GM đền 2 tỷ USD để không phải mua Fiat Auto

Hãng xe lớn nhất thế giới hôm qua quyết định chi khoản tiền 1,55 tỷ euro (gần 2 tỷ USD) để tránh việc phải mua lại hãng xe đang gặp khó khăn của Italy, chấm dứt quan hệ hợp tác kéo dài từ năm 2000.

General Motors (GM) đã mua 20% cổ phần của Fiat Auto với giá 2,4 tỷ USD năm 2000. Theo đánh giá của GM, số cổ phần của hãng chỉ còn trị giá 220 triệu USD vào năm ngoái.

Trong hợp đồng mua bán năm 2000 có thêm một điều khoản cho phép Fiat buộc GM phải mua lại toàn bộ chi nhánh sản xuất xe hơi là Fiat Auto, với hạn chót là tháng 1/2005. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đã chọn cách đền bù thay cho việc phải gánh lấy số nợ 8 tỷ USD của Fiat Auto, một công ty con của tổ hợp công nghiệp Fiat.

GM sẽ trả trước 1 tỷ euro vào ngày hôm nay, 14/2, số còn lại 550 triệu euro sẽ được trao tiếp trong vòng 90 ngày, sau khi các liên doanh giữa hai bên hoàn tất thủ tục chia tách. Các chuyên gia kinh tế hôm qua nhận xét khoản tiền thu được sẽ tạo động lực mới giúp Fiat có thể hồi phục trở lại.

Các liên doanh giữa hai bên gồm có Fiat-GM Powertrain (FGP) và GM-Fiat Worldwide Purchasing. FGP sử dụng 22.000 nhân công tại 8 quốc gia, 4.000 trong số đó ở Italy, chuyên sản xuất động cơ, hệ truyền động và một số thành phần khác của xe hơi. GM cho biết hai bên sẽ tiếp tục cộng tác trong một số lĩnh vực quan trọng, như chế tạo động cơ diesel, được trang bị cho 40% số xe bán ra ở châu Âu.

Fiat giờ đây sẽ tập trung vào việc đưa lĩnh vực sản xuất ôtô lại trở thành trọng tâm của tập đoàn như trước đây. Theo ước tính, Fiat Auto tiếp tục lỗ nặng trong năm 2004 và dự kiến chỉ đạt mức cân bằng vào năm 2006. Fiat Auto hiện quản lý các nhãn hiệu khác ngoài Fiat như Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia và Iveco.

Về phần mình, GM đang có kế hoạch cắt giảm hơn 10.000 việc làm tại châu Âu vào năm 2006. Các nhãn hiệu châu Âu của hãng là Opel, Vauxhall và Saab cũng chưa tìm lại được thời kỳ hoàng kim.

(Theo AFP)