Mercedes dự định cắt giảm 5.000 nhân công

Một quan chức giấu tên cho biết, Mercedes sẽ thông báo kế hoạch cắt giảm 5.000 nhân công vào hôm nay, sau cuộc họp kéo dài hai ngày qua của ban lãnh đạo DaimlerChrysler, tập đoàn ôtô đứng thứ 5 thế giới,

Số nhân công bị cắt giảm theo kế hoạch đều ở Đức và làm việc cho Mercedes, nhãn hiệu thuộc sở hữu của DaimlerChrysler. Đây là bước đi đầu tiên nhằm khôi phục lợi nhuận cho DaimlerChrysler của Dieter Zetsche sau 4 tuần nắm vai trò quản lý Mercedes-Benz.

DaimlerChrysler đang đối mặt với mức tiêu thụ sụt giảm nghiêm trọng của dòng xe E-Class, mẫu xe mang lại nhiều lợi nhuận nhất của hãng. Lần đầu tiên trong suốt 13 năm qua, Mercedes thua lỗ ở quý I và lợi nhuận tiếp túc giảm 98% ở quý II. Công ty cũng đã chi 1,2 tỷ euro (1,45 tỷ USD) cho việc tái cơ cấu dòng xe hạng nhỏ Smart.

Công nhân của Mercedes tại nhà máy ở Bremen, phía Tây nước Đức.

Người phát ngôn của DaimlerChrysler, Thomas Froehlich từ chối bình luận về tin trên. Tuy nhiên, nhiều người tin vào tính xác thực của kế hoạch đó bởi Zetsche từng cắt giảm 40.000 nhân công tại Chrysler trong khoảng từ năm 2000 đến 2004, giúp hiệu xe Mỹ này hồi sinh và bắt đầu có lãi tại thị trường Mỹ. 6 tháng đầu năm nay, Chrysler thu về 963 triệu USD lợi nhuận trong khi Mercedes lỗ tới 1,1 tỷ USD.

Nhưng Zetsche sẽ gặp những khó khăn nhất định do 14 tháng trước, DaimlerChrysler đã ký thoả thuận với các nhân viên của Mercedes ở Đức. Theo đó, nhân viên đồng ý tăng giờ làm, chậm trả lương, đổi lại, DaimlerChrysler không được đuổi việc họ. Theo số liệu của DaimlerChrysler vào cuối năm 2004, Mercedes có 106.000 nhân công trên toàn thế giới.

Các quan chức DaimlerChrysler đã chấp thuận số người mất việc là 5.000 và có thể cao hơn tuỳ thuộc vào quá trình thương lượng với nghiệp đoàn. Mức lương nhân công cao ngất của các nhà sản xuất phía Tây nước Đức đang đè nặng lên tốc độ phát triển kinh tế và DaimlerChrysler đang đi theo hướng mà Volkswagen, Siemens cùng các công ty Đức khác đã thực hiện. Một bài học nhãn tiền là General Motors, hãng xe lớn nhất thế giới, từng cắt giảm 12.000 nhân công, trong đó 10.000 người ở Đức, để giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh với các hãng xe hơi đến từ châu Á.

Micheal Raab, nhà phân tích xe hơi nhận định, việc cắt giảm nhân công có thể làm lợi cho DaimlerChrysler từ 150 triệu đến 200 triệu euro và tiết kiệm được khoảng 200 đến 250 triệu euro mỗi năm.

Mercedes đã để BMW chiếm vị trí số 1 trong phân khúc xe hạng sang. Thế nhưng, ngay trước khi về Đức để quản lý DaimlerChrysler, Zetsche tuyên bố Mercedes sẽ nhanh chóng trở lại vị trí đó và đây có thể là quyết định sáng suốt đầu tiên của nhà quản lý tài ba này.

Trọng Nghiệp (theo Bloomberg)