Thứ tư, 24/8/2005, 10:25 GMT+7

Volkswagen Passat V6

Chọn Mỹ làm nơi ra mắt xe V6 vào trung tuần tháng 8, Volkswagen kỳ vọng chiếc Passat mạnh nhất từ trước tới nay sẽ giúp thúc đẩy mẫu xe hạng trung dành cho đối tượng khách hàng gia đình lên một tầm cao mới.

Không phải vô cớ mà lần đầu tiên Volkswagen chọn mảnh đất bên kia bờ Đại Tây Dương làm nơi công bố với thế giới một mẫu xe mới. Chiếc Passat hiện nay, thuộc thế hệ thứ năm, ra mắt tại Mỹ năm 1998, có lượng tiêu thụ trung bình hằng năm (1998-2004) hơn 75.000 xe ở thị trường này, trở thành chiếc xe hạng trung bán chạy nhất của Volkswagen.

Volkswagen Passat V6.\

Thuộc thế hệ thứ sáu, V6 được mệnh danh là chiếc xe mạnh nhất trong các thế hệ Passat nhờ động cơ V6 dung tích lên 3,6 lít, công suất 280 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn 360 Nm ở 2.750 vòng/phút. Với sức mạnh như trên, Passat có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 6,6 giây, một thách thức thực sự với các đối thủ cùng phân hạng.

Mang vóc dáng thể thao, cứng cáp, mạnh mẽ, Passat V6 nổi bật cùng cụm đèn pha công nghệ cao, lưới tản nhiệt thanh mảnh, sắc gọn. Vẫn những đường nét cơ bản trên thân xe như phiên bản cũ, nhưng trên Passat V6 mới, chúng trở nên bóng bẩy và bền với thời gian hơn. Chiều dài cơ sở 2.710 mm nhỉnh hơn đôi chút so với phiên bản cũ 2.702 mm. Trong khi đó, chiều dài tổng lớn hơn trước tới 76 mm (4.780 mm so với 4.704 mm). Chiều rộng cũng tăng thêm 76 mm,(1.821/1.745 mm), giúp "nới" vệt bánh trước và sau lên thành 1.552 mm, tăng cường độ ổn định của xe.

Nhờ kích thước lớn hơn, Passat V6 mang lại không gian trong cabin khoáng đạt và thoải mái hơn bất kỳ phiên bản nào. Ghế giả da, nhưng những khách hàng ưa sang trọng có thể lựa chọn da thật. Hệ thống âm thanh gồm đầu CD 6 đĩa nối với 8 loa.

Để tương xứng với những cải tiến về động cơ, hệ thống an toàn trên Passat V6 được Volkswagen tân trang bằng những công nghệ mới nhất như chống bó cứng phanh ABS cho toàn bộ 4 bánh, hệ thống cân bằng điện tử ESP, chống trượt ASR (Anti-Slip Regulation), hệ thống khóa vi sai điện tử EDL, 8 túi khí tiêu chuẩn. 

Passat V6 sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước và đa liên kết độc lập phía sau. Cơ cấu treo thiết kế đặc biệt cùng độ cứng thân xe tăng thêm 57%, giúp Passat có khả năng hoạt động ở nhiều địa hình khác nhau, giảm tiếng ồn và cho người lái cảm giác chính xác của công nghệ Đức với hai chế độ: thể thao và êm ái. Volkswagen trang bị hộp số sàn 6 cấp, nhưng nếu người dùng cảm thấy bất lực trước sức vóc của "con ngựa bất kham" này, họ có thể lựa chọn hộp số tự động 6 cấp.

Passat là dòng xe hạng trung do Volkswagen sản suất tại Emden, miền Bắc nước Đức, pha trộn giữa Volkswagen Golf/Jetta và Pheaton, Passat thế hệ thứ nhất ra đời năm 1973, do Giorgetto Giugiaro thiết kế.

Trọng Nghiệp

 
Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Chuyên mục tư vấn về thủy kích của bảo hiểm Liberty
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Chiếc Mercedes GLK 4Matic dành cho cú Hole-in-one ở giải Gôn Mercedes-Benz Masters Việt Nam, tổ chức tại Sân King’s Island, Hà Nội, từ 11/11 đến 15/11 với giá trị giải thưởng 80.000 USD. Đây là lần đầu tiên giải Mercedes-Benz Masters Việt Nam được chọn là chặng dừng chân cuối cùng kết thúc mùa giải Tour Gôn Mercedes-Benz. Chỉ 60 tay Gôn xếp đầu bảng Tour Gôn Mercedes-Benz sau chặng thi áp chót tại Indonesia mới được chọn tranh tài tại chặng Việt Nam. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao