắng trước Airbus nhờ các mẫu 777 và 787. Đến tháng 7/2005, Mulally rời Boeing sau 37 năm gắn bó và cũng trong năm đó, ông nhận giải thưởng "Best Leaders of 2005" do tạp chí kinh tế nổi tiếng thế giới, Business Week, bình chọn.

Quyết định thuê Mulally là một trong những dấu hiệu thể hiện mức độ khó khăn mà Ford đang gặp phải. Năm 2001, khi trở thành Giám đốc điều hành, Bill Ford là thành viên đầu tiên trong dòng họ ngồi vào chiếc ghế đó sau hơn 20 năm. Do vậy, các chuyên gia dự đoán, sẽ rất khó cho Mulally khi muốn vực nhà sản xuất khổng lồ này dậy. "Thế nhưng, một con người liều lĩnh, một công ty liều lĩnh có thể làm nên những điều liều lĩnh và bất ngờ", David Lewis, Giáo sư lịch sử kinh tế tại Đại học Michigan nói.

Mulally là một trong rất ít những quan chức cấp cao được thuê về Detroit (thủ phủ ngành công nghiệp Mỹ) mà "chẳng dính dáng gì đến ôtô". Tuy nhiên, uy tín, kinh nghiệm của ông phần nào làm yên lòng các nhà đầu tư bởi ngay sau khi có quyết định trên, cổ phiếu của Ford tăng 36 cent, tương đương 4,3%.

Nguyễn Nghĩa (theo AP, NYT)