Triển lãm Geneva 2004 với những chiếc siêu xe (1)

Thụy Sĩ là quốc gia châu Âu có tỷ lệ người ưa chuộng xe Mỹ nhiều nhất và vì thế Triển lãm ôtô Geneva luôn là nơi mà cuộc thi thố giữa các hãng ôtô châu Âu và Mỹ diễn ra mạnh mẽ nhất. Khách tham quan đến đây để chứng kiến những mẫu xe mới, độc đáo và là con cưng của các nhà sản xuất danh tiếng.

Audi A6

A6 mới là một chiếc xe lớn hơn, trang bị nội thất sang trọng hơn, được tạo dáng theo phong cách của chiếc A8, với hai động cơ dành cho khách hàng lựa chọn là V6 và V8. Audi A6 minh hoạ cho cái mà công ty gọi là thiết kế kiểu mới, cho dù nó chỉ thể hiện rõ qua một lưới tản nhiệt lớn. Xe trang bị hộp số Servotronic và hệ thống phanh điện tử EPB. Trung tâm điều khiển bên trong là thiết bị mang tên MMI (Multimedia Interface). Các tiện nghi gồm có điều hoà tự động, túi khí hai bên bảo vệ đầu cũng như túi khi bảo vệ đầu gối cho hành khách phía trước. Khách hàng có thể lựa chọn kiểu xe dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian, hệ thống kiểm tra áp lực lốp, đèn chiếu cảm ứng, radar kiểm soát khoảng cách, hệ thống treo khí nén, hệ thống chỉ dẫn vệ tinh kỹ thuật số. Giá ban đầu của A6 bắt đầu từ khoảng 40.000 USD.

BMW Serie 5 Sports Wagon

Các Serie 5, 6, 7 mới đều đã nhận phải những chỉ trích dáng vẻ bề ngoài hơi nặng nề, nhất là ở cốp để hành lý phía sau. Có thể nói, dễ chịu nhất trong số đó là chiếc xe Sports Wagon thuộc Serie 5, ra mắt lần đầu tiên ở Triển lãm Geneva năm nay. Bỏ đi được những đường nét vụng về của khoang chứa đồ phía sau, nó trông không khác chiếc sedan từ mũi xe cho tới giữa. Ban đầu, chiếc xe sẽ có phiên bản để lựa chọn. Một là xe 525i, gắn động cơ 2,5 lít, 6 máy thẳng hàng, công suất 182 mã lực và có hộp số tay 6 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp. Một là xe 545i, máy V 4,5 lít, 325 mã lực, hộp số tay 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Dĩ nhiên, xe sẽ có hệ thống kiểm soát hành trình ACC, màn hình hiển thị gập lại được, đèn pha cảm ứng, thanh cân bằng chủ động và hệ thống điều khiển điện tử iDrive nổi tiếng của BMW.

Chevrolet Corvette Convertible

Một trong các lý do khiến Chevrolet giảm bớt vài phân chiều dài của chiếc Corvette C6 đời 2005 là nhằm làm cho nó trở nên quyến rũ hơn với thị trường châu Âu. Cũng chính vì thế mà hãng đã chọn nơi ra mắt phiên bản mới nhất của xe Corvette là Thụy Sĩ, vốn chuộng các kiểu xe sản xuất bên kia bờ đại dương hơn bất cứ nơi nào khác trên cựu lục địa. Sẽ được bán ra vào khoảng tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay, người mua xe C6 có thể đặt hàng kiểu có mui điều khiển điện (mui xe tháo lắp bằng tay là trang bị tiêu chuẩn). Hãng Chevrolet tuyên bố các thao tác này bằng điện không hề gây ồn ào. Giá xe ban đầu là khoảng hơn 51.000 USD và những lựa chọn như hệ thống chỉ dẫn vệ tinh, đài radio XM, mui điều khiển điện cũng chỉ làm tăng thêm chừng 2.000 USD.

Chrysler Crossfire SRT-6

Được chế tạo dựa trên chiếc Mercedes-Benz SLK32, Chrysler SRT-6 mang động cơ V6 do AMG chế tạo, dung tích 3,2 lít, công suất 330 mã lực, hộp số tự động 5 cấp. Theo Chrysler, SRT-6 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 5 giây, nhanh hơn mọi phiên bản khác của xe Crossfire và có tốc độ bị giới hạn ở mức 255 km/h. Cũng như các xe Crossfire khác, chương trình cân bằng điện tử là trang bị tiêu chuẩn của SRT-6. Các mẫu xe coupe và roadster (xe hai chỗ mui trần) Crossfire SRT-6 sẽ được chế tạo tại nhà máy ở Osnabruck, Đức.

Lamborghini Murcielago Barchetta

Ban đầu chỉ được giới thiệu như là chiếc xe mẫu (concept car) ở Triển lãm ôtô Detroit 2003, Murcielago Barchetta sẽ chính thức được bán ra vào nửa cuối năm nay. Thay thế cho mui xe bằng kim loại của thiết kế ban đầu là kiểu mui xe xếp nhưng chỉ có thể sử dụng ở tốc độ cao nhất là chừng 80 km/h. Nếu chạy quá giới hạn trên, mui xe cần phải được hạ xuống. Barchetta nổi bật với động cơ V12, công suất 572 mã lực, hộp số tay 6 cấp và chỉ xuất hiện với phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Giá bán khoảng 300.000 USD.

Maserati GranSport

Maserati đã quyết định cho hồi sinh mẫu coupe trang nhã của những năm 50. Với việc thiết kế thanh cản trước và sau đều rất thấp, chiếc xe được tiến hành thử nghiệm chặt chẽ trong phòng khí động của hãng và có chỉ số cản gió chỉ là 0,33 Cd. Không chỉ là chiếc xe có đặc tính khí động học tốt nhất, GranSport còn là một chiếc xe mạnh mẽ. Chiếc xe coupe này có công suất 390 mã lực, hộp số điện thủy lực Cambiocorsa 6 cấp. Khi chuyển sang chế độ Sport, thời gian chuyển số được rút ngắn xuống 1/3. Xe sử dụng phanh đĩa tản nhiệt Brembo và với các má kẹp bằng titanium. Nội thất chủ yếu trang trí bằng sợi carbon.

Maserati MCC

Rõ ràng, Maserati có ý định đưa tên tuổi của hãng trở lại thời kỳ huy hoàng 4 thập kỷ trước đây khi trình làng chiếc xe đua thể thao MCC. Chiếc xe có động cơ lắp giữa, được chế tạo gần như hoàn toàn bằng sợi carbon và nặng 1.134 kg, có thể sẽ dự tranh giải vô địch GT năm nay do Liên đoàn ôtô quốc tế FIA tổ chức. Cho dù Maserati không khẳn định nhưng sẽ là một sự thất vọng với người hâm mộ nếu như Maserati không đưa chiếc xe tham gia cuộc đua Le Mans 24H năm 2005. Quy định mới của FIA yêu cầu nếu một chiếc xe muốn dự giải Le Mans 24H, nó phải được sản xuất ít nhất 25 xe và nguồn tin từ nọi bộ Maserati tiết lộ hãng xe cho xuất xưởng nhiều hơn con số này. Phiên bản được bán ra thị trường, mang mã MCS, và MCC cùng có động cơ dung tích 6 lít V12, tương tự như chiếc Ferrari Enzo. Maserati cho biết giá xe sẽ thấp hơn mức 659.430 USD của xe Enzo, chỉ vào khoảng 500.000 USD.

X.O. (theo Car and Driver)