Hi-Lander V-Spec: Bắt mắt hơn phiên bản cũ

Xe V-Spec của Isuzu.

So với phiên bản LS, xuất hiện vào tháng 5 năm ngoái, trên chiếc Hi-Lander V-Spec vừa ra mắt, nhà sản xuất tập trung chủ yếu vào những cải tiến bên ngoài. Trong khi đó, trang bị nội thất cũng như máy móc hoàn toàn tương tự như của xe LS.

Thoạt nhìn có thể nhận thấy chiếc V-Spec có kiểu dáng thể thao hơn hẳn so với xe LS nhờ sự chăm chút kỹ lưỡng các đường nét bên ngoài. Nhìn từ phía trước, V-Spec rất mạnh mẽ với thanh ốp cản trước lớn và hai lốp xe cỡ lớn. Cũng cho cảm giác tương tự như vậy là các tấm ốp hai bên hông xe, bậc lên xuống và mâm đúc hợp kim (đều thuộc số trang bị tiêu chuẩn). Thân xe của V-Spec trông rất dài nhờ phía đuôi xe có bao đựng lốp dự phòng, đồng thời gắn cánh gió có kèm theo đèn báo phanh.

Nhờ thêm những chi tiết như vậy, các kích thước dài, rộng toàn thể của V-Spec đều nhỉnh hơn LS đôi chút. Với lốp cỡ lớn, khoảng sáng gầm xe cũng cao hơn, chiếc xe đảm bảo vận hành vững vàng và êm ái hơn trên các địa hình gồ ghề. Việc tung ra tới 6 màu sắc khác nhau dành cho xe V-Spec cũng là một điểm mà Isuzu Việt Nam tin tưởng sẽ lôi kéo thêm được nhiều khách hàng tư nhân, vốn chuộng những sản phẩm có những nét riêng. 

Như bà Nghiêm Lan Chi, Trưởng phòng kinh doanh của công ty Nisu, đại lý cho Isuzu tại Hà Nội, thừa nhận, thế mạnh của V-Spec tập trung hầu hết vào thiết kế bên ngoài. So với LS, tiện nghi của mẫu Hi-Lander mới hầu như không có gì khác biệt ngoài một đầu đọc đĩa CD hiệu Pioneer. Hệ thống treo và phanh không có gì khác. V-Spec cũng lắp động cơ diesel 2.5 phun xăng trực tiếp và sử dụng hộp số tay 5 cấp.

X.O.