Các nhà sản xuất chú trọng thị trường xe bus nội địa

Xe có tính năng vượt dốc và chướng ngại tốt.

Hôm qua, triển lãm quốc tế về giao thông và nhiên liệu đã khai mạc tại TP HCM. Bên cạnh các dòng xe cao cấp của các hãng như Mercedes-Benz, Suzuki, Izusu..., rất nhiều sản phẩm mới của các công ty trong nước được trưng bày đã thu hút sự quan tâm của khách tham quan, đặc biệt là xe buýt.

Xe buýt 7-8 chỗ ngồi thương hiệu Việt Nam: MEFA5-LAVI-304N có đặc điểm nổi bật là kiểu dáng đẹp, hài hoà. Xe có 7 ghế chính, 1 ghế phụ , 2 dàn lạnh trước và sau hoạt động độc lập. Công nghệ lắp ráp linh kiện, phụ tùng được chuyển giao từ tập đoàn ô tô ChangAn. Động cơ sử dụng hệ thống phun xăng điện tử cung cấp nhiên liệu cho phép khả năng tăng tốc, vượt dốc và chướng ngại tốt (vượt dốc lớn hơn hoặc bằng 32%). Lượng nhiên liệu tiêu hao là 6 lít/100km không tải và 7,1 lít có hành khách. Mâm xe hợp kim, thể tích trong xe lớn hơn các loại xe cùng chủng loại hiện có trên thị trường. Thời gian bảo hành là 20.000 km hoặc 12 tháng sử dụng. Khách hàng có thể thanh toán một lần hoặc mua trả góp với thời hạn 12-36 tháng.

Xe Kamaz-65111 có bán kính vòng xoay lớn nhất: 11,3 m.

Xe buýt 30 chỗ của Công ty cơ khí ôtô Sài Gòn (Samco) được lắp ráp tại Samco với những linh kiện chính nhập khẩu. Động cơ 4HG1 đặt phía trước do hãng Isuzu (Nhật Bản) cung cấp. Vận tốc tối đa của xe đạt 95km/h. Đây là kiểu xe mới 100%, sản xuất trong năm 2003. Xe có giá 440 triệu đồng (đã tính thuế VAT).

Nhân dịp này, công ty Kamaz (Nga), với chiến lược quay trở lại thâm nhập thị trường Việt Nam, đã triển lãm mẫu xe tải hạng nặng phục vụ cho ngành xây dựng và khai thác mỏ tại Việt Nam. Chiếc Kamaz-65111 có trọng lượng 10.350 kg, cabin 3 chỗ ngồi. Xe có vận tốc lớn nhất là 80km/h và đủ khả năng vượt dốc có độ nghiêng 30%.

Xe hơi chạy bằng gas tiết kiệm được khoảng 25% nhiên liệu.

Tại triển lãm lần này còn có trưng bày các loại ôtô dùng hệ thống cung cấp nhiên liệu gas hoàn toàn khép kín, trong đó chỉ có hydrocarbon, không có oxy như hệ thống nhiên liệu xăng. Theo nhà sản xuất, điều này giúp loại bỏ khả năng gây cháy nổ từ bên trong. Áp suất làm việc bình thường là 8 atm, nhưng bình chứa và các chi tiết được thiết kế ở mức chịu lực cao hơn rất nhiều và chỉ có thể bị phá huỷ ở giới hạn 100 at. Việc sử dụng nhiên liệu gas được thực hiện qua thao tác đơn giản là bật công tắc nhiên liệu lắp ngay trên bảng điều khiển của tài xế mà không cần phải dừng xe hay tắt máy.

Kamaz-452801 của Nga.	Suzuki Vitaza.	Xe tải của công ty Samco.
Xe của Mercedes-Benz.	Xe của Mercedes-Benz.	Xe chạy bằng gas.
Suzuki Wagon R+.	Xe buýt nhỏ màu xanh.	Xe buýt nhỏ màu vàng.

Hoàng Thảo