VAMA kết nạp thêm 5 thành viên

Với sự có mặt lần đầu tiên của các công ty vốn đầu tư trong nước, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đã tăng số lượng thành viên lên 16, nâng tổng năng lực sản xuất của toàn bộ hiệp hội lên 1,6 lần, đạt 234.000 xe/năm.

VAMA có thêm thành viên là các công ty vốn trong nước. Ảnh: Minh Đức

Các thành viên mới của VAMA bao gồm Tổng công ty cơ khí giao thông Sài Gòn (SAMCO), Công ty ôtô Trường Hải, Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM), Tập đoàn than Việt Nam (VINACOAL) và Công ty tư nhân Xuân Kiên. Đây là 5 công ty có vốn đầu tư trong nước, mới tham gia vào lĩnh vực sản xuất ôtô thời gian gần đây, có tổng công suất là 86.000 xe/năm. Tất cả đều tập trung chủ yếu vào thị trường xe bus và xe tải.

Trong số này, VEAM có tiềm lực mạnh nhất xét trên lý thuyết, với công suất 33.000 xe/năm. Giữa tháng 7 năm ngoái, công ty đã động thổ xây dựng nhà máy tại Thanh Hoá với dây chuyền lắp ráp xe tải mua lại của nhà máy ôtô Samsung, Hàn Quốc.

Trong số 4 tổng công ty được chọn làm nòng cốt cho quy hoạch phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam, chỉ còn một mình Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam Vinamotor chưa tham gia VAMA. Hai liên doanh mới được cấp phép sản xuất xe hơi là Honda Việt Nam và VMEP cũng vẫn đứng ngoài.

Thành lập năm 2000, trước đây VAMA có 11 thành viên đều là các liên doanh với tổng năng lực sản xuất là 148.000 xe/năm. Tuy nhiên, con số xe tiêu thụ cao nhất của VAMA từ trước tới nay cũng chỉ đạt 42.545 chiếc vào năm 2003. Tính đến hết 7 tháng đầu năm nay, số xe bán được là 19.214 chiếc.

Malaysia là thị trường xe ôtô lớn thứ nhì Đông Nam Á, sau Thái Lan, nhưng là thị trường xe dưới 7 chỗ lớn nhất khu vực này. Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Malaysia (Malaysia Automotive Association) có tổng cộng 25 thành viên, năm 2004 bán hơn 487.000 xe.

X.O.