Ferrari FXX: Biến khách hàng thành tay đua thử

Ferrari FXX được bán với giá 1,5 triệu euro, tức là gần 28,5 tỷ đồng, chưa kể các loại thuế. Đổi lại, chủ xe không được phép sử dụng chiếc xe "ngàn vàng" theo ý thích, thậm chí ngay cả việc cất giữ xe cũng do nhà sản xuất chịu trách nhiệm.

Có giá đắt tới phi lý (600.000 euro) và không hề phục vụ cho các nhu cầu thực tiễn của chủ sở hữu, với nhiều người, Ferrari Enzo đã là đỉnh cao của những chiếc xe thể thao (ultimate sportcar). Tuy nhiên, hãng xe danh tiếng của Italy lại cho rằng Enzo, tuy là một chiếc xe thượng hạng, nhưng chưa phải là giới hạn cuối cùng.

Thoạt nhìn giống như Enzo, nhưng FXX lại hoàn toàn không phải là một phiên bản cải tiến, xét trên mọi khía cạnh. Động cơ 600 mã lực của Enzo chỉ là trò đùa trẻ nhỏ nếu so với cỗ máy hơn 800 chú tuấn mã của FXX. Và trong khi số lượng bán ra của Enzo đã ở mức hết sức hạn chế, 399 chiếc (đến nay đã ngừng sản xuất), FXX sẽ chỉ ra lò đúng 20 chiếc, nhà sản xuất khẳng định. Những chiếc xe này sẽ xuất hiện vào cuối năm nay.

FXX là sản phẩm xe đua tiên tiến nhất từng được sản xuất ở Maranello (đại bản doanh của Ferrari). Hãng xe Italy sẽ lựa chọn ra ai là người được quyền tham gia câu lạc bộ lái thử xe mang tên Prancing Horse (cách gọi biểu tượng con tuấn mã trên logo của Ferrari). Đương nhiên, người đó sẽ phải nộp 1,5 triệu euro để mua một trong 20 xe sẽ được lắp ráp (một lần nữa nhắc lại rằng giá này chưa bao gồm các loại thuế).

Những gã đã trót gửi một phần linh hồn của mình cho Ferrari sẽ được huấn luyện kỹ năng lái chiếc xe mới toanh này dưới sự “chỉ bảo” của các chuyên gia và kỹ thuật viên. Ý kiến phản hồi từ những người có trình độ cao và các tay lái thử xe nghiệp dư sẽ được so sánh và bổ sung vào những nhận xét của Michael Schumacher, Rubens Barrichello và đội ngũ test xe chuyên nghiệp, “người nhà”của Ferrari.

Xe sẽ được cất giữ tại Maranello, dưới sự giám sát của Ferrari. Chỉ khi nào có những sự kiện do chính Ferrari tổ chức, tất nhiên là tại các đường đua chất lượng quốc tế, xe mới được mang tới và các chủ xe có dịp trổ tài. Nhà sản xuất sẽ hỗ trợ khách hàng bằng một đội ngũ các tay đua chuyên nghiệp cũng như các nhân viên kỹ thuật sẵn sàng khắc phục bất kỳ sự cố nào.

FXX là thành quả từ bí quyết sản xuất xe thể thao của Ferrari và là sự kết hợp hoàn hảo với những kinh nghiệm trên đường đua F1. FXX được tích hợp những thiết bị đặc biệt trong tương lai. Tuy nhiên, FXX không được sử dụng trên đường và cũng sẽ không tham gia vào bất cứ cuộc thi nào. Nó chỉ được sử dụng như phương tiện nghiên cứu và thuộc chương trình của nhóm thử nghiệm xe dành cho khách hàng. Sử dụng động cơ 6,2 lít V12, FXX có khả năng sản sinh ra công suất tương đương với 800 chú tuấn mã ở vòng tua 8.500 vòng/phút. Hộp số là thiết bị trên những chiếc xe F1, có khả năng sang số trong khoảng thời gian dưới 100 phần nghìn giây. Tốc độ của FXX tương đương với loại xe đua F1 và được tích hợp toàn bộ những kỹ thuật đương đại tiên tiến nhất.

Thiết kế khí động học của FXX là sáng tạo đặc biệt của Ferrari, giúp cải thiện 40% lực ép xuống so với tất cả những sản phẩm trước đó và có khả năng hiệu chỉnh cánh đuôi cho phù hợp với từng đường đua.

Bridgestone cung cấp cho FXX loại lốp riêng đường kính 19 inch, trong khi Brembo chịu trách nhiệm về hệ thống làm mát các đĩa phanh siêu lớn làm bằng chất liệu sứ - composite. Tuy nhiên, sản phẩm đặc biệt thực thụ là hệ thống thu thập dữ liệu từ xa, có khả năng hiển thị và trả lời hơn 39 thông số động lực học tức thời, trong những tình huống cụ thể nó cũng có khả năng ghi nhận các loại dữ liệu khác nếu được yêu cầu.

Cho dù đang nhạt nhoà trên đường đua F1, nhưng với truyền thống kiêu hãnh vốn có từ người sáng lập Enzo Ferrari, những người lãnh đạo luôn tin tưởng vào sự thành công của FXX, bởi đó mới là Ferrari.

Trọng Nghiệp