AutoPetro 2005 trình làng nhiều xe mới

Sáng 4/8, triển lãm quốc tế phương tiện giao thông nhiên liệu và thương mại công nghiệp đã khai mạc tại Trung tâm hội chợ triển lãm quốc tế Tân Bình, TP HCM. Nhiều mẫu xe mới được các doanh nghiệp giới thiệu trong triển lãm và còn tiếp tục đến hết ngày 7/8. 

Ford lần đầu tiên giới thiệu chiếc Focus với thị trường Việt Nam, mặc dù dòng xe này đã ra đời từ năm 1998. Thông tin từ Tổng giám đốc Ford Việt Nam Timothy Tucker, chiếc Focus đến nay đã dành được gần 100 giải thưởng và danh hiệu xe trong năm ở nhiều quốc gia. Tháng 2, Ford Focus lọt vào Top 10 chiếc xe tốt nhất tại Mỹ. Ông Timothy Tucker cho biết, đã có hơn 4 triệu chiếc Ford Focus được bán ra trên khắp thế giới, tính cho đến nay.

Chiếc xe ô tô Ford Focus.

Ông Đặng Thành Phương, Bộ phận kỹ thuật Công ty Ford, giải thích: "Ưu điểm của Focus là được sản xuất dựa trên 3 nền tảng kỹ thuật: kiểu dáng châu Âu, công nghệ Đức và kỹ năng lái ưu việt. Do đó những chi tiết rất trau chuốt, tinh xảo, xử lý tiếng ồn tốt". Ford Focus được trang bị động cơ Duratec siêu bền, phun xăng điện tử đa điểm thế hệ mới mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu với nhiều lựa chọn: 1.6l, 1.8l, 2.0l. "Chúng tôi đang chuẩn bị để đưa Focus vào bán tại thị trường Việt Nam", Tổng giám đốc Ford Việt Nam nói.

Công ty Mekong Auto cũng giới thiệu loại xe mới Pronto GX 2 cầu (công nghệ Hàn Quốc, máy xăng Misubishi) giá bán có phụ kiện bắt buộc 26.500 USD, Pronto DX 1 cầu (công nghệ Hàn Quốc, máy dầu Isuzu) giá bán 25.000 USD. Đây là loại xe 7 chỗ dành cho gia đình, hộp đựng đồ cạnh người lái rộng, tiêu hao nhiên liệu cho xe động cơ Misubishi dưới 9 lít/100km và động cơ dầu Isuzu dưới 8,5 lít/100km.

Triển lãm xuất hiện một số kiểu xe tải, điển hình là kiểu xe Hyundai Porter 1,25 tấn. Đây là loại xe tải có thùng lửng, động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, truyền động cầu sau, hệ thống treo lá nhíp và ống giảm chấn thủy lực. Giá bán tại thị trường Việt Nam là 12.600 USD/chiếc.

Khá nhiều mẫu xe gắn máy 2 bánh mới được nhà sản xuất trình làng tại cuộc triển lãm, tuy nhiên có thể thấy rõ là mẫu mã, kiểu dáng xe rất giống với kiểu dáng sản phẩm của Honda, điển hình là Spacy, Wave. Công ty LiFan lần đầu tiên tung ra mẫu xe tay ga Lifan 125 cc, trông tương tự kiểu Spacy, giá hơn 18 triệu đồng, nhưng hiện nay khách hàng phải đăng ký trước. Hãng Hoa Lâm Kymco có nhiều mẫu xe 2 bánh mới, đáng chú ý là các kiểu xe 300cc như MXU, Maxxer mang dáng dấp mạnh mẽ, cứng cáp của "con nhà lính".

Chiếc MXU 300cc của hãng Hoa Lâm Kymco.

Đặc biệt trong triển lãm, các loại nhiên liệu sạch rất được khách tham quan lưu tâm. Ông Trần Mạnh Hùng, Kỹ sư dự án Autogas Công ty chế biến và kinh doanh các sản phẩm khí cho biết, công nghệ chuyển đổi nhiên liệu từ xăng sang gas cho các loại động cơ xe ôtô đang bắt đầu được nhiều khách hàng đề nghị thực hiện. "Hiện nay có khoảng 40 xe ôtô tại Vũng Tàu đã chuyển đổi công nghệ nhiên liệu gas và chúng tôi đang phát triển các trạm chuyển đổi trên cả nước", ông Hùng nói. Theo ông Hùng, chi phí cho việc lắp đặt bộ phận sử dụng nhiên liệu gas của công ty này chỉ khoảng 5-7 triệu đồng.

Song song với việc giới thiệu và trưng bày những sản phẩm, rất nhiều công ty sản xuất phụ tùng và nhiên liệu thông báo tìm kiếm đối tác kinh doanh, nhà phân phối hoặc đại lý bán hàng tại Việt Nam. Hầu hết đây là những doanh nghiệp nước ngoài lần đầu tiên đến thị trường Việt Nam như Precision Automotive Industries (Malaysia), Kingmate (Đài Loan)...  

Đánh giá của các nhà sản xuất ôtô trong và ngoài nước đều cho rằng Việt Nam là một thị trường tiềm năng. Ông Nguyễn Xuân Chuẩn, Chủ tịch Hội kỹ sư ôtô Việt Nam nói, trong khi ở nước ngoài cứ 10 người có một xe ôtô thì tỷ lệ này tại Việt Nam là 141 người/xe. "Việt Nam đang cần 8 triệu chiếc ôtô nữa trong tương lai, nên đây cũng là mục tiêu phấn đấu của ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước 20 năm tới", ông Chuẩn nhận định.

Thống kê từ Bộ Giao thông vận tải, tính đến tháng 6 cả nước có 566.514 xe ôtô đang được sử dụng, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó xe sử dụng dưới 10 năm chiếm 50%, còn lại là xe sử dụng trên 15 năm, trong đó xe hơn 20 năm tuổi chiếm 14,5%. Như vậy phần lớn xe có tuổi tương đối cao, nhu cầu thay đổi xe mới là rất lớn. Ông Trần Doãn Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, từ đầu năm tới nay, tỷ lệ xe ôtô lắp ráp trong nước chiếm 3% tổng lượng xe cả nước. "Phần lớn linh kiện ôtô đều nhập khẩu nên giá thành cao, trong khi nhu cầu sử dụng ngày càng gia tăng. Đây cũng là yếu tố thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô còn non trẻ của Việt Nam phát triển trong tương lai", ông Thọ dự báo.  

Phan Anh - Việt Hòa