Hai át chủ bài của Ford và Mercedes

Ford trình làng Shelby Cobra GT500 với cảm hứng từ những kiểu xe nổi tiếng trong quá khứ, còn R-class của Mercedes-Benz lại là chiếc xe mới hoàn toàn. Đây là hai con át chủ bài của hai hãng xe lớn tại Triển lãm ôtô New York 2005 đang diễn ra.

Shelby Cobra GT500 nổi bật với hai đường sơn trắng chạy song song dọc thân xe theo kiểu những chiếc xe dự giải đua Le Mans vài thập kỷ trước. Vừa gợi lại hình ảnh của chiếc Shelby Cobra của những năm 1960, mẫu xe mới của Ford vừa thừa hưởng tỷ lệ cân đối, thiết kế đẹp mắt của một chiếc xe có cùng khung gầm với xe Mustang. Hai cụm đèn pha được thiết kế hình thoi làm cho phần lưới tản nhiệt phía trên và dưới cân đối hơn.

Một rãnh xẻ tản nhiệt ngay trên nắp ca-pô làm phần mũi xe trông hầm hố hơn, đồng thời kết hợp với đường viền quanh lưới tản nhiệt làm tăng đặc tính khí động học của xe. Cánh gió nhỏ phía đuôi xe trông như xe GT500 cổ, tăng lực ép xuống ở tốc độ cao, giúp xe bám đường tốt hơn.

R-class, không có nhiều thay đổi so với chiếc xe mẫu Vision-R trình làng năm ngoái ở Triển lãm ôtô Paris, đánh dấu sự xuất hiện dòng xe thứ 12 của Mercedes-Benz. Một trong những thách thức lớn nhất đối với các chuyên gia thiết kế là làm sao cân bằng được tỷ lệ của một chiếc minivan, một chiếc SUV và một chiếc wagon, vì nhà sản xuất có ý định hoà trộn chức năng và kiểu dáng của cả 3 chiếc xe trên vào R-clas, Peter Pfeiffer, Phó giám đốc thiết kế của DaimlerChrysler, cho biết.

R-class có một dáng xe dài với các lđường nét đổ dốc về phía trước. Điều đó khiến cho chiếc xe như luôn đang trong tư thế chuyển động, Pfeiffer nói. Hình dáng của R-class trông tương tự những chiếc xe đặt hàng gầm thấp của thập kỷ 50 và 60. Nắp ca-pô nổi lên với hai đường gờ mạnh mẽ chạy từ cản trước tới kính chắn gió. Kính này nghiêng về phía sau tới 61,5 độ làm cho mũi xe như vươn dài thêm về phía trước.

Có độ dài bằng một chiếc sedan S-class, R-class dài hơn một chiếc Cadillac Escalade chừng 12 cm và hơn một chiếc Cadillac SRX tới 25 cm.

(Theo Cardesign News)