Nissan 350Z vững bước

Phiên bản 2006 vẫn thuộc thế hệ thứ năm của chiếc xe thể thao nổi tiếng Nissan 350Z. Đây là lần nâng cấp đầu tiên kể từ 3 năm qua và nó được đánh giá sẽ nối tiếp một trong những câu chuyện thành công nhất của ngành công nghiệp ôtô thế giới.

350Z đời 2006 được cải tiến đôi chút ở phần cản trước và nội thất, đèn đuôi trang bị cho xe theo công nghệ LED, bên cạnh đó là hệ thống lái trợ lực có thể thay đổi theo tốc độ xe và hệ thống định hướng (tuỳ chọn). 350Z mới vẫn có các phiên bản thân xe Coupe và Roadster. Riêng loại Coupe đã có tới 5 kiểu khác nhau, trong đó có một là dạng Grand Touring. Loại Roadster có 3 kiểu, một là dạng Grand Touring lắp số tự động.

Nissan 350Z đời 2006 lần đầu tiên ra mắt giữa tháng 8 này.

Động cơ dành cho 350Z đời 2006 là loại 3,5 lít DOHC V6, công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353 Nm, hộp số tay 6 cấp; hoặc loại 287 mã lực, mô-men xoắn 372 Nm. hộp số tự động 5 cấp. Dạng Grand Touring được trang bị phanh Brembo, cánh đuôi và hệ thống điều khiển chủ động VDC (Vehicle Dynamic Control). Các tiện nghi đáng chú ý khác cho đời xe mới nhất này là vành hợp kim 18 inch, đèn pha Bi-xenon và dàn âm thanh Bose.

Câu chuyện thành công

Thế hệ thứ năm của 350Z trình làng năm 2002 (được coi như mẫu xe đời 2003). Bước sang năm thứ 36, Nissan Z dường như vẫn đang ở giai đoạn sung sức. Tính tổng cộng từ khi được giới thiệu lần đầu tiên năm 1970, các thế hệ xe Z đã vượt qua con số 1.535.000 chiếc bán ra ở hơn 80 nước trên toàn thế giới. Riêng 4 thế hệ đầu tiêu thụ hơn 1,38 triệu chiếc.

Không phải vô cớ mà Nissan chọn Mỹ làm nơi giới thiệu 350Z đời 2006, vào thời điểm trung tuần tháng 8 này. Hai phần ba số Nissan Z thế hệ thứ năm được bán tại Mỹ. Đây là thị trường mà 350Z xếp hạng nhất nhì trong số xe thể thao được ưa chuộng nhất với gần 20%. Vì thế, cũng không có gì lạ khi ngoài các biển quảng cáo đầy hai bên đường cao tốc ở quốc gia này, người ta có thể bắt gặp hình ảnh của dòng xe Z trong vô số bộ phim hay các đoạn video ca nhạc. Nó cũng đóng vai trò phương tiện rượt đuổi chính trong phần lớn những game đua xe được yêu thích nhất như Gran Turismo, Fast and Furious và đặc biệt là Need for Speed: Underground 2.

Song song với những thành công về mặt thương mại, các thế hệ xe Z còn nhiều lần được bầu chọn là chiếc Xe của năm bởi các tạp chí uy tín như Automobile, Car and Driver, Road & Track, Maxim Magazine (tại Mỹ); Automobile Journalist Association of Canada (Canada); BBC Top Gear Magazine, Auto Trader Magazine hay Auto Express Magazine (Anh).

Nissan Datsun 240Z.

Chiếc Nissan Z đầu tiên tới Mỹ tháng 10/1969 dưới cái tên Datsun 240Z. Cũng như các đời xe về sau này, Datsun 240Z là xe hai chỗ, dẫn động cầu sau, động cơ 6 xi-lanh và có thiết kế kiểu dáng đơn giản. Chiếc xe đời 1970 đó với công suất 150 mã lực và giá bán 3.526 USD, thực sự gây sốt chỉ trong thời gian ngắn, đến nỗi khách hàng phải đợi 6 tháng để được giao xe kể từ khi ký hợp đồng.

Năm 1974, chiếc xe đổi thành 260Z khi dung tích động cơ được nâng lên 2,6 lít. Năm 1984 là mốc son trong lịch sử của cả Nissan khi 300ZX trở thành mẫu xe thể thao bán chạy nhất châu Mỹ với số tiêu thụ 73.101 chiếc. Riêng tại Mỹ, lượng bán xe Z vượt quá ranh giới 1 triệu vào đầu những năm 90, biến nó thành chiếc xe thể thao bán chạy nhất mọi thời đại. Nissan ra mắt chiếc Z convertible đầu tiên năm 1993.

Phiên bản 350Z kỷ niệm sinh nhật thứ 35 của dòng xe Z.

Con đường thâm nhập châu Âu của Nissan Z diễn ra tương tự. Trong khi tại chính quốc Nhật Bản, chiếc xe ban đầu có tên Fairlady Z, để kỷ niệm một trong những mẫu ôtô thể thao đầu tiên của Nissan là Datsun Fairlady. Trước khi cập cảng nước Mỹ, người ta đã "bóc đi" chữ Fairlady trên xe 240Z vì cho rằng từ mang nghĩa "Bà tiên" này không phù hợp với cách dân đam mê tốc độ ở đây gọi một chiếc xe thể thao.

Ở tuổi 36, Nissan Z vẫn đang vững bước tiến về phía trước với phong cách mới và các trang thiết bị đáp ứng được nhu cầu của khách hàng ngày nay. So với chiếc 240Z ngày nào, công suất xe giờ đây đã tăng gấp đôi, từ 150 lên 350 mã lực.

X.O. (theo JCF)